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Saturday, 1 June 2024

Pourquoi les avions ne survolent pas le pôle sud et le pacifique? C'est en réalité une idée reçue, car des avions traversent le pacifique. En revanche, la traversée du Pôle Sud est plus rare mais existante. Nous allons voir pourquoi ainsi que les exceptions. La certification ETOPS Les avions à 2 réacteurs ont une certification ETOPS. Cette norme définit le temps maximal que devra avoir besoin un avion pour se dérouter sur un aéroport adapté, en cas de la panne de l'un de ses moteurs. Par exemple, un avion certifié ETOPS240, ne pourra pas voler sur une zone de la terre où plus de 240 minutes ( 4heures) seront nécessaires pour rejoindre un aéroport en cas de panne d'un moteur. Pourquoi les avions ne survolent-ils pas l'Himalaya ? - Quora. Quelques normes pour certains avions: ETOPS240 pour l'Airbus A330 ETOPS330 pour le Boeing 777 et 787 ETOPS370 pour l'Airbus A350, qui vise à terme, une certification jusqu'à l' ETOPS420 En images, centrées sur la pacifique: ETOPS240 ETOPS370 L'A350, le plus performant des biréacteurs, peut survoler toute la terre sauf une petite partie du pôle sud: Les A340 et A380 peuvent survoler le Pôle-Sud?

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Comme vous le voyez sur l'image ci-contre, le Jet-Stream autour du pôle Nord passe un peu en dessous du Groenland, et les avions qui y passent bénéficient donc d'un vent qui les « pousse ». Cela signifie un gain en temps de vol, donc un gain en carburant (car ça coûte cher aux compagnies)! Pourquoi Les Avions ne Survolent Pas l’Océan Pacifique - YouTube. Sur le site Windy, il est possible de visualiser les vents au travers du globe, ainsi que la vitesse. Voici un exemple ci-dessous, du Groenland, à l'instant où cet article est rédigé: On voit bien que si le vent est calme au Groenland et aux alentours, il est plutôt rapide sur l'océan Nord-Atlantique. Pour un vol O uest-Est, ce sera donc tout bénef de voler moins au Nord, même si la distance réelle est plus longue. Ainsi, un vol Londres-Los Angeles dure en moyenne 10h30, alors que le vol retour dure plutôt 09h45, malgré une distance à parcourir plus grande. Pour un vol E st-Ouest, même si la distance est parfois plus courte en passant sous le Groenland, vous comprendrez mieux pourquoi les pilotes préfèrent voler plus au Nord, afin d'éviter le vent de face qui les ralentit trop!

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De plus, les aéronefs qui ne survolent pas directement l'océan Pacifique sont également considérés comme plus sûrs. Lors de la planification d'un itinéraire, de nombreux pilotes préfèrent maximiser le nombre d'aéroports le long de leur trajet. Au lieu d'être constamment au-dessus de la mer. A noter, le Pacifique est l'océan le plus grand et le plus profond du monde. Pourquoi les avions ne survolent pas le pacifique blanc. Donc, si un avion fait face à des problèmes sur une flaque d'eau apparemment sans fin et sans fond, les pilotes auront du mal à trouver un endroit sûr pour effectuer un atterrissage d'urgence. L'océan Pacifique ou océan d'ombre est la plus grande masse d'eau du monde et couvre environ un tiers de la surface de la Terre, avec une superficie de 165 250 000 km² (63 800 000 mi2). La longueur elle-même est d'environ 15500 km (9600 mi) de la mer de Béring dans l'Arctique à la limite de glace dans la mer de Ross en Antarctique au sud. L'océan Pacifique atteint sa plus grande largeur est-ouest à environ 5 degrés de latitude U, où il s'étend sur quelque 19 800 km (12 300 mi) du monde à la côte de la Colombie.

À quelle vitesse les avions vont-ils réellement? À quelle vitesse volent les jets commerciaux de passagers? Un jet commercial typique navigue à une vitesse d'environ 400 à 500 nœuds, soit environ 460 à 575 mph. D'une manière générale, plus l'avion vole haut, plus il peut voyager vite.

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