Comment Réduire Les Émissions De Votre Voiture ? | Wynn'S France / Liquide De Refroidissement C G11 24

Michel Delpech Pour Un Flirt Paroles
Thursday, 15 August 2024

rekwone Mécano Nombre de messages: 304 Age: 38 Localisation: Nice Emploi: Directeur Technique Accor Niveau technique automobile: je fais tout moi meme et apprend au fur et a mesure Date d'inscription: 11/03/2009 haaa tas pas vidangé le bloc!!! ma foi pas bien grave tant qu'elle tourne bien maintenant parcontre oui fait plusieurs vidange assez rapproché pour etre sur de bien nettoyé le circuit d'huile.... cool si elle tourne.... Moi je rentre un 850i logiquement a la fin du mois avec un pote ya les deux joints de culasse a faire et le V12 va dans ma E34......... je ferais un petit dossier si ca se fait vraiment..... Nettoyant circuit d huile avant vidange gratuit. Tu vois qu'il fallait s'acharner sur cette auto!!! quand je pense que t'as voulu la mettre a la feraille la prochaine fois tu me la cede plustot que la mettre a la casse et je me débrouille avec!!!!! Damien76 Mécano Nombre de messages: 204 Age: 39 Localisation: Le havre Emploi: Rob Niveau technique automobile: bon Date d'inscription: 23/03/2010 lol oui c'est vrais pas perdre esproir j'ai vidanger mis une huile propre je vais rouler cette semaine et referais une vidange la semaine prochaine merci pour tes conseil et merci a bmw passion egalement bonne chance pour ton V12 et a tres bientot!

Nettoyant Circuit D Huile Avant Vidange Gratuit

AIDE À LA VIDANGE D'HUILE Commandez avant le 12:59 sur lundi pour une livraison entre 02/06/2022 et 07/06/2022 avec GLS Europe Description Détails du produit Questions Reviews (0) Avec cette pièce vous faciliterez la vidange de votre softail, oubliez le nettoyage de l'huile qui tombe sur le carter du moteur, avec cette "rampe" vous pouvez canaliser l'huile vers le bac de vidange. Pour les modèles SOFTAIL 99-99 et TWIN CAM 88 de 99 à 02. Remarque: le capteur de position du vilebrequin doit être retiré lorsqu'il est utilisé sur des modèles à double came.

Démarré par zorogip, 19 Juillet 2011 à 14:59:34 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Bonjour, Sur ma GT 2011 j'ai le message suivant "Vidange huile moteur proche", mais la voiture à 8000km et le premier service est a faire à 12500 (selon le garage) et 15000 (selon le manuel). Est-ce que quelqu'un sait pourquoi ce message est affiché? Est-ce dangereux pour le moteur d'attendre encore? Merci d'avance Salutations, Non je ne conduis pas trop vite.. vole juste un peu trop bas!!! au volant JAMAIS d'alcool! il ne faut pas risquer la VIE d'une MUSTANG! après avoir eu 8 mustang (4 gt, 1 V6, et 2 écoboost,, GT 2019 et maintenant en GT 2017 white)! A mon avis, dans ton manuel c'est 15000 miles non? Faire une vidange sur audi a3 - Astuces Pratiques. Sur la mienne, d'après le manuel c'est à peu près tous les 12'000 km. A mon avis, tu peux attendre sans prendre de risque. Sinon une simple vidange, c'est vraiment pas cher si ça peut te rassurer. ->->->-> Mustang Addict <-<-< Merci à vous deux. En effet en regardant sur le lien donné par Mysterbullit, je vois qu'a 8000km il y a un service "optional" donc je vais pas tenir compte du message de la Mustang et probablement "rester" le message (a priori c'est possible).

Comme nous l'avons dit, le tout dans les additifs. La composition d'antigel G12 Dans le cadre de ce concentré est présent à 90% d'éthylène glycol dihydrique, de sorte que le liquide ne gèle pas. concentré comprend aussi environ 5% d'eau distillée. En outre, les colorants sont utilisés. Couleur vous permet d'identifier la classe de liquide de refroidissement, mais il peut y avoir des exceptions. Au moins 5% de la composition est additifs occupés. L'éthylène glycol se réfère de manière agressive pour les métaux non ferreux. Par conséquent, la composition est nécessaire pour rendre le phosphate et carboxylate additif. Ils sont basés sur des acides organiques, neutralisation de toutes les influences négatives. Antigel avec des additifs peut travailler de différentes façons, et la principale différence entre eux – des moyens pour lutter contre la corrosion. Caractéristiques techniques de la composition G12 Ceci est un liquide homogène et transparent. Il n'a pas d'impuretés mécaniques, et sa couleur est rouge ou rose.

