Mode D’emploi Homday 287487 Aspirateur – Remplacement Moteur Clio 2
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Vérifié Ce problème est souvent causé par un sac à poussière ou un filtre plein ou lorsqu'il y a une ouverture qui permet à l'air d'entrer dans le tuyau. Vérifiez le sac à poussière et le filtre et remplacez-les si nécessaire. Vérifiez si le tuyau n'est pas percé ou s'il n'y a pas de mauvais raccord. Si cela ne résout pas le problème, contactez le fabricant. Cela a été utile ( 305) Quel réglage sur la tête de brosse de l'aspirateur dois-je utiliser? Vérifié Presque tous les aspirateurs ont une tête avec une brosse réglable. Utilisez la brosse pour les surfaces dures afin d'éviter les rayures et les dommages. Éteindre la brosse pour les tapis et les moquettes. Cela a été utile ( 266) Comment enlever la poussière et les poils de la tête de la brosse de l'aspirateur? Vérifié L'enlèvement de la poussière et des poils de la tête de la brosse de l'aspirateur doit être effectué manuellement. Si cela ne se passe pas comme souhaité, il est possible d'utiliser un peigne fin pour enlever la saleté restante.
Renault Clio - Tutoriel vidéo Modèle: Renault Clio MK 2, Clio 2 - Années 1998-2005 Pièce: Moteur de fenêtre Opération: Remplacement du moteur de lève-vitre Pour ce faire, le couvercle de la porte doit être retiré. Procéder en dévissant les vis situées dans le compartiment poignée d'ouverture et dans le compartiment boutons lève-vitre. A l'aide d'un levier en plastique, soulevez les deux compartiments et débranchez les connecteurs des boutons. Dévissez ensuite toutes les vis du couvercle en commençant par le bas. Retirez le cache du haut-parleur et dévissez les 4 vis qui maintiennent le haut-parleur et retirez-le en détachant les fils correspondants. Retirez le couvercle en plastique du réglage du rétroviseur. Dévissez les vis qui maintiennent le miroir et retirez-le. Remplacement Moteur Echange Standard - Renault Clio Campus 1.2 16V Essence. À l'aide du levier en plastique, retirez délicatement le couvercle de la porte en faisant attention aux câbles. Dévisser les vis de fixation du moteur et débrancher le câble électrique. Retirez le câblage complet en détachant le cordon du corps àtravers le connecteur.
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Utilisez une clé dynamomé jusqu'à 23 Nm. Remettez en place le carénage sous moteur. Serrez les fixations du carénage sous moteur. Utilisez une clé à cliquet. Retirez le bouchon du bec de remplissage d'sérez l'entonnoir. Versez l'huile dans le moteur par l'entonnoir. Quantité requise d'huile: 4 l. Utilisez l'huile recommandée par le constructeur. Mesurez le niveau d'huile avec la jauge à huile. Ajoutez de l'huile si nécessaire. Le niveau d'huile doit se trouver entre le minimum et le maximum de la jauge. Installez le bouchon du bec de remplissage d'huile. Serrez le bouchon du filtre à huile. Faites tourner le moteur quelques fois que le voyant de la pression de l'huile s'éteint, arrêtez le moteur. Vérifiez le niveau d'huile cinq minutes après l'arrêt du moteur à l'aide d'une jauge, et ajoutez de l'huile si nécessaire. Remplacement calculateur clio 2 1.9d ( pompe epic ). Le niveau d'huile doit se trouver entre le minimum et le maximum de la surez-vous que le bouchon du filtre à huile soit suffisamment serré. Vérifiez l'étanchéité du bouchon fileté de l'orifice de drainage et du joint du filtre à huile.
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Caractéristiques véhicule: Renault Clio 2 phase 1 1. 9D 64chvx (F8Q 630) – clim – DA hydro-élec Outillage nécessaire: Un moteur de recyclage d'air Un petit tournevis Une douille de 6 Montage: Avant de commencer, il faut sortir la baie de pare-brise passager. C'est assez simple, il faut sortir le joint de capot en tirant dessus puis la baie est clipsé au milieu et sur les côtés. Il faut déclipser l'évacuation d'eau, d'abord en haut en déclipsant la patte blanche puis en bas Voilà l'accès est presque ok, une vue générale Première étape, débrancher la prise d'alimentation générale (rouge) et la prise du fameux moteur HS (noir, 2 pins). Seconde étape, dégager le ventilateur, 3 vis (douille de 6) à défaire Le voilà dehors Pas facile de faire une photo monté, donc j'ai fléché l'emplacement du boîtier (rouge) Armé d'une douille de 6 encore, 2 vis à défaire (bleu) et faire sortir le faisceau par le trou prévu. Remplacement moteur clio 2 1. sur ma photo c'est à l'envers les deux trous sont en bas Le boîtier un peu plus en détail Et pour la curiosité, ouverture:W faut charcuter un peu mais on voit un morceau dent explosé Du coup je voulais confirmation du soucis et bingo le moteur marche très bien!
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@+ Invité Invité Sujet: Re: Remplacement calculateur clio 2 1. 9d ( pompe epic) Jeu 28 Juin 2012 - 22:38 bonjour, pas la peine pour un occasion; le calculateur est codée a vie le VIN est éréversible. Invité Invité Sujet: Re: Remplacement calculateur clio 2 1. 9d ( pompe epic) Jeu 28 Juin 2012 - 22:44 si vous voulez le no de comande de renault je peux vous le donner, envoie moi le no de chassis vf1-----------17 caracteres en tout, dell 66 confirmé interface: Canclip Multidiag Autre Aucune Messages: 205 Date d'inscription: 12/01/2012 Age: 63 Sujet: Re: Remplacement calculateur clio 2 1. 9d ( pompe epic) Ven 29 Juin 2012 - 1:14 en général sur moteur 1. Remplacement moteur clio 2 live. 9 dti calculateur Bosch 1 broche edc15, tu peu le virginiser mais il te faut une station des-soudage air chaud pour l'epprom ainsi que x-prog par exemple pour lire et écrire sur la puce ensuite la clip pour les apprentissages comme un écu neuf. il existe encore d'autre façon pour utiliser des calculateurs occas recherche sur le net, il est vrai qu'il faut de l'expérience et du matos et pour faire plus simple tape ton numéro de réference sur google et tu trouveras des sites qui répare avec garantie.
1 Comment Cet article explique comment remplacer le support moteur qui se trouve en position arrière du moteur raccordé à la boîte à vitesse. Il n'y à pas de difficultés particulières ce support est accessible facilement par dessous. Les symptômes de ce support moteur défectueux sont les suivants: -Levier de vitesse qui bouge énormément à l'accélération ainsi qu' a la décélération. Remplacement moteur clio 2 test. -Vous pouvez attraper le moteur et il doit faire la bascule si votre support est hs. Il est évident que rouler comme cela entraîne à moyen terme une usure prononcée de toutes les pièces en mouvement telles que les cardans, roulements, rotules … Tout d'abord lever la voiture et la mettre sur chandelles à une hauteur raisonnable afin de pouvoir travailler comme il faut. Voici le support à changer bon là non seulement le support était hs mais la vis le maintenant avait disparue! La vis est de diamètre 12 mm et je l'ai remplacée par une de 80 mm des long cela suffit amplement. Voici la pièce neuve. Son remplacement ne prend vraiment pas beaucoup de temps, pour ceux qui ont le cache protège moteur dessous ce sera un peu plus long.
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