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Le conducteur doit alors réguler lui-même la vitesse de la voiture, freiner au besoin et maintenir une distance de sécurité avec les autres véhicules. Le passage automatique en mode veille peut être dû: à une vitesse est inférieure à 5 km/h ( 3 mph) et si ACC n'est pas certain de la nature de l'objet détecté: véhicule à l'arrêt ou autre (un gendarme couché par exemple). à une vitesse est inférieure à 5 km/h ( 3 mph) et si le véhicule qui précède change de direction et que ACC n'a plus de cible à suivre. la vitesse chute sous 30 km/h (20 mph) (concerne uniquement les voitures avec boîte de vitesses manuelle). le conducteur ouvre sa porte. le conducteur détache sa ceinture de sécurité. au régime moteur, trop élevé/bas. Désactiver la fonction adaptatif du régulateur. - Hyundai Ioniq électrique - Forum Automobile Propre. à la perte d'adhérence d'un ou plusieurs roues. à la température élevée des freins. le frein de stationnement est activé. l'unité caméra/radar est couverte de neige ou en cas de forte averse de pluie (les ondes du radar/la lentille de la caméra sont bloqués). Réactiver le régulateur adaptatif de vitesse à partir du mode veille NOTE: l'illustration est simplifiée, les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.

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Vous aurez donc l'impression de monopoliser la voie de gauche inutilement puisqu'il demeure un trop grand écart avant que l'on commence réellement à doubler l'autre véhicule. Sans le système, j'aurais circulé beaucoup plus longtemps à droite avant de débuter mon dépassement. Dans le trafic un peu plus dense, c'est le même constat. Régulateur de vitesse adaptatif, voici pourquoi plusieurs le détestent | RPM. L'espace laissé est tellement grand que les conducteurs s'enfilent souvent entre vous et le véhicule qui vous précède, forçant le système à freiner votre véhicule pour conserver l'espace programmé initialement. C'est désagréable, les conducteurs derrière vous croient que vous ne savez pas conduire. On se retrouve donc à appuyer sur l'accélérateur – et ainsi contrecarrer le régulateur de vitesse adaptatif – afin de maintenant une distance normale pour démontrer qu'on est bien engagé dans la circulation. Ces systèmes détectent aussi très mal certaines situations. Vous êtes dans la voie de droite et vous apprêtez à changer de voie pour dépasser. Un véhicule vous dépasse par la gauche, et vous voulez enfiler rapidement dernière, ce faisant, vous vous retrouverez trop proche et le système mettra les feins pour retrouver subitement une distance sécuritaire au lieu de comprendre que le véhicule qui vient de vous dépasser s'éloignera graduellement et que vous vous retrouverez donc avec une distance suffisante.

désactiver le régulateur adaptatif | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 17 Juin 2017 Messages: 15 "J'aime" reçus: 1 Bonjour Pendant le premier confinement j'avais trouver comment désactiver le régulateur adaptatif et le réactiver via le NAC n'utilisant pas souvent le véhicule je sais plus ou je l'ai vu. Qui pourrait m'aider sur ce sujet? Car j'ai fait 2000 KM avec le véhicule et cela m'a souler. merci a vous 30 Avril 2018 3 903 1 000 Bonjour, Je ne pense pas que le régulateur, adaptatif ou non, se gère au niveau du NAC, mais par le commodo spécifique sous le volant. Et le régulateur ne se met en action que si tu l'actives. Donc, je ne vois pas comment ça a pu te "souler" sur 2000 km. Desactiver regulateur adaptatif 3008 2. Ou bien, je ne comprends pas ta question. yannm75 aime votre message. re ca m'a souler car des que tu as une voiture qui te coupe la route le vehicule ralenti et que derriere ca te fais des appels de phares alors on peux peux etre le mettre en mode regulateur normal et non adaptatif. Comment faire? non apres je sais que pour activer le regulateur ou le limiteur cela se fait a partir du commodo près du volant.