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Wednesday, 10 July 2024

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La Métropole a projeté plus de 2 milliards d'investissement sur le mandat, c'est-à-dire d'ici 2026. Sa contribution à Tisséo, avec celle de la fiscalité des entreprises, et avant un emprunt massif, est un des piliers du financement de la 3e ligne de métro, dont le lancement a déjà été repoussé à 2028 en raison du Covid. La Métropole est aussi un des contributeurs de la LGV. Et elle porte, avec le Plan climat, des mesures de transition écologique. Un sujet sur lequel Karine Traval-Michelet a affirmé qu'il fallait «amplifier les efforts». Comme les grands toulouse.com. Ces projets, comme les politiques publiques, la majorité métropolitaine n'entend pas les remettre en question. «Le projet sera plus difficile à construire mais ce n'est pas pour autant que nous devons y renoncer», a résumé Joseph Carles, porte-parole du groupe des Indépendants. Comme le demande Karine Traval-Michelet, il y aura un séminaire financier à la rentrée, annonce Sacha Briand, vice-président en charge des finances. Pour l'heure, l'élu, comme ses collègues des autres groupes politiques, ne chiffre pas l'impact financier des conséquences de la guerre.

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Pour le REV 2, une piste cyclable provisoire a été aménagée boulevard Monplaisir, pour délester les berges du canal du Midi. « C'est une première phase des REV 2 et 13, avant une intervention plus structurante, dans le cadre du Grand parc canal. » Le franchissement du périphérique à la Cépière (REV 5), la route de Seysses (prévue en 2023, REV 7) ou encore l'avenue Séjourné aux Amidonniers (REV 13) sont parmi les dossiers les plus emblématiques, à ce jour. Comme les grands - Design enfant. Sans oublier le réseau toulousain, avec les rues de Metz et de la République, la place de la Daurade, le chemin de Gabardie ou le quai de Tounis.

Samedi 21 mai 2022, l'équipe du Toulouse Métropole Basket a validé son billet pour la remontée en Ligue féminine de basket (LFB), la première division, au bout d'une grosse saison. Par Anthony Assemat Publié le 22 Mai 22 à 16:26 Samedi 21 mai 2022, les joueuses du Toulouse Métropole Basket (TMB) ont accédé à l'élite, la LFB, en battant les Iséroises de La Tronche Meylan en finale. Toulouse Métropole : inquiétude sur le financement des grands projets - ladepeche.fr. (©Toulouse Métropole Basket) Elles l'ont fait! Samedi 21 mai 2022, les joueuses du Toulouse Métropole Basket (TMB) ont acquis leur montée en Ligue féminine de basket (LFB) en battant lors de la deuxième manche de la finale de la Ligue féminine 2 les Iséroises de La Tronche Meylan (61-57). Lors de la première manche, les Toulousaines s'étaient imposées 64-51. Une résurrection pour le TMB C'est une résurrection pour les basketteuses toulousaines, entraînées par Xavier Noguera depuis 2016, qui flirtaient avec la remontée en LFB depuis trois saisons, après avoir été notamment finalistes en 2019. Les Toulousaines, qui avaient été reléguées en LF2 en 2016, ont effectué un parcours quasi sans faute, avec notamment une série de 13 victoires d'affilée au coeur de la saison.

Le monocylindre de 652 cm3 passe à l'injection Côté style, le trail se modernise en adoptant un nouveau phare à LED qui rappelle celui des séries Z et un carénage redessiné qui offre plus de consistance à la moto. On retrouve également un tout nouveau compteur LCD multifonction. Le phare avant est désormais à LED sur le trail d'Akashi L'ergonomie de la moto a été revue en conservant néanmoins cette position droite typique de la série. Guidon et repose-pieds ont été repositionnés et montés sur du caoutchouc pour réduire les vibrations. Le réservoir offre plus de place pour placer ses jambes. La bulle est 50 mm plus haute et peut être ajustée sur 30 mm et enfin la selle gagne en épaisseur pour plus de confort avec de nouvelles poignées pour le passager. La KLR 650 reçoit un nouveau cadre La partie cycle n'est pas en reste puisque la KLR repose sur un nouveau cadre double berceau et un bras oscillant plus long de 30 mm. La fourche de 41 mm et l'amortisseur Uni-Trak ont été durcis et le système de freinage amélioré.

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Il aurait été dommage de s'en passer; monocylindre de 651cc, 4 soupapes, double arbre à cames en tête, refroidissement liquide. Il développe 48 chevaux à 6. 500 trs/min pour 5, 6 mkg de couple à 5. 000 trs/min, d'une façon assez joyeuse. Largement de quoi vous emmener en voyage comme son nom le laisse à penser: Tengaï signifie le « Grand pays au delà de l'horizon ». Pour transformer sont trail en trail routier, Kawasaki a pris choisi de diminuer le débattement de ses suspensions. La hauteur de selle y gagne et la partie cycle est un peu plus précise. La fourche s'écrase moins lors de freinages appuyés. L'équilibre stabilité/agilité de la KLR d'origine est bien là mais encore un peu amélioré. Malheureusement, aucune amélioration n'est constatée au niveau du freinage. Médiocre sur la KLR, médiocre il reste sur la Tengaï. A l'arrêt la moto est plutôt sympathique. La ligne est originale et très moderne. La ligne de certains trails de la même époque a, soit dit en passant, beaucoup moins bien vieilli.

Variantes [ modifier | modifier le code] La variante en usage chez l' USMC en 2003. Une autre KLR650 de l'USMC, officiellement désignée sous le code M1030m1 Génération 1 [ modifier | modifier le code] KLR650-A [ modifier | modifier le code] Le modèle A a été commercialisée en 1987, basée sur son prédécesseur, la KLR600 (1984 to 1986). Le modèle A est resté quasiment inchangé jusqu'à l'introduction du modèle 2008 aux États-Unis, Canada et Europe. KLR650-A « Tengai » [ modifier | modifier le code] La Tengai a un look aventurier, semblable au véhicules des rallyes Dakar. L'appellation « Tengai » renvoie dans le japonais ancien « La fin du ciel ». KLR650-C [ modifier | modifier le code] La variante C reçoit un cadre redessiné, rendant la moto plus orientée sur l' offroad. La fourche a un diamètre de 41mm, le tablier de carter en alu, les freins sont renforcés et le réservoir réduit à 14l. M1030M1 [ modifier | modifier le code] L'armée américaine a modifié des KLR650 par Hayes Diversified Technologies pour brûler des carburants de spécifications militaires, y compris le diesel.