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By Elle / 7 mars 2016 / /

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Plus la voiture vieillit, et plus il existe de chance que certaines pièces, usées, dégradent le confort du véhicule. En dehors des pièces d'usure classiques comme les essuie-glaces, d'autres pièces mécaniques peuvent montrer des signes de faiblesses: les vérins de hayon. Le vérin de hayon est ce tube télescopique qui empêche votre coffre de vous tomber sur la tête à chaque fois que vous l'ouvrez. Indispensable donc. Mais comment fonctionne un vérin de hayon? Et peut-on le changer seul? Vérin de coffre Peugeot 306 break - Pièces Autos 2607. Le fonctionnement d'un vérin de hayon Le vérin de hayon, c'est la tige qui maintient votre coffre ouvert. Dans le principe, il s'agit d'une tige télescopique fixée sur la malle d'un côté et sur le hayon de l'autre. Un système hydraulique permet à la fois de retenir le hayon, de façon à ce qu'il ne monte pas trop vite, et de résister à sa masse, l'empêchant de retomber aussitôt levé. Lorsque vous ouvrez le coffre, la tige présente des deux côtés du hayon s'allonge. Mais comme de nombreuses pièces, les vérins de hayon supportent mal les épreuves du temps.

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Commandez vos pièces sur internet et montez-les vous-mêmes dans votre garage. Pas besoin d'être un mécanicien chevronné pour changer ses vérins de hayon. Quant au problème du choix des bons vérins, il vous suffit de renseigner votre numéro de carte grise sur le site. Verin de coffre 306 break in box. Chaque numéro d'immatriculation donne une correspondance exacte sur votre marque et votre type de voiture. A partir de là, les pièces proposées sont forcément compatibles. A vous de choisir en fonction du prix et du nombre de pièces que vous souhaitez changer. Un jeu complet? Quelques pièces détachées? C'est vous qui décidez.

A terme, un vérin peut s'avérer trop dur, parce qu'ayant perdu trop de liquide, ou au contraire trop souple, la friction interne des tiges ayant érodé les deux parties. Les raisons de cette usure sont connues. Les multiples ouvertures et fermetures, des années durant, les secousses de la route, les différentes vibrations… Autant de paramètres qui peuvent, à la longue, user vos vérins de coffre. Verin de coffre 306 break in point. Et un vérin fatigué, c'est le risque de prendre plusieurs dizaines de kilos sur la nuque. Non seulement, il y a perte de confort, mais de surcroît, la panne peut s'avérer dangereuse et blessante. Au premier signe de fatigue, il faut donc les changer Changer un vérin de hayon Rassurez-vous, changer un vérin de hayon est une chose assez simple, pour peu que vous preniez quelques précautions avant de commencer. En effet, le changement est bien plus simple à réaliser coffre ouvert. Commencer donc par trouver un tasseau de bois ou une barre métallique qui vous permettra de garder votre coffre ouvert pendant la manipulation.