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Nous recommandons également Description Bande de leds feu rouge et clignotants intégrés Brazoline Éclairage arrière à leds neuf adaptable pour moto, scooter, mobylette 50cc, 125cc et autres cylindrées. Caractéristiques techniques et dimensions Marque: Brazoline Matière: caoutchouc souple Couleur: noir Longueur totale: 200 mm Hauteur: 13 mm Épaisseur: 8 mm Alimentation: 12 Volts Fixation double faces Produits déjà vus Cet article a bien été ajouté à votre panier Vous avez déjà ajouté ce produit au panier ou bien il n'y en a pas assez en stock.
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La Bécanerie vous présente ce feu arrière LED Tun'R fumé pour Derbi Senda. Ce feu arrière LED Tun'R est fumé avec fond noir, les clignotants sont intégrés. Feu arrière stop et clignotant LED intégrés. CE feu est homologué sur la route. Les dimensions de ce feu arrière lui confère un style discret tout en ayant les clignotants d'intégrés: longueur: 14 cm Hauteur: 3, 5 cm Largeur: 7 cm Entraxe des vis de fixations: 11 cm Les connectiques universelles sont prévues pour une adaptation sur les Derbi DRD Racing et Pro mais s'adapteront sur votre moto 50cc après quelques modifications. Nous vous conseillons de rajouter une centrale clignotante spécifique en fonction des caractériques de votre 2 roues. Instructions de montage: il n'y a que le + du faisceau à brancher pour les clignotants. La masse est commune par le circuit imprimé du feu.
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mon garage Ce produit est-il compatible avec ma moto?
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Description du produit Ce feu arrière à LED unique de L: ED Autolamps distingue de tout autre type. Le look distinctif avec un boîtier en pente en combinaison avec la lumière arrière du néon rend cette lumière arrière LED un ajout absolu à votre véhicule. Feu arriere avec clignotant intègre les. Parce que la lampe n'a pas de réflecteur triangle, le pari est très spacieux. La lampe peut donc être montée sur votre remorque ou votre remorque, mais également sur une prise en charge ou un camion. La lumière clignotante dynamique complète la lampe. Cette lampe est disponible dans une version noire sombre ou une version chromée claire. Avantages: + Design unique + 5 ans Garantie + Certifié complet de la CEE + Exécuté avec un feu arrière néon + Avec une lumière clignotante dynamique Consultez la vidéo de produit des rétro-éclairages à LED série 355 ci-dessous Retours et Garanties Conditions de retour du produit Retour accepté sous 14 jours après réception du produit Frais de retour des produits sous garantie gratuits Vous souhaitez retourner votre produit durant le délai de rétractation?
16 janv., 2008 15:19 perso je trouve ca assez dangereux, j'ai beau être motard, savoir que ca existe et comment ca fonctionne, j'ai souvent du mal à piger si c'est les freins/clignos/warning... qui clignotent, et je met nettement plus longtemps à m'en rendre compte. Alors imagine la petite vieille qui y voit déjà plus très clair... là c'est fini t'es sur de te faire rentrer dedans Macumba Messages: 3307 Enregistré le: ven. Feu arrière Tun'R universel clignotants intégrés fixation verticale fumé/noir a LED - Pièces Carénage sur Bécanerie. 01 sept., 2006 19:29 Moto: SUPER DUKE R 2008 Black Localisation: 92100 Boulogne-Billancourt par Macumba » mer. 16 janv., 2008 16:17 j'en ai un et même sur le périph pas eu (encore) de soucis... il est homologué... et de jour c'est visible (approuvé par un pote qui me suivait. Moi c'est aussi parceque je peux pas faire autrement pot en position haute... sinon les clignos à led (plus puissants et plus voyants que les ampoules) sont surement plus "sécurisantes" LAAAAAAAAWL RAIgUD Messages: 450 Enregistré le: mar. 20 mars, 2007 23:55 Localisation: Haute Loire;-) par RAIgUD » mer.
Gwem Pilote 50 cm3 Messages: 122 Enregistré le: jeu. 16 août, 2007 14:24 Moto: SV 650N K3 Localisation: Valence Contact: feux arrière avec clignotant intégré; dangereux? Bijour tout le monde! Alors ce matin je suis aller chez suzuki pour connaitre le prix d'un feux arrière avec clignotants intégrés pour SV K3, et ils m'ont fortement dissuadés. Feu arriere avec clignotant intégré il. Alors je suis triste parce que c'est tellement plus jolie. En fait ils m'ont raconter une petit histoire qui date de peu de temps: "un motard qui voulait tourner c'est fait rentré dans les fesses par un autre motard qui voulait le doubler et qui n'avait pas vu ces clignos et donc lui a rentré dedans", le gar a remis des cligno normaux. Mon copain en a vu une fois et ma dit que sa se voyait pas mal, et les gar du concess' que sa se voit pas, surtout quand tu freine et que sa clignote en même temps, apparemment les gens derrière ne comprendrais pas trop ce qu'il ce passe; enfin tout sa pour vous demandez si vous pensez si je peut prendre ce fameux feu!