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Ce nouveau Derbi GPR 50 est né de l'expérience Derbi Racing Développement, conçu pour une utilisation quotidienne. A l'avant, le nouveau Derbi GPR 50 est équipé d'une fourche inversée de diamètre 41mm. A l'arrière, un bras oscillantasymétrique, à section variable. L'amortisseur central arrière y est directement relié, sans biellettes, pour former un ensemble plus rigide et privilégie ainsi le côté sportif. Ce Derbi GPR 50 possède un châssis périmétrique en aluminium. Le moteur y est suspendu, formant ainsi un bloc assurant une rigidité supplémentaire à l'ensemble. Le châssis est vissé sur la colonne de direction. Il est contrôlé au moyen de demi guidons placés au-dessous de la platine supérieure de la fourche. Il est équipé d'un moteur deux temps à refroidissement liquide. Le système de freinage est quant à lui digne d'une grosse cylindrée, avec un disque de 300 mm pincé par un étrier radial à deux pistons à l'avant et un étrier à un piston à l'arrière. Les bracelets surélevés et le sélecteur de vitesse réglable grâce à un excentrique apportent un bon confort.

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Pour cela, Derbi propose des véhicules deux-roues pour tous les profils. Ainsi, vous aurez le choix entre des scooters, des motos tout-terrains mais également des motos 50 plus citadines. DERBI: DES MOTOS 50 ET MOTOCROSS RECONNUES Après ce premier 50cm3, plusieurs modèles de scooters comme les Derbi Hunter ou Atlantis, les mécaboites GPR, les enduros Derbi Senda R et DRD ou encore les Derbi Cross 50 suivront. Toutes ces réussites faciliteront son expansion à l'international à partir des années 2000. Aujourd'hui premier vendeur de cyclomoteurs en France, Derbi poursuit ses innovations sur des modèles Route, Enduro, Scooters et Supermotard. La marque engrange aussi de nombreux titres de champions dans les catégories 50cc, 80cc, 125cc, et 250cc. Maxipièces ne pouvait donc pas se passer des pièces détachées très robustes de Derbi dans son catalogue. Depuis sa création, la gamme Senda produite par Derbi est très reconnue dans l'univers des deux-roues et plus particulièrement parmi les 50cm3.

CONSULTEZ NOTRE GUIDE COMPLET DERBI De nouvelles DRD 50 cm3 chez DERBI La gamme Derbi 50 cm3 évolue avec l'arrivée de 2 nouveaux modèles: la Derbi DRD Racing 50cc et la Derbi DRD Xtreme 50cc. Chacune de ces motos est déclinée en 2 versions: Supermotard ou Enduro. Si elles utilisent la même motorisation que les actuels DRD, les nouvelles Xtreme et Racing bénéficient d'une refonte totale en termes de look. Un nouveau look plutôt agressif... La DRD 50cc change radicalement de style et adopte un design agressif. Les carénages, plus aiguisés, se rapprochent de sa grande soeur, la DRD Senda 125cc et accentuent l'esprit sportif des Derbi DRD Racing et Xtreme 50cc. Plus de détails sur la gamme des Derbi DRD et Xtreme Derbi GPR 50 Derbi, le constructeur aux 19 titres de Champion du Monde, poursuit le développement de sa gamme 50 cm3 sportive et va toujours plus loin dans son expertise technologique grâce à son expérience de la compétition. La marque espagnole présente son nouveau Derbi GPR 50 2010 un véritable concentré du savoir-faire Derbi Issue des paddocks GP.