Batterie Dauphine 6 Vols Lyon: Secrétaire Juridique Contrat De Professionnalisation

D'ailleurs pourquoi tu veux passer en 12V si c'est pour tout garder en 6? Juste pour le démarreur? Bin non je ne garde pas tout mais l' interet c est surtout d' avoir une batterie en 12 v. Garder le moteur d' essuie glace 6v pour le faire fonctionner en 12, moi je veux bien mais ca risque peut etre de griller. thunder Messages: 181 Date d'inscription: 10/08/2017 Re: Passage Dauphine en 12v par Rapière Sam 14 Déc - 8:26 exacte, j'ai aussi changé la bobine d'allumage... Après le moteur d'essuie n'a jamais grillé mais si vous ne voulez pas de mon expérience.... Au garage nous avions des vieux galions en 6V et ils tournaient en 12v mais là aussi... Batterie dauphine 6 vols saint. Rapière Messages: 432 Date d'inscription: 11/11/2016 Age: 65 Localisation: Gers Re: Passage Dauphine en 12v par thunder Sam 14 Déc - 12:03 Et la centrale clignotante tu l avais changee? thunder Messages: 181 Date d'inscription: 10/08/2017 Re: Passage Dauphine en 12v par Rapière Sam 14 Déc - 18:32 Non, la centrale est toujours la même... Rapière Messages: 432 Date d'inscription: 11/11/2016 Age: 65 Localisation: Gers Re: Passage Dauphine en 12v par thunder Sam 14 Déc - 21:27 Tiens pourquoi pas je la laisserai, je verrai bien.

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Surtout que les branchements sur cette centrale sont compliques. Batterie dauphine 6 vols degriffes. thunder Messages: 181 Date d'inscription: 10/08/2017 Re: Passage Dauphine en 12v par authentiqu'ère Mer 18 Déc - 9:45 pour le moteur d'essuie glace tous ces vieux Sev marchal sont pratiquement identiques seule la platine d'adaptation est différente. cherche du coté des 4L années 70 en 12V tu devrais trouver ton bonheur mais comme dit plus haut en général ça ne bouge pas de laisser le 6v et c'est au moins efficace!!! j'avais récupéré une Goelette ex armée en 24v avec le moteur d'essuie glace en 6!!! la centrale cligno ne pose pas de problème elle risque juste d'etre un peu plus rapide car tu passes de 6v 15W à 12V 21 W donc l'ampérage est un peu plus faible mais c'est sans pb si tu as le ventilo de chauffage Sofica ne change rien le démarreur non plus comme il tourne plus vite ça démarre au quart de tour donc il ne chauffera pas Re: Passage Dauphine en 12v par Rapière Mer 18 Déc - 11:08 C'est une Dauphine"récente" avec 4 ampoules pour les clignotant ou un des premiers modèle avec les clignotants sur les custodes (2 ampoules)?

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Hello every body, j'ai un problème pour démarrer ma 4CV de 1961, le moteur a été refait à neuf, le démarreur aussi, la batterie 6V a 1 an environ (le garagiste l'a contrôlée en disant qu'elle était OK), mais lorsque je la recharge à bloc ( environ 6, 3 Volts) je n'ai pas de pèche pour démarrer mon moteur. Je suis obligé de l'aider à la manivelle. j'ai pensé à différentes choses: - la batterie: Voltage OK mais Intensité peut être pas assez importante (comment vérifier l'intensité? ) - la section des câbles: j'ai un gros cable qui va du démarreur à la batterie et un gros cable du - de la batterie au chassis. BATTERIE 6 Volts, dimensions 175 x 175 x 190 (h), livrée avec acide séparé - Type 4CV, Dauphine - Citroën 5HP - Catalogue. J'ai un cable de petite section qui joue le rôle de contacteur. est-ce que ça pourrait venir de là? merci de m'aider car le moteur est toujours à l'extérieur de la voiture, je voudrais qui démarre et tourne bien avat de le remonter Françoa

Réf. : G757 Disponibilité: En stock Prix Spécial 156, 00 € Prix normal: 180, 00 € / Pièce Description du produit Informations complémentaires Description du produit Détails Batterie 6 Volts, type 4CV / Dauphine. Passage Dauphine en 12v. Dimensions: 175 x 175 x 190 (h). Cette batterie est livrée avec l'acide séparé, après remplissage mettre en charge pendant 6 à 8 heures. Informations complémentaires Informations complémentaires REF G757 Unité Pièce Marque Citroën Modèle Non Type de pièces Accessoires

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