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Fais le test des retours d'injecteurs. Francois58 Nouveau Nombre de messages: 1 Age: 63 Localisation: Digne les Bains Emploi: TSH Niveau technique automobile: Débutant confirmé Date d'inscription: 01/09/2012 Bonjour, J'ai exactement le même problème. [ Ford Transit 2.0 l TDCI 125 ch an 2005 ] Coupure moteur en forte accélération. Le garage Ford près de chez moi m'a mangé 160€ sans résultat et me renvoie cher un diéséliste. Avez vous trouvé la panne? Shativa Nouveau Nombre de messages: 5 Age: 54 Localisation: normandie Emploi: electrotech Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 20/06/2012 A priori le problème vient d'une sonde qui se trouve sur la pompe a gaz oïl 300 € la bête je vous tiens au courent mais pour le moment ça a l'air de tenir ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, De quelle sonde il s'agit?
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Shativa Nouveau Nombre de messages: 5 Age: 54 Localisation: normandie Emploi: electrotech Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 20/06/2012 Bonjour, Voila mon Ford transit a le moteur qui se coupe quand le lui en demande un peu trop, en doublant et surtout en cote si je roule vraiment pépère ca va il déconne pas trop par contre sur autoroute si j y vais un peu fort pour doubler pas exemple le moteur se coupe en pleine accélération. Pour relancer le moteur en roullant je dois couper le contacte et remettre le contact et le moteur se relance avec la vitesse, mais c est quand même très dangereux. En lisant les autres post je me demande si le probleme vient de la vanne EGR ou du turbo si quelqu'un a une idée et peu me renseigner ce serrais vraiment cool.
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problème de pression?
Moteur Nu Ford Transit 2. 2 TDci 155 cv CYRA-NU | The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. Nous utilisons les cookies pour vous offrir une meilleure expérience utilisateur. Pour se conformer à la nouvelle directive concernant la vie privée, nous devons vous demander votre consentement pour enregistrer des cookies sur votre ordinateur. En savoir +. 2 992, 50 € 2 493, 75 € En stock Plus que 5 en stock PRODUIT FORD D'ORIGINE - CYRA-NU Nota: Un moteur en échange standard est un moteur entièrement reconstruit à neuf sur la la base d'un ancien moteur. L'échange standard permet d'obtenir un moteur d'une qualité identique au neuf mais à un coût de production très inférieur. Le bas moteur et la culasse de l'ancien moteur doivent être dans un état permettant cette rénovation. Moteur ford 2.2 tdci 125cc . C'est pourquoi, pour les moteurs en échange standard, la consigne ne sera restituée que si l'ancien moteur n'est pas percé ou cassé notamment par une bielle. En cas de doute par rapport à l'état de votre ancien moteur, veuillez contacter notre SERVICE CLIENTS du lundi au samedi de 9h30 à 18h30.
Par le 08/10/2016 à 18:39 Avis général Pour ma part, je vais en étonner plus d'un, je suis transporteur, j'ai acheté mon FORD en Avril 2013, aujourd'hui il à 455 000 km au compteur, il n'a eu qu'une seule panne au niveau du système de dépollution. sinon entretien tous les 50 000km comme le constructeur le préconise et rien de plus!! inutile de vous dire que ma prochaine camionnette sera un Transit Custom;-) le seul petit reproche mais la ca dépend de l'utilisation qu'on en fait, c'est le moteur en 125cv, en effet sur cette version L2H1 jusqu'à 500kg de charge le moteur est suffisant en toutes circonstances, en revanche au delà de ce poids, ca devient compliqué en vais corriger ce détail sur le prochain véhicule en prenant un 170CH! Reprog moteur Ford Transit 2.2 TDCI 125 | Digiservices. Au niveau consommation, avec le recul que j'ai, je vous annonce une moyenne de 8. 5l (tout type d'usage confondu) en rouant à 110 sur autoroute, on peut même faire du 7. 2l. Au niveau de la capacité de chargement, il est très pratique avec 139 cm entre les roues arrières et une longueur de chargement au plancher à presque 3m sans utiliser la trappe qui permet de passer sous la banquette avant.