Batterie Gf 12 105V – Batterie Pour C25 Diesel Femme
de charge 14, 4 V Poids de l'article 28, 80 Kg Évaluations (0) Soyez le premier à laisser un commentaire sur cet article et aidez les autres dans leurs décisions d'achat. :
Batterie Gf 12 105.7
C'est pourquoi elles sont également largement utilisées dans les applications de traction telles que les bateaux électriques et hybrides et les caddies de golf. Batterie gf 12 105.7. Équipement Excellente stabilité du cycle associée à une grande fiabilité env. 700 cycles à 75% de profondeur de décharge Sans entretien Plaques grillagées en alliage plomb-calcium Extrêmement faible dégagement de gaz grâce à la recombinaison interne des gaz Très faible auto-décharge et donc longue durée de conservation. Courtes phases de recharge Protection contre les décharges profondes selon DIN 43539 T5 Aucune restriction sur le transport des blocs opérationnels, ni par chemin de fer, ni par route, ni par mer, ni dans les airs (selon IATA, DGR phrase A67) Entièrement recyclable Électrolyte lié au gel Classification EUROBAT: usage général. Données du produit Informations du fabricant Fabricants Sonnenschein Numéro d'article TN1440 Numéro de modèle GF12105V Code barre – EAN 3661024500296 Caractéristiques du produit Type de borne 1 (borne ronde standard) Circuit 0 (borne plus côté droit) Sans entretien selon la norme EN Oui État Neuf, prêt à l'emploi Particularités Installation horizontale possible Tension max.
Les batteries Sonnenschein GF-V sont des batteries Gel sans entretien. La gamme GF-V est plus rsistante que la gamme Sonnenschein GF-Y (700 cycles au lieu de 450). Caractristiques techniques et avantages de la batterie Batterie de traction sans entretien lectrolyte glifi pour forte appel de puissance Robuste, sr et fiable Faible auto-dcharge Gamme monoblocs 6V et 12V 50 Ah jusqu' 240 Ah ( C5) Dure de vie: 700 cycles selon la norme IEC 254-1 (75% de dcharge) Produit recyclable. Marque Sonnenschein du groupe GNB EXIDE Sonnenschein est l'inventeur de la batterie Plomb Gel il y a plus de 60 ans. D'origine allemande, cette marque est rpute pour son srieux et sa qualit dans le domaine des batteries industrielles "Gel" pour toutes les applications de traction et stationnaires. Marque du groupe EXIDE GNB, un des premiers fabricants mondiaux de batteries Plomb. EXIDE possde entre autres les marques TUDOR et FULMEN. Batterie GF12076V Sonnenschein|Batterie Gel 12V - 77Ah - GF 12 076 V | Utilisation Industrielle. EXIDE fabrique des batteries de chariot dans son usine de LILLE.
Batterie Gf 12 105.Html
66 EUR à partir de 8 pièces 2% de remise = 308. 51 EUR à partir de 12 pièces 3% de remise = 305. 37 EUR Vous pouvez nous contacter pour obtenir un devis. Enregistrez-vous ici pour bénéficier de la remise revendeur. La remise sera déduite de votre panier. Comme accessoires, nous vous proposons les produits suivants:
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Batterie Gf 12 105 V
Le plus important Tension 12 V Technologie de batterie Gel (VRLA) Capacité (Ah) 86 Ah Dimensions (L x P x H) 330 x 171 x 236 mm Nbre de cycles pour une DOD à 50% Pas de données Description Quand la fiabilité compte... Les batteries gel Sonnenschein de la série GF-V avec technologie dryfit sont durables, extrêmement sûres et & nbsp; particulièrement fiables. L'abréviation «V» signifie une stabilité de cycle particulièrement élevée lorsque le soleil brille. Elles conviennent aux profils d'exigences les plus divers et en particulier lorsque les pannes ou même les temps d'arrêt ne sont en aucun cas autorisés. Batterie gf 12 105.html. Ces batteries gel spéciales conviennent tout aussi bien à une utilisation industrielle, par exemple pour les camions industriels ou les appareils de nettoyage mobiles ainsi que pour les fauteuils roulants électriques, les plates-formes élévatrices, dans la zone de rééducation ou les véhicules routiers électriques. Mais ce ne sont pas les seules qualités de la série GF: Les batteries gel sans entretien impressionnent également par leur haute densité d'énergie, leur énorme stabilité de cycle, leur protection maximale contre les fuites, leur résistance aux décharges profondes et leur longue durée de vie.
Référence 410637 Etat Nouveau 490, 16 € HT 588, 19 € TTC 588, 19 € En stock EXIDE - 12V - 105Ah - GF12-105 V Compatible Gamme TUDOR Fiche technique En savoir plus Avis Téléchargement Rubrique MAINTENANCE/INDUSTRIE/SPECIAL Longueur 345 Largeur/Diamètre 172 Hauteur 283 Unité de vente 1 Présentation VRAC X 1 Tension (V) 12 Capacité (Ah) 105 Bonnes performances en décharge rapide Batterie plomb ouvert plaques planes durée de vie: 700 cycles conformément à la norme IEC 254-1 Produits associés EXIDE Sonnenschein 8V - 2. Batterie traction SONNENSCHEIN GF-V GF12105V 12V 120Ah Auto - AMP80152 | All-batteries.fr. 5Ah - Dryfit... Batterie plomb EXIDE 8V - 2, 5Ah - A208/2. 5 S - GelCette batterie n'est plus disponible. Elle est remplacée par une batterie multipower 8V - 3Ah aux même dimensions.
c25 j5 ducato et dérivés Un forum dédié aux C25, J5, Ducato et véhicules dérivés Bienvenue Previous topic:: Next topic Author Message RGD53 Membres Offline Joined: 11 Feb 2013 Posts: 55 Localisation: 53400 Posted: Sat 29 Jun 2013 - 00:58 Post subject: temoin batterie et prechauffage bonsoir j`ai un petit souci, meme 2 souci... Battery pour c25 diesel gas. le premier: c`est mon temoin de batterie qui veu plus s`allumer quand je met le contact. suite apres changement de batterie. le deusieme: apres avoir change mon joint de culasse apres plusieur depard mon temoin prechauffage ne veu plus s`allumer et du coup le cam`s ne demarre plus, hors que j`ai bien demarrer pour essai apres reparation faite et les 4 bougies sont bonne que faire merci, le tout sur un c25 diesel biensur, 2l5 sur ceux bonne nuit Back to top Publicité Posted: Sat 29 Jun 2013 - 00:58 Post subject: Publicité Publicité Supprimer les publicités?
Battery Pour C25 Diesel Car
00 € Batterie Samsung PowerBank 10. 000 mAh sans fil norme QI: Batterie Siemens C25 Batterie en stock ajouter 59. 99 € 45. 00 € Batterie Externe Xtorm FS405 Solaire 10000mAh 20W 2xUSB Antichoc / Etanche / Lampe LED: Batterie Siemens C25 Batterie en stock ajouter 50. 00 €
Au final, c'est le fils qui allait du démarreur au néman qui devait être coupé quelque part. Une cosse se situe sur ce même circuit, à proximité de la batterie. Du coup aujourd'hui, contact et chauffe avec la clef puis démarrage en reliant directement la cosse au + de la batterie. A+ Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.