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Accueil Utilitaire Peugeot occasion Peugeot Expert 2 0 bluehdi 180 ch premium standard eat6 A la une Votre véhicule à la une Afficher votre annonce tout en haut de la page Livraison 15 Peugeot Expert Standard 2. 0 BlueHDi 180ch S&S Premium EAT8 2021 - 9 883 km - Diesel - automatique - Utilitaires Expert, Standard 2. 0 bluehdi 180ch s&s premium eat8, 05/2021, 177ch, 7cv, 9883 km, 3 places, Clim. Annonce Peugeot Expert d'occasion : Année 2019, 62900 km | Reezocar. manuelle, Diesel, Boite de vitesse automatique, Régulateur de vitesse, Abs, Esp, Antipatinage, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur gris, Garantie 12 mois, 39990 € Equipeme pro PEUGEOT G NEDELEC - BREST Brest (29) 39 990 € 2022 - 10 km - Diesel - automatique - Utilitaires Expert, Standard 2. 0 bluehdi 180ch s&s premium eat8, 01/2022, 177ch, 7cv, 10 km, 3 portes, 6 places, Première main, Clim. manuelle, Diesel, Boite de vitesse automatique, Régulateur de vitesse, Abs, Esp, Antipatinage, Antibrouillards, Fermeture centralisée, Bluetooth, Couleur g pro Citroën Brest - MIDI AUTO 39 490 € 2022 - 5 km - Diesel - automatique - Utilitaires Expert, Standard 2.
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J'avais lu sur un HDI180 un utilisateur qui râlait d'emballement moteur à froid sur la deux. Lorsque l'on accélère un peu fort, on sent les changements de vitesses comme pour une boite manuelle. Mais par la suite, les changements de rapports sont fluides. IL peut y avoir certains à-coups lors de reprise à basse vitesse. Pour moi, les deux points forts sont sa souplesse en ville et ses 8 rapports qui autorisent une conso maîtrisée. Et bien sur la fiabilité de ce type de système. Un convertisseur de couple est plus robuste qu'un système d'embrayage multi disques. Mandataire auto Peugeot EXPERT VU ASPHALT Standard L2 2.0 BlueHDi S&S 180cv EAT8 neuf - Diesel - 5 portes MOINS CHER. Ayant eu l'EDC7 montée sur mon ancienne Renault et sur l'Espace, c'est nettement plus fluide et linéaire. Seul point délicat est qu'il faut avoir le pied léger en ville car ça peut partir comme une fusée. L'inconnu est la durabilité du système central d'embrayage multidisques. A chaque démarrage un peu vif, j'y pensais toujours.. Nota: en cas de problème de batterie, les actuateurs électriques peuvent bloquer la boite. Pas facile de faire un choix entre les deux solutions.
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Avis sur BVA EAT6 | Forum Peugeot Page 1 sur 2 1 2 Suivant > Inscrit depuis le: 13 Décembre 2014 Messages: 7 "J'aime" reçus: 0 Bonjour, j'envisage d'acheter une 308. Cependant je m'interroge sur la transmission. Il s'agit surement d'une idées reçu, mais j'ai à l'esprit que les constructeurs français ne savent pas faire de vraies bonnes boites auto. Je suis d'ailleurs allé chez peugeot ce week end, et le vendeur lui même m'a déconseillé la boite auto. Qu'en pensez vous? merci 29 Septembre 2014 267 J'ai la boite auto EAT6. Peugeot expert 180 cv boîte automatique avis . J'en suis très content, pas d'accoup changement de vitesse rapide. Le petit bémol c'est que tu perds en frein moteur qui peut se compenser un peu avec les palettes au volant et en rétrogradant quand tu freines. Sinon si je ne dis pas de bêtise c'est une entreprise japonaise qui fait la boite auto, c'est aisin. Le mieux étant de la tester par toi même. Sur le forum on est pas mal à avoir la boite auto. Il faut aussi savoir que les journalistes auto l'on trouvé très bien.
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Déjà 30. 000km en 18 mois!!! Membre de l'équipe 16 Août 2007 11 636 1 872 Et plus globalement, mis à part l'AL4 mais plus pour son côté désuet aujourd'hui, je crois qu'il n'y a jamais eu de BVA vraiment mauvaise chez PSA, contrairement à la BMP6 ou à certaines BVM pas toujours super agréables, même si les BVM6 ne sont pas trop mal. Edit: un passage a été bouffé, je l'ai remis. 22 Juin 2004 1 180 J'ai cru lire des défaillances récurentes de l'Al4 à partir de 70000km aussi bien sur 406 2l essence que 306/ Xsara / 206 et Renault Clio 2 et autres apparemment moins fiables que les ZF précédentes La fiabilité de BVA de voitures produites il y a 15 ans n'a pas vraiment de rapport avec le sujet du topic, non? Notre avis sur la boîte automatique EAT8. Quelques infos sur la boite EAT6 destinée aux moteurs diesel = AM6-III (c'est la doc du Picasso, donc les rapports de boite sont peut-être différents) Couples de serrage Dépose-repose de la boite et la procédure de vidange 25 Janvier 2015 35 Pour ma part j'ai aussi l'ensemble 1. 2 130 + EAT6 et j'en suis très satisfait.
J'étais plus ou moins décidé pour la boite auto, ayant eu la chance de l'essayer en concession, et ce forum m'a aidé à totalement me convaincre. Me reste plus qu'à attendre... attendre... la fin de l'hiver! Tu vois, je ne suis pas d'accord avec toi sauf si effectivement la BVA était vraiment mauvaise, le vendeur pourrait effectivement aller dans le sens d'un client qui lui dirait "les BVA, c'est pas terrible sur les françaises, heiin? Peugeot expert 180cv boîte automatique avis original. " Mais la nouvelle BVA est réussie (personnellement elle me convient très bien mais j'ai peu d'expérience en conduite de BVA) et les journalistes le disent dans leurs essais. Du coup le vendeur pourrait au contraire essayer de convaincre le client: surconso très faible par rappor à la BVM, douceurs de passage de vitesse, réactivité, pas d'entretien pendant 240 000 km etc... Et puis evidemment un essai peut finir de convaincre. 1 Février 2003 2 307 3 En plus d'être incompétent, il est nouveau chez Peugeot ce vendeur? Parce que les bonnes BVA chez PSA, ce n'est pas nouveau, ça date de l'AM6 qui me semble-t-il est sortie sur la 407 2.
90' Fin de match 82' Alister Bizolon remplace Mathieu Blais 76' Sébastien Bouscarrat remplace Baïdy Dia 72' Grégory Covin remplace Terence Pinto 70' Alexis Lescaille remplace Martin Garot 62' Mathieu Duféal remplace Pierre Jamin 61' Mohamed Belissaoui remplace Mahamadou Niakaté 53' But de E. Chevalier 46' Reprise 45' Mi-temps 13' But de B. Dia 1' Début de Match
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