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Wednesday, 7 August 2024
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Ce système évite à la voiture de reculer ou de caler lors d'un démarrage en côte. Il maintient généralement la pression de freinage quelques secondes dans une montée. Pour cela, il utilise les composants du contrôle de stabilité ainsi que, parfois, un capteur d'inclinaison, pour détecter la déclivité de la chaussée. Sur les véhicules dotés d'une boîte manuelle, il se sert aussi de deux contacteurs, chargés de vérifier le passage en première ou en marche arrière et l'actionnement de l'embrayage. Lorsque le conducteur relâche la pédale de frein, le système maintient la pression sur les étriers pendant quelques instants. Aide au démarrage en côte golf 7 home premium product. Il la relâche ensuite progressivement, au fur et à mesure que la charge exercée sur la pédale d'embrayage diminue et que le véhicule se met en mouvement. Le système ne reste activé que brièvement, et ne peut donc se substituer au frein de parking. Et aussi Antidérapage Articles liés à Aide au démarrage en côte 13 Toute l'actualité Les Lexus UX et ES dévoilent leurs prix au Mondial Présenté officiellement à Genève en mars dernier, le SUV compact Lexus UX aura finalement attendu le Mondial de l'Auto pour dévoiler sa gamme et ses tarifs.

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Mais tout cela se fait malheureusement au détriment de la qualité. le 05/10/2012 Ivan Magot 12 Toute l'actualité La Toledo est de retour On en sait plus sur la nouvelle Seat Toledo, annoncée par un concept lors du dernier Salon de Genève, et attendue pour le début de l'année 2013. le 11/09/2012 Antoine Beker 19 Toute l'actualité Tarifs étudiés Depuis la disparition du confidentiel Tribute, Mazda était absent du segment disputé des SUV compact. Aide au démarrage en côte golf 7.2. La marque revient aujourd'hui avec un modèle plein d'arguments, même si les prix ne sont pas bradés. le 20/03/2012 Walid Bouarab 43 Toute l'actualité Plus de tabous Un concept, quelques fuites et de nombreuses photos espion nous ont préparé à l'arrivée de la nouvelle Classe A. Mais désormais, c'est l'heure des grandes révélations: la compacte Mercedes nous dit tout sur sa métamorphose. le 11/03/2012 Yohann Leblanc Tous les essais Essai Honda Civic 2. 2 i-DTEC: Un pas en avant Selon Honda, la dernière Civic est une "évolution révolutionnaire". Prière de ne pas rire!

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C'est un système automatique autoadaptatif sans intervention manuelle, qui est peu coûteux. Ce système ne possède pratiquement pas d'inconvénients, puisqu'il ne grève ni le poids, ni l'encombrement, et très peu la complexité technique du véhicule. Seul problème: la quasi-impossibilité de l'installer sur un véhicule initialement non équipé.