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Saturday, 10 August 2024

Le concept du futur Kangoo dévoilé l'an dernier. - Renault D'après le magazine Challenges, la prochaine génération du Renault Kangoo se déclinera en deux versions: une première, haut de gamme, toujours fabriquée en France, et une version plus abordable, assemblée au Maroc. Quel avenir pour le Kangoo? Le célèbre utilitaire de Renault reste un champion des ventes dans sa catégorie mais l'heure du changement a sonné. Lancée en 2007 avec une remise au goût du jour en 2013, l'actuelle deuxième génération doit passer le relais l'an prochain. Et, comme l'indique le magazine Challenges, la marque au losange s'orienterait vers une offre originale sur ce modèle: proposer une version plutôt haut de gamme qui resterait fabriquée en France mais aussi un modèle low-cost, made in Maroc. Un Kangoo marocain à moins de 10. 000 euros C'est cette version abordable qui devrait ouvrir le bal, avec un lancement programmé en fin d'année prochaine. "Ce véhicule sera en fait "un ancien Dacia Dokker fabriqué à Tanger, au Maroc, profondément restylé à l'avant et à l'intérieur", note l'article de Challenges.

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Par Leïla Driss le 23/05/2020 à 18h45 (mise à jour le 23/05/2020 à 18h57) Le futur Renault Kangoo produit au Maroc. © Copyright: DR Le célèbre utilitaire de Renault, champion des ventes de sa catégorie, se déclinera bientôt dans une version plus abordable fabriquée au Maroc, annonce le magazine français "Challenges". La marque automobile française repense actuellement son modèle utilitaire et envisage selon le magazine Challenges de décliner le modèle Kangoo en deux versions: l'une haut de gamme fabriquée en France, la seconde en modèle low cost fabriquée au Maroc. Le lancement de ce nouveau modèle made in Morocco serait prévu pour la fin de l'année 2020 avec un prix de vente annoncé à moins de 10. 000 euros, contre 21. 700 euros pour l'actuel Renault Kangoo. Ce véhicule sera en fait "un ancien Dacia Dokker fabriqué à Tanger, au Maroc, profondément restylé à l'avant et à l'intérieur", note l'article de Challenges. "Alors que Renault doit présenter la semaine prochaine son plan de restructuration et que le gouvernement tient à préserver l'activité industrielle en France, une délocalisation intégrale du Kangoo au Maroc passerait très mal", estime de son côté BFMT TV qui rappelle que 1.

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En 2019, la nouvelle Renault KANGOO fait peau neuve. Plus d'espace et de rangements, une motorisation améliorée et une plus forte identité de manquez pas de découvrir ce véhicule utilitaire unique par sa performance et son prix. Avec ses sièges repliables, ses bacs de rangement, ses multiples prises 12 volts, la nouvelle Renault KANGOO garantit confort et commodité. Dans l'habitacle la nouvelle console centrale et le nouveau volant apportent modernité et dynamisme. Radio USB & Bluetooth, ou encore climatisation régulée, ce véhicule utilitaire unique offre toute une palette d'équipements premium de série pour voyager surclassé. De l'extérieur, la KANGOO 2019 fait peau neuve et intègre la nouvelle identité de marque Renault, grâce, notamment, à son bouclier avant et ses optiques qui lui confèrent une ligne sobre et harmonieuse. Avec ses éléments Chrome Satiné qui viennent soigner son design, la version Intens de Renault KANGOO séduit par ses poignées extérieures, plastrons avant, ski arrière et enjoliveurs d'antibrouillards.

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Le Dokker © Dacia Une base technique que Renault a su faire évoluer, mais dont les origines remontent à la deuxième génération de Clio lancée en... 1998. De quoi permettre de réduire fortement les coûts. La marque au losange viserait ainsi un tarif de base démarrant sous les 10. 000 euros. A titre de comparaison, les tarifs de l'actuel Kangoo débutent à 21. 700 euros en prix catalogue. Un Kangoo nouvelle génération pour Maubeuge Début 2021, ce sera au tour du Kangoo made in France d'entrer en piste. Il serait toujours produit à Maubeuge (Nord). Contrairement à son nouveau cousin marocain qui ne sera commercialisé qu'en version utilitaire, ce Kangoo "de luxe" disposera également d'une version "ludospace", avec des places à l'arrière. Comme pour la précédente génération, une version 100% électrique sera au programme. Elle sera aussi proposée sur le Citan, l'utilitaire de Mercedes que Renault assemble sur une base de Kangoo et qui n'est pas encore proposé en version zéro émission. Alors que Renault doit présenter la semaine prochaine son plan de restructuration et que le gouvernement tient à préserver l'activité industrielle en France, une délocalisation intégrale du Kangoo au Maroc passerait très mal.

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Il devrait toujours être produit à Maubeuge, dans le Nord. Contrairement à sa version marocaine qui ne sera commercialisée qu'en modèle utilitaire, ce Kangoo "haut de gamme" disposera également d'une version "ludospace", avec des places à l'arrière. >> À lire aussi - Fermeture de sites chez Renault: le rappel à l'ordre d'Édouard Philippe Une délocalisation du Kangoo au Maroc qui devrait passer très mal au niveau du gouvernement. Alors qu'un plan d'économie massif doit être présenté par le constructeur automobile la semaine prochaine, le ministre de l'Économie a haussé le ton dans un entretien au Figaro et mis en garde Renault. Selon lui, le constructeur "ne peut pas à la fois toucher l'argent de l'État et quitter la France". En effet, Comme le rappelle Challenges, 1. 725 personnes travaillent actuellement sur le site de Maubeuge. Recevez nos dernières news Deux fois par semaine, les actualités automobile en un coup d'oeil.

Renault Grand Kangoo: l'utilitaire qui prend 7 places. Après le Grand Scenic, et le Grand Espace, le Kangoo adopte à son tour la configuration 7 places, et se voit baptisé Grand Kangoo. A près de 20. 750 Euros, le nouveau véhicule utilitaire de la marque au losange ne semble point très moderne au départ. Se penchant plutôt sur la fonctionnalité, le Grand Kangoo offre davantage d'espace, utile pour le transport de bagages, de marchandises avec 930L de volume, ou même de personnes, grâce à sa troisième rangée rabattable qui accueille désormais deux places additionnelles. Disponibles en commande dès le mois d'Avril en France, les professionnels, grandes familles et autres administration pourraient bien y trouver leur plaisir de transporter plusieurs choses dans le même « sac ». Le fameux bloc DCi de 90 ou 110 chevaux prendra en charger la propulsion de ce nouveau chariot.

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