Avion Rc Vol Lent Du: Objectif Grand Angle Nikon D750

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Friday, 23 August 2024
Le pas de l'hélice est la distance THÉORIQUEMENT parcourue en 1 tour et ce pas est généralement exprimé en pouces ( 1" = 25. 4mm) donc avec ta 22x10, 1 tour fait avancer de 10" soit 254mm... x 7000 ( t/mn) x 60 minutes =.... après conversion d'unités 106. 68 km/h. Avion rc vol lent belgique. Avec la notion de rendement, donc de glissement de l'hélice dans l'air la vitesse réelle de ton avion à ce régime doit frôler les 90 km/h en palier stabilisé. Le rendement n'est bien sûr pas constant, on comprend bien que l'hélice "glisse" beaucoup plus en phase d'accélération qu'en palier. Ensuite la notion de traction pure dépend de beaucoup de facteurs dont la forme des pales, le choix du profil, etc... et aussi bien sûr du ratio diamètre /pas. Un grand diamètre associé à un faible pas favorise la traction alors qu'un petit diamètre avec un pas élevé favorisera la vitesse. La puissance consommée étant à peu près proportionnelle au volume d'air déplacé / tour; soit la surface du disque balayé par le diamètre multipliée par la distance parcourue (le pas) on comprend bien que pour la même puissance disponible au moteur on peut obtenir des comportements très différents.

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Quant au choix d'une marque... c'est plutôt une affaire d'expérience, il est à savoir que d'une marque à l'autre le rendement et le bruit produit peuvent varier. (Exemple: les APC ont d'excellent rendements et les G-Sonic sont très silencieuses). Un moteur est capable de faire tourner différentes tailles d'hélice. Le tout est d'obtenir un régime de rotation qui permette d'utiliser au mieux la puissance du moteur. On peut varier le diamètre et le pas. En gros, pour un même moteur, dans une fourchette donnée, plus le diamètre est grand, plus le pas est petit. Les hélices à petit pas sont utilisées pour voler lentement, on obtient un maximum de traction à basse vitesse. L'avion pourra effectuer des montées sous fortes pentes sans prise de vitesse initiale. C'est le type d'hélice à utiliser sur les maquettes (Piper Cub, Stampe) et sur les avions de voltige de type "3D". Sur les avions de sport, vous les utiliserez si vos goûts vont vers un pilotage lent et dans un espace restreint. Avion rc vol lent france. Les hélices à pas important sont destinées au vol rapide, l'avion accélère moins bien, mais les trajectoires sont plus tendues.

Publicité Pages: [ 1] 2 3 En bas Bonjour à tous, Je vais passer au plein format avec un D750. J'ai actuellement un Tokina 11-16. J'ai lu ici et là qu'il serait compatible avec un plein format, mais seulement à 16mm (vignetage). Pouvez vous confirmer? et Y a t il une perte de piqué? Ou faut-il plutôt s'orienter vers un objectif grand angle (en2. 8 minimum) plein format? Merci à vous. Cdlt IP archivée Tout dépend "grand comment? ". Du 14-24 au 17-35 en passant par les fixes, sans compter les opticiens tiers, il y a moultes réponses possibles. Des zooms DX, des fixes FX et le même boîtier pour tout le monde. J'ai lu ici et là qu'il serait compatible avec un plein format, mais seulement à 16mm (vignetage). Pouvez vous confirmer? et Y a t il une perte de piqué? concernant cette question là, tu as la réponse sur cette vidéo à partire de 4m40s: si tu veux investir dans un nouvel objectif, en effet, plusieurs possibilités. zoom ou pas zoom? pourquoi F/2. 8? budget, poids total autorisé en charge... etc.

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Sujet: Question: Objectif grand angle Modérateur: Modérateurs Question: Objectif grand angle Bonsoir les pixelistes!! J'ai une question sur les objectifs grands angles. Des amis ont publié les photos prise au championnat du monde de supermotard, et ils ont une qualité d'image et une netteté ahurissante, voire bluffante. J'ai donc demandé la raison, et ils pensent à peu près tous que c'est l'objectif. Pour rappel, j'ai un DX 18-55 VR et un zoom téléobjectif 55-300 VR. Si j'achète un objectif grand angle, concrètement qu'est-ce qui change mise à part l'apport de lumière?? Est-ce compatible avec un D5100?? Les réglages au boitier vont-ils changer par rapport aux autres objectifs?? Ou peut-être tout simplement je ne sais pas prendre de photos x) Bien à vous EDIT: Je viens d'apprendre que n'importe quel objectif pouvait être lumineux. Le chiffre après le f indiquant ce paramètre. Ayant donc un 18-55 f/3. 5-5. 6 et un 55-300 f/4. 6 je présume que c'est loin d'être assez. On vient de me dire aussi que la rapidité et la précision du moteur de l'autofocus y faisait beaucoup aussi.

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Dans de bonnes conditions lumineuses, son système de réduction de vibration permet d'obtenir des images d'excellente qualité. Pour ce qui est de sa qualité de fabrication, c'est un objectif robuste à la finition très soignée. On peut le verrouiller afin de bloquer l'allongement de l'objectif pendant le transport. Pour les points négatifs, il est plutôt lourd, et on note un peu de vignettage et de distorsion en bout de course. Dommage aussi que sa plage focale ne démarre pas à 24mm, ce qui permettrait en plus de profiter d'une focale pratique en photo de paysage. Enfin on ne peut pas tout avoir, et il permet de se passer de plusieurs objectifs. Voir le prix _ Poids: 595 g ' Magnifique ', ' époustouflant ', un ' bijou ', voilà quelques-uns des termes employés par de nombreux utilisateurs concernant ce 85mm f/1. 4, considéré comme une référence pour faire de la photo de portrait, et ce toutes marques confondues. Sa qualité optique est irréprochable, avec un piqué d'image superbe, et un rendu des couleurs et un contraste sublime.

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Au final ma question est: Que me faudrait-il comme objectif pour faire de belles photos sur circuit de moto?? Inscription: 23 Oct 2011 Localisation: Planioles, Lot, Midi-Pyrénées, France Boitier 1: - Nikon D5100 Objectif 1: - Nikkor 18-55mm f/3. 6G AF-S VR DX Objectif 2: - Nikkor 55-300mm f/4, 5-5, 6 G ED AF-S VR DX Flash 1: - Nikon SB-900 En vous souhaitant une bonne journée [ Midi-Pyrénées, une région tellement riche en paysages] par Papy Christian » Mardi 25 Octobre 2011 19:19 Bonsoir LeZ09, à la lecture de ton message je pense que tu es tout débutant, je te conseillerai de naviguer sur le forum et de lire les nombreux messages traitant des objectifs. Si tu le peut aussi essaie de te rendre dans les rencontres pix, tu y trouveras de nombreux passionnés qui sauront te guider de vive voix, ce sera plus facile pour toi. Ta localisation géographique est sans doute trop éloignée pour bénéficier des cours de photographie organisée par Pixéliste, en ce moment une formation sur les bases de la photographie est en programmation sur la région parisienne mais de telles formations devraient être diffusées prochainement en province.

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