Honda Vfr 1200 : Avis Essai Moto, Kit Membranes D10Wat D10-Wat Pour Carburateur Walbro Wa Et Wt.

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Wednesday, 29 May 2024

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Elle s'appelle DCT, ou Dual Clutch Transmission. Soit « transmission à double embrayage » dans la langue de Molière. Une boîte inédite dans le milieu de la moto, étonnante d'agrément, qui permet à Honda de cimenter son esprit d'innovation au travers de l'un de ses fleurons routiers, la VFR 1200. Retrouvez-la en essai ci-dessous et en comparatif avec la Yamaha FJR 1300 AS dans le Moto Revue n°3889 en kiosque jusqu'au 8 septembre prochain. 1200 vfr 2010 edition. Il a beau pleuvoir sans discontinuer, mon excitation demeure intacte quant à tester in situ cette fameuse boîte DCT. Déjà, Bertrand, essayeur à la rédaction et grand passionné de technologie, avait eu la chance de jouer avec cette transmission totalement nouvelle sur le circuit de Sugo, au Japon, lors de la toute première présentation en novembre dernier de la VFR 1200 à la presse. Son enthousiasme communicatif n'avait pas de mal à se conjuguer au mien, jusque-là simplement attisé par les éloges tressés dans la presse auto à propos de ce saisissant système technique.

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Une lourdeur toute relative se fait alors sentir sans pour autant mettre en rentrait l'efficacité de la machine. Avec une partie cycle en accord avec son mode d'utilisation ( la route), la VFR donne du plaisir et offre beaucoup de rigueur. Prévisible, la VFR dernière du nom absorbe les irrégularités de la route sans broncher tout en secondant à la perfection le freinage ABS à six pistons (!! Argus HONDA VFR 1200 F de 2010 - Cote gratuite. ) qui, comme toujours sur les machines du blason ailé, offre un feeling impressionnant tout en se déclenchant très tard. Le top pour rouler sportivement tout en sécurité…

Lors du passage d'une vitesse, il ne reste plus aux deux embrayages qu'à travailler de manière inversée. Les rapports étant déjà pré-engagés, le changement de vitesse se fait donc rapidement, sans a-coups ni perte de régime. Le tout avec une consommation annoncée comme égale voire meilleure que pour une boite de vitesse classique. La commande électronique proposera deux modes automatiques: normal ou sport. Pour les puristes, il sera possible de passer en mode manuel. 2010 honda vfr 1200 horsepower. La vidéo ci-dessous montre les différentes utilisation de la boite automatique à double embrayage (qui devrait probablement être étendue à d'autre modèles de la marque). L'aspect technique Honda VFR 1200 F 2010 Chassis Cadre: Double poutre en alu Réservoir: 18.

Qui est en ligne? Il y a en tout 2 utilisateurs en ligne:: 0 Enregistré, 0 Invisible et 2 Invités Aucun Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 32 le Jeu 18 Mar 2021, 07:53 Les posteurs les plus actifs de la semaine Aucun utilisateur Carburateur Walbro WT Bonjour à tous!! ^^ Voici la vue éclatée et le principe de fonctionnement des carburateur WALBRO WT: source: WALBRO PS: désolé je n'ai pas de traduction en français. ++ Georges _________________ Re: Carburateur Walbro WT par melti Mer 20 Juil 2011, 12:51 Coucou Hmm Hmm pas mal du tout sa! Merci bien pour ces fiches trés instructives. Carburateur WT-907 WALBRO - Intermodel SAS. a++ Max Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Fiche technique Nombre de pieces: 13 Longueur de pointeau (mm): aucun Ressort de levier de pointeau: non Axe de levier de pointeau: non En savoir plus Kit membranes pour carburateur WALBRO.

Bonjour a tous! est ce qu'il existe une vue eclatée d'un carbu Walbro Wt 160 pour remontage des membranes..... merçi a celui qui m'aidera bozo-dede *** Message édité par timaumo1 le 14/05/2012 21:55 ***