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Ce que vous devez savoir sur l'antigel et le liquide de refroidissement G13 En 2013, VW a lancé la spécification G13 pour antigel et liquide de refroidissement. Quelle est la différence avec ses prédécesseurs G11, G12, G12+ et G12++? Lisez la suite pour le découvrir une fois pour toutes. Technical Expertise Jetons un œil aux différentes spécifications VW. Au fil des ans, leur spécification antigel a évolué, la dernière (G13) ayant été établie en 2013. G11 1994 VW TL 774 C G12/G12+ 1996 VW TL 774 D/F G12++ 2005 VW TL 774 G G13 2008 VW TL 774 J (Numéro de pièce OEM: G013A8J1G) À base de glycérine, respectant l'environnement Le G13 a une couleur violette et a les mêmes performances exceptionnelles de refroidissement et d'antigel que le G12++. La différence principale: il est fabriqué avec de la glycérine au lieu de glycol. La glycérine est beaucoup moins nocive pour l'environnement que le glycol. L'un est un biproduit de production de biodiesel, l'autre est issu de l'huile minérale. On estime que la fabrication de G13 produit des émissions de CO2 inférieures de 11% par rapport à l'antigel avec glycol.

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zoom_in Liquide de refroidissement G11 Bidon de 5 litres Protection en hiver jusqu'à -36° C Couleur Bleu Convient pour: moteurs à essence et diesel modernes. Conforme Aux Normes: BS6580 (2010), ASTM D3306 & 4985, SAE J1034, AFNOR NF R15601 Description détaillée: Antigel prêt à l'emploi formule puissante pour une protection toutes saisons de 2 ans. Conforme à la norme G11. Description Liquide de refroidissement G11 Bidon de 5 litres Protection en hiver jusqu'à -36° C Couleur Bleu Convient pour: moteurs à essence et diesel modernes. Références comparatives: - 560669 Aucun avis n'a été publié pour le moment.

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Bonjour, Dans les moteurs diesel VW de 1994 doit utiliser uniquement le liquide refroidissement G11 ou n'importe quel liquide de supermarché fait l'affaire? Pour tester la tenue au froid du liqide est ce représentatif de prélever un échantillon et de le mettre au congélateur? Ce matin n'arrivant pas à démarrer (bougie préchauffage morte) le dépanneur est venue chercher mon véhicule avec un camion plateau. Ne pouvant pas s'approcher et n'arrrivant pas à pousser les 2 tonnes il a déplacé le véhicule sur 20 m en actionnant le démarreur. Dois je verser une larme pour mon démarreur et prévoir de le changer en 2005? Merci de vos réponses Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Le G11 ne se fait plus chez VW. Il a été remplacé par le G12+ (compatible avec G11 et G12) conseils n'utilise que celui là pour ta VW moi j'ai essayé le produit universel Holts bin au bout d'un an j'ai eu des bouchon dans le radiateur.. et de ce fait plus de ventillo... depuis G12+ melangé a 50% avec de l'eau du robinet!

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Tout réfrigérant est à base d'éthylène glycol ou de propylène glycol. Ces substances ont un faible coefficient de dilatation thermique et un bas point de congélation. En plus de la base, la composition comprend de l'eau, un package d'additifs original. Les fabricants ajoutent aux grades G11 développés des substances qui suppriment les processus de corrosion (inhibiteurs), des additifs fluorescents, des agents antimousse et anti-cavitation, ainsi que des colorants. Quelle est la différence entre les antigels G11 et G12 Les antigels inorganiques (glycol) de type G11 ont des inhibiteurs de corrosion spéciaux dans leur composition. Ils forment un film protecteur sur la surface interne des pièces du moteur. Des additifs de ce type doivent être utilisés si l'antigel entre en contact avec des surfaces métalliques non ferreuses. Ces métaux sans film protecteur sont rapidement détruits par l'action agressive de la base glycolée. Les liquides de refroidissement G11 s'épuisent rapidement et doivent être remplacés tous les 3 ou 2 ans.

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