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Si le point de choc se situe à une intersection, un croisement, c'est la Loi Badinter, donc le régime spécial de responsabilité sur les accidents de la circulation qui aura vocation à s'appliquer. Panneau voie réservée au tramway B27b : Commandez sur Techni-Contact - Panneau signalisation de ville. Lorsque le point de choc se situe sur la voie réservée au tramway, c'est le régime général de responsabilité qui s'appliquera, comme les accidents avec les trains. Dans tous les cas, si c'est un passager du tramway (ou du train) qui est blessé, la société de transport sera tenue d'indemniser les dommages corporels sur le fondement de son obligation de résultat en sa qualité de transporteur. En effet, outre les régimes analysés ci-avant régissant la responsabilité de la victime heurtée et blessée (piéton, cycliste, motard, automobiliste) par un tramway, le transporteur lui, est tenu dans tous les cas, à une obligation de résultat puisqu'il doit acheminer les voyageurs sains et saufs jusqu'à leur destination durant le trajet.

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Aucun retrait de point sur le permis de conduire n'est prévu pour les automobilistes contrevenants. Ce que dit le code de la route Selon l'article R412-7 du Code de la route: « Lorsque, sur la chaussée, une voie de circulation réservée à certaines catégories de véhicules est matérialisée, les conducteurs d'autres catégories de véhicules ne doivent pas circuler sur cette voie (…) le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la 4e classe ».

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Lary. », Rapports et délibérations / Ariège, Conseil général, ‎ 1916, p. 23-25;88-106 ( lire en ligne) ↑ « Tramways de Saint-Girons à Castillon et à Sentein », Journal officiel de la République française. Lois et décrets, ‎ 6 avril 1938, p. Voie reserve au tramway . 4103 ( lire en ligne) Voir aussi [ modifier | modifier le code] Bibliographie [ modifier | modifier le code] Collectif, Trains et tramways en Couserans, Saint-Girons, Les Cartophiles Ariègeois, coll. « Mémoire d'Ariège », 2016, 82 p.. Articles connexes [ modifier | modifier le code] Ligne de Oust à Aulus-les-Bains exploitée par la même compagnie. Chemin de fer secondaire Voie ferrée d'intérêt local Liste des chemins de fer à voie métrique de France Liens externes [ modifier | modifier le code] « Route du tramway du Biros », sur Inventaire ferroviaire. « Le Tramway de St-Girons à Castillon et Sentein (09) », sur.

1. Les voies réservées Certaines voies sont réservées à des usagers bien précis. Dans ces voies, sauf autorisation, aucun autre usager n'a le droit de circuler, stationner ou s'arrêter. 2. Les objectifs Ces voies permettent: - de faciliter la progression de certains véhicules (les transports en commun, notamment en ville), - d'éviter que certains usagers soient gênants (les véhicules lents, notamment dans les côtes, hors agglomération), - d'assurer la sécurité des usagers fragiles ou éviter qu'ils ne gênent (pistes et bandes cyclables). Voie réservée — Wikipédia. 3. Repérer ces voies Ces voies sont généralement complétées par un panneau d'obligation qui précise à qui elles sont réservées (transports en commun, véhicules lents, cyclistes). Un panonceau peut indiquer que d'autres usagers y sont acceptés (cyclistes dans les voies de bus par exemple... ). Souvent, des marquages au sol rappellent à qui la voie est réservée (mention "BUS" en toutes lettres ou le symbole d'un vélo par exemple). Ces voies sont délimitées par des traits longitudinaux larges (épais, par rapport à une ligne classique de séparation de voies) et rapprochés.

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