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Liste de mots commençant par DEP Voici la liste de tous les mots français commençant par DEP groupés par nombre de lettres: dep, DEPP, DEPS, dépt, dépit, dépli, dépôt, dépri, départ, Depden, dépens. Il y a 521 mots qui commencent par DEP. Cliquez sur un mot commençant par DEP pour voir sa définition.

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Ici monté en pneus mixtes, l'Etrek reste serein sur le bitume (en l'absence de moteur thermique, le bruit de roulement est ici conséquent), mais peut être chaussée en jantes 17 pouces avec pneus routiers façon supermot', ou rester sur ses jantes 21 et 19 avec pneus TT. L'autonomie de la batterie lithium-polymère de 2, 7 kWh promet tout de même 70 km sur le mode standard (non vérifié! ). Découvrez E-Motion. Elle augmentera sur le mode Eco, et diminuera sur le mode Sport. Trois « mappings » donc, délivrant plus ou moins de puissance et de couple, ces derniers étant annoncés de 6 kW en nominal (11 kW en crête) et de 26 Nm (30 à la roue). Quelques détails de finition sont certes à améliorer pour valoriser le produit auprès d'une clientèle urbaine grand public (autocollants au guidon, bloc optique maintenu par des éléments en plastique souple permettant de le retirer dans le cadre d'un usage TT privé), toutefois le produit est cohérent. Enfin, reste aussi à pouvoir emporter sur la moto le chargeur standard, qui à l'heure actuelle ne rentre pas sous la selle.

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En effet, le frein arrière, agissant de concert sur l'un des deux pistons avant, est confié à un levier au guidon gauche, à la place de l'embrayage. Déroutant lorsque l'on vient d'une moto thermique, beaucoup moins si l'on est habitué au scooter. Ce qui n'est pas une mauvaise idée pour un équivalent 125 qui s'adresse notamment aux automobilistes (avec formation de 7h bien sûr). On note aussi un bouton à main droite pour activer le frein moteur, naturellement absent sur les moteurs électriques. Efficace d'ailleurs (et pratique en TT en descente! ), mais cela n'a pas vocation à remplacer les freins et cela n'allume pas le feu stop! Ici monté en pneus mixtes, l'Etrek reste serein sur le bitume (en l'absence de moteur thermique, le bruit de roulement est ici conséquent), mais peut être chaussée en jantes 17 pouces avec pneus routiers façon supermot', ou rester sur ses jantes 21 et 19 avec pneus TT. Motos électriques Electric Motion - Prix, caractéristiques, modèles disponibles et à venir. Voir la fiche technique complète du Etrek. Autonomie et charge L'autonomie de la batterie lithium-polymère de 2, 7 kWh promet tout de même 70 km sur le mode standard (non vérifié!

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Destinée à remplacer l'enseigne gamme EM, cette nouvelle famille de motos électriques s'accompagnement de nombreux changements sur la gamme Escape. Installé à Vendargues, dans le département de l'Hérault en région Occitanie, le spécialiste français de la moto trial électrique fait évoluer sa gamme avec ePure, une nouvelle ligne de modèles aux performances augmentées. Destinée à remplacer les actuels modèles de gamme EM, la famille Epure se compose de trois motos électriques: la Epure Lite, la Epure Sport et la Epure Race. Des modèles aux caractéristiques électriques similaires et dont les différences essentiellement sur les équipements de la partie cycle. Présentation de la véhicule électrique Electric Motion Etrek. On retrouve ainsi sur les trois modèles de la gamme un moteur identique. Délivrant jusqu'à 6 kW de puissance nominale et 11 kW en crète, il délivre un couple de 600 Nm et autorise jusqu'à 65 km/h de vitesse maximale. Côté batterie, tous les modèles de la gamme Epure sont dotés de pack de 1, 875 kWh autorisant une quarantaine de kilomètres d'autonomie, soit 100 à 240 minutes d'utilisation.

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Moteur, batterie, BMS, contrôleur, ont été développés « maison » avec des spécialistes internationaux du secteur, dont le géant coréen Koka pour les cellules de batterie. On note des fournisseurs espagnols pour la partie cycle, JJuan pour les freins, Ollé pour les suspensions (et Michelin pour les pneus). La production est assurée à Castries. Trail des villes et des champs Quelques minutes au guidon de l'Etrek du côté de Vincennes nous ont permis d'effectuer un premier contact. Toute fine et très légère (98 kg toute mouillée), l'Etrek est aussi haute sur pattes comme l'exige le genre, avec 850 mm de hauteur de selle. Batterie electric motion picture. Toutefois, elle reste accessible à tous car l'assise est fine comme une crêpe dentelle (et dure comme est long un jour sans pain). Ouf, les suspensions au débattement important (dont une fourche inversée réglable s'il vous plaît) sont souples et le confort reste correct, du moins pour un usage urbain sur de courts trajets. Pour l'homologation aux nouvelles normes, le freinage couplé est de mise, mais pas à la pédale puisqu'il n'y en a pas.

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Accueil Moto électrique Electric Motion Electric Motion EM Sport L'EMSport est une moto électrique tournée vers la compétition. Tous ses équipements ont été étudiés et choisis pour atteindre un maximum de performances. En termes de batteries, l'EMSport est proposée avec deux solutions: LiPo 51, 8V / 25Ah / 1, 2kWh pour une autonomie allant de 50 à 150min LiPo 51, 8V / 16Ah / 0, 9kWh pour une autonomie allant de 40 à 130min Fiche technique Electric Motion EM Sport Moteur, batterie et autonomie Electric Motion EM Sport Puissance nominale du moteur 5 kW Puissance max. du moteur 12 kW Couple du moteur 18 Nm Vitesse max. 60 km/h Infos batterie LiPo 51;8V / 25Ah / 1;2kWh Capacité batterie 1. Batterie electric motion de censure. 2 kWh Infos cycle Electric Motion EM Sport Cadre Périmêtrique 25CD4S Fourche Fourche Tech Aluminium dia. 39 Freins AV; disque 182 mm / AR Disque 150mm Pneus Morad Trial 1;6``x21`` & 2;15``x18`` Tubeless Anodisées Gris Mat Jantes 21 pouces Poids Electric Motion EM Sport Poids avec batterie 73 kg Prix Electric Motion EM Sport Vous êtes revendeur electric-motion?

Enfin, reste aussi à pouvoir emporter sur la moto le chargeur standard, qui à l'heure actuelle ne rentre pas sous la selle. Un élément plus petit et de plus faible tension est pour cela proposé en option. L'élément standard charge la batterie à 100% en 3h45 sur une prise domestique, un chargeur rapide (en option aussi) le fait en 1h45. Prix, réseau, développement et vidéo Proposé à 8496 € exactement, l'Etrek bénéficie de la prime nationale pour les deux-roues électriques de plus de 3 kW, d'un montant qui se monte ici à 670 €. Cela reste bien plus cher qu'un 125 thermique haut de gamme (mais bien moins que les KTM Freeride-e, plus performantes toutefois), mais l'écart se réduit. Pour l'essayer, une dizine d'EMSpots en France disposent de la moto, que vous commanderez directement au siège si vous craquez. Sachez que l'Etrek peut aussi être adaptée en fonction des usages. Electric Motion a beaucoup de projets à venir, dont une nouvelle usine plus importante à Vendargues, une levée de fonds de 600 000 € est engagée, des partenariats avec les institutions comme l'ONF ou les polices municipales sont au programme, des nouveautés devraient être présentées à Milan en novembre (on verrait bien l'Etrek en format roadster plus classique, et un modèle plus puissant!