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Il existe une solution alternative qui consiste à dire "je ne sais pas, je ne me prends pas la tête". Véritable expression du "je ne me mouille pas trop", c'est un peu faire la Suisse les gars. C'est à dire que vous êtes neutre; vous ne vous prononcez pas. C'est souvent la réponse des mecs qui veulent un plan cul mais ne veulent pas vous effrayer. On vous aura averties. C'est surtout une question piège. Pourquoi cette question nous gêne-t-elle? Pourquoi nous retrouvons nous comme des imbéciles devant notre écran à ne pas savoir quoi répondre? Parce que cette question est l'expression même de la contradiction qui existe lorsqu'on s'inscrit sur un site de rencontre. A moins d'avoir les hormones en folie, on ne sait jamais vraiment ce que l'on recherche. Tu recherche quoi ici le. Et quand bien même, la diversité de gens sur lesquels nous tombons fait que nos certitudes sont bien souvent ébranlées. La question du "et tu recherches quoi ici? " nous met face à nos hésitations. Que répondre? Passer pour une romantique sans cervelle ou une chaude en manque d'affection?

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Je ne saurais que trop vous conseiller d'être honnête. Cela vous évitera de vous jeter sur le premier venu en pensant que oui, un jour, il changera et ne vous prendra plus pour son plan cul. Tu recherche quoi ici un. En étant honnête dès le départ, vous posez les bases d'une discussion a priori saine, et sans ambiguïté. On a dit "a priori". Bien entendu, il existe des exceptions. Et bien sûr, cela suppose que vous soyez au clair avec ce que vous recherchez sur un site de rencontre.

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Qu'est-ce que tu cherches... en m'amenant ici? Qu'est-ce que tu cherches dans le journal de Mc Lane? Qu'est-ce que tu cherches, papa? Qu'est-ce que tu cherches, Eric? Aucun résultat pour cette recherche. Tu recherche quoi ici pour voir. Résultats: 300. Exacts: 300. Temps écoulé: 166 ms. Documents Solutions entreprise Conjugaison Correcteur Aide & A propos de Reverso Mots fréquents: 1-300, 301-600, 601-900 Expressions courtes fréquentes: 1-400, 401-800, 801-1200 Expressions longues fréquentes: 1-400, 401-800, 801-1200

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je ne suis plus dessus depuis un moment mais j'en ai FC la-bas Quand tu créer ton compte ne remplit pas tout et évite de faire des descriptions à rallonge de lycéenne. Dans relation souhaité ne met rien surtout et enfin met pas une photo de malade qui avec un angle magnifique te fait ressembler a Brad pitt, reste sur une photo pas trop nul/pas trop bien par ce que le virtuelle c'est bien mais le jour de la rencontre photoshop ne sera pas là. Pour répondre a ta question, essaye tout! t'en a plein à dispositions donc tu peux changer ton discours et voir ce qui marche, perso moi je mettais " je cherche a voir si il existe encore des gens intéressants sur ce site " ce que je cherche? Ca dépend de qui j'ai en face de moi ( celle peut être prit de plusieurs façons) Bon marché! 21/08/2011, 23h54 Disons que pour le profil, je pense que ça marche pas mal. "Et sinon tu recherches quoi ici?" (ou de la nécessité de faire un choix) - Amour Gloire & Boulets. 5 filles m'ont mis dans leur paniers. Certaines ne m'intéressaient pas donc je les ai pas contacté. Je devrais peut-être le faire pour m'en faire des amis, qui sait elles ont peut-être des copines célibataires jolies Je réponds le plutôt par le fait que j'ai envie de faire des rencontres, j'ai pas encore essayé le coup du: "Je cherche la femme de mes rêves, celle avec qui je me marierais et avec laquelle j'aurais plein d'enfants.

"Un probleme bien posé est a moitié résolu" 24/11/2006, 19h39 # 10 Je ne pense pas qu'il faille "couper" l'allumage mais le RETARDER! nuance...

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Je m'étais fait un système de ce genre lorsque j'étais jeune, LOL A+ __________________ Vive l'internet libre 23/11/2006, 13h46 # 7 C'est pour: - Me brider en cas de controle de flic lol - Me limiter les tours minutes si jamais je dois faire un rodage moteur - Limiter ma conso d'essence lorsque je suis en reserve histoire d'atteindre la pompe à essence à temps - Limiter le bruit de la 50cc (ça fait beaucoup de bordel lorsque ça monte dans les tours, surtout a 12 000 tr/min!!! ) Pour ta technique en gros, dès qu'on atteinds le nombre de tr/min choisit, ça fou le jus sur la masse du coup l'allumage est bloqué? Peux tu développer un peu ton systeme stp? 24/11/2006, 18h43 # 8 ptit up! ^^ kabak_85 24/11/2006, 19h12 # 9 Pour limiter la conso, je ne pense pas que ce soit l'allumage qu'il faille modifier, mais c'est la richesse de la carburation (et donc les gicleurs). Rupteur Bosch Moteur 2 Temps Rotax. Pour limiter le bruit, tu peux sans doute ameliorer l'amortissement de la cartouche (le bruit n'a rien à voir avec la puissance du moteur, c'est bien plus complexe).

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Plusieurs soucis: Déjà, sur ton solex, la HT d'allumage sort directement de l'altenateur, d'où le deuxième soucis: Il faut commuter de la HT. Troisième point, que faire quand tu dépasse le régime? on coupe l'allumage? Le mieux est de retarder l'étincelle, mais il faut stocker l'enrgie entre le moment ou elle aurait du apparaitre et le moment où on commande l'allumage. Rupteur 2 temps de venir profiter. Est ce que tu as déjà un allumage électronique sur ton solex de course? 23/11/2006, 12h45 # 5 Je me suis mal fait comprendre. Je parlais d'un ancien projet que j'ai fait (pour le solex) et là c'est un nouveau sujet mais pour une 50 à boite;-) En bref j'ai raconté ma vie mais ça vous a embrouillé, donc j'ai édité mon premier message ^^ Bigonoff 23/11/2006, 12h58 # 6 Salut ----- Pour clarifier, tu veux que si on mettre ta 50cc sur un rouleau, elle ne dépasse pas xx t/min? Ou, variante, limiter à xx t/min pour éviter d'endommager le moteur? Si c'est ça, c'est assez simple, il faut mesurer l'écart de temps entre deux allumages successifs, et si ce temps est trop court (régime trop élevé), alors on coupe l'allumage en mettant à la masse le fil prévu pour cet usage, ou en coupant l'alimentation des bobines selon le câblage électrique du 50cc.

Historiquement, sur les premiers moteurs, l'appréciation se faisait à l'oreille (qui devait être exercée) puis en observant l'aiguille d'un compte-tours qui ne doit pas dépasser une valeur limite (marquée par un trait ou un secteur traditionnellement coloré en rouge — on parle de « zone rouge » en langage courant). Avec la gestion électronique des moteurs est apparu un système qui ne fait plus appel au sens mécanique de l'utilisateur: le rupteur, ou plus précisément le « limiteur de régime ». Condensateur Iseki KS280 2 temps. Le calculateur électronique intégré au moteur coupe l'allumage sur un ou plusieurs cylindres à l'approche de la zone rouge empêchant un dangereux surrégime. L'augmentation de puissance d'un moteur (préparation, « gonflage », compétition) suppose de remplacer ce limiteur par un autre avec un seuil de déclenchement plus élevé, une opération qui annule la garantie et peut aussi poser des problèmes légaux par rapport aux permis de conduire, aux assurances ou à la garantie constructeur. Sur de nombreux moteurs hors-bord, le rupteur-limiteur est également déclenché par un défaut de refroidissement (un point critique sur ces engins) ou le manque d'huile dans le réservoir de graissage séparé (comme l'Autolube proposé par Yamaha) sur les moteurs 2-temps qui en sont munis.

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worms91 ★★★ ☆☆☆☆ 22/11/2006, 22h47 # 1 Bonjour à tous Je souhaiterais concevoir un brideur régulable pour une 50 cm3 à boite dans ce genre Donc avec la possiblité de choisir le régime, plus un petit bouton pour l'activer. Cette pièce se branche sur une masse et sur le "pick up" de l'allumage (je suppose que c'est le fil qui bloque l'allumage de la moto en cas de vol) Auriez vous des idées des pièces contenues dans ce petit boitier? a+ Dernière modification par worms91 23/11/2006 à 12h46. MINUX75 ★★★★★★★ 23/11/2006, 02h48 # 2 Bonjour Sauf à démonter le boitier, il faut sacrément diposer d'une boule de cristal... à bientôt 23/11/2006, 12h12 # 3 Ou alors des connaissances globales de l'électricité d'une moto en général... ALLUMAGE PAR RUPTEURS (VIS PLATINÉES). Il doit y avoir un variateur de quelque chose. Le fil du pickup d'origine c'est lui qui gere le "on" "off" du contacteur donc permet de demarrer ou non une moto sans clef, donc je pense que ce boitier fait l'intermédiaire entre le "on" et le "off", donc envois moins de jus que s'il était ouvert à font, en "on" Tinou74650 ★★★★★ ☆☆ 23/11/2006, 12h25 # 4 Salut, Il me semble qu'on avait déjà abordé un tel sujet il y a quelques mois.