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Monday, 19 August 2024

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25l 16V Zetec-S! amau207 Nouveau Nombre de messages: 30 Age: 33 Localisation: bruxelles Emploi: Etudiant Niveau technique automobile: Bon Date d'inscription: 22/05/2008 bonjour, (édité: chémi) et le diametre et longueur de la vis pour le vilbrequin? ___________________________________________ Conduire sa voiture c'est la subir, La piloté c'est lui imposé sa volonté! --> Ford Fiesta MK4 Ghia 1. Moteur zetec 1.25 16v distribution prospectus. 25l 16V Zetec-S! chémi Tech-d'honneur Nombre de messages: 2055 Age: 55 Localisation: nord Emploi: mécano Niveau technique automobile: appris sur le tas Date d'inscription: 13/10/2006 salut, je ne connais, ni le diamètre, ni la longueur précisement. mais, un conseil, procure toi, si tu le peux, au moins cette pige ou alors, laisse tomber. sinon tu pars vers un souci lors du remplacement ( ou après..... ) a+ ___________________________________________ merci de lire LA CHARTE du forum de façon à poster correctement tenez nous au courant de l'évolution ou la résolution de votre problème Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Le moteur 1, 25 litre, multisoupapes, n'est pas un parangon d'économie; toutefois, il distille un agrément incomparable. Doux et pétillant à la fois, c'est le plus plaisant de notre sélection. Idem pour la transmission CVT: discrète et vive, elle permet d'accélérer comme avec la boîte manuelle, et la vitesse maxi perd quelques km/h vivacité appréciable ne nuit pas au confort et permet d'aborder des étapes routières sans contrainte. La consommation augmente à peine, en comparaison de la transmission manuelle. L'embrayage à bain d'huile facilite les manœuvres de stationnement, on peut "ramper" sans devoir accélérer précautionneusement, on évite ainsi les petits à-coups. Moteur zetec 1.25 16v distribution function. Un manque d'habitabilité Polyvalente, agréable à conduire grâce à ses liaisons au sol revues fin 1995, bien finie, la Fiesta pèche par manque d'habitabilité arrière et de coffre. La conception de la carrosserie remonte aux années 1980. La fiabilité se situe dans la bonne moyenne, globalement en dessous des Saxo, Micra ou Polo, mais légèrement supérieure aux autres modèles rassemblés ici.

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* 1. 2i 60 ---> 160000 kms ou 8 ans. * 1. 2i 75 ----< 150000 kms ou 10 ans. * 1. 2i 78 ----< 150000 kms ou 10 ans. * 1. 2i 80 ----< 160000 kms ou 10 ans. * 1. 2i 82 ---> 160000 kms ou 8 ans. * 1. 4i 75 ---> 160000 kms ou 10 ans. * 1. 4i 80 ---> 160000 kms ou 10 ans. * 1. 4i 90 ----< 150000 kms ou 10 ans. * 1. 4i 95 ---> 160000 kms ou 8 ans. * 1250 16V ---> 150000 kms ou 10 ans * 1. 4 16v: ----> 160 000 Kms ou 10 ans. * 1. 6i 100 DV ---> 160000 kms ou 10 ans. * 1. 6i 105 ----> 150000 kms ou 10 ans. * 1. 6i 115 ---> 160000 kms ou 8 ans. * 1. 6