Moteur Solex 3800 Neuf - Cdi Mvt Dd Service
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LE SOLEX 3800 MAI 1966 NOUVEAU VELOSOLEX NOUVEAU MOTEUR 50% de surpuissance moteur vitesse volontairement limité à 30 km/heure PRIX INCHANGÉ: 373 F Le bandeau rouge adhésif ainsi que le capot-phare indiquent le changement extérieur en mentionnant: 3800 LA BICYCLETTE QUI MONTE TOUTE SEULE Le Solex 3800 a été commercialisé de mai 1966 à novembre 1988: Mois Année Numéro moteur Prix Mai 1966 3. 800. 001 373 F Janvier 1967 4. 003. 600 Janvier 1968 4. 252. 840 393 F Janvier 1969 4. 533. 060 420 F 447 F (luxe:rouge et bleu, pneus à flanc blancs et garde-boue inox) Janvier 1970 4. 600. 285 439 F 489 F (super luxe de couleur blanche) Janvier 1971 4. 713. 001 (fin des versions "luxe") Janvier 1972 4. 767. 151 Janvier 1973 4. 816. 551 540 F Janvier 1974 4. Moteur solex neuf 3800. 859. 701 578 F 629 F en Juillet 1974 Janvier 1975 4. 914. 560 713 F A partir de 1976 jusqu'au 7 novembre 1988: numérotation sous 9. 000. 000. Sources: Franck MENERET, Jean GOYARD, Maxime MICHAUD Prix: en 1976 890 F, en 1978 1135 F, en 1983 2275 F, en 1985 2395 F, en 1986 2650 F, en 1987 3095 F. à partir de 1976 jusqu'au 7 novembre 1988: numérotation sous 9.
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Le remplacement des pièces de sécurité (pneumatiques et freins) ainsi que des chromes et des pédales lui assure confort et bonne tenue de route. Jusqu'à deux coloris au choix parmi la gamme RAL (nuancier ci-joint). Prestations inclues: - Garantie moteur de six mois. - Première révision offerte. - 10% de remise sur l'entretien du véhicule. - Immatriculation. Accessoires fournis: - Sonnette (coloris au choix). - Rétroviseur. - Boite à outils complète. CHOIX DE PERSONNALISATION Après commande, nous prenons contact avec vous afin de définir: - La ou les teintes RAL et sa finition (mate ou satinée) que vous avez sélectionné pour votre VéloSoleX. - La couleur des gaines (Noir / Gris / Blanc / Rouge / Bleu / Jaune / Vert anis), des pédales (Noir / Blanc) & des éventuels filets. - Vos autres demandes spécifiques. PRESTATION DETAILLEE Moteur entièrement restauré à neuf (voir éclaté moteur en illustration): - Démontage et nettoyage complet du moteur (microbillage & ultrasons). Moteur solex 3800 neuf plus. - Réglage de l'allumage.
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Pour un Solex 3800 noir, remis à neuf coûte 1500 €. Le service après-ventre pour vos entretiens et réparations existent déjà depuis 12 ans.
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Par suite, une courbe d'allumage représente la variation selon le nombre de tours minute. Pour exemple, un moteur coupleux va nécessiter au mieux une courbe assez basse et coupleuse alors qu'un moteur très puisant à haut régime va demander une courbe très prononcée. Ici vous pourrez sélectionner la courbe désirée, 3 courbes s'offrent à vous, pour la modifier & sélectionner, il vous suffit de rentrer une combinaison de chiffre (notice et combinaisons de chiffres fournit avec la pièce). Enfin, une fois la courbe sélectionnée, vous pourrez modifier l'avance de l'allumage (le fameux calage de l'allumage). Plus besoin de pige de calage et d'outil pour modifier. Uniquement une combinaison de chiffre! Pour exemple, voici la liste des combinaisons et leurs actions sur l'allumage: Commencez par caler votre allumage MVT Premium ou Digital Direct à 2, 9mm avant point mort haut (PMH). Cdi mvt dd format. Prenez bien soin de vérifier votre carburation à chaque essai!
Forts de leur expérience en compétition les ingénieurs du Service Course MVT ont étudié une courbe digitale permettant l'optimisation maximale de la capacité du moteur à tous les régimes et ont créé le DIGITAL DIRECT. L'allumage MVT Digital Direct possède une courbe de tension très supérieure à la courbe de tension d'un allumage origine (DD: environ 42 kV (kilovolts) de décharge contre 35 kV pour un origine). Cette courbe de tension est optimale a partir de 8000 tours contre 5000 pour un origine. Il est prévu pour une plage d'utilisation des moteurs de course de 7000 a 15000 rpm. Un allumage d'origine possède une courbe de tension exploitable de 3500 a 9000 rpm. Cdi mvt dd service. Grâce à son Rotor Interne en Aluminium ne pesant que 250g les montées en régime sont impressionnantes. Les 50w délivrés par sa fonction éclairage permettent d'alimenter: - L'éclairage seul en rajoutant un régulateur de type origine - Une pompe à eau électrique seule en rajoutant un régulateur de type origine - L'éclairage + la pompe à eau électrique en rajoutant un régulateur de type origine et une batterie Composition: Rotor + Stator + Diagramme + Platine + Bobine HT + Visserie + Notice de Montage En option: Pour une utilisation compétition un calculateur numérique multi-courbes MVT EPROM ajustera la courbe d'avance à l'allumage pour une optimisation maximale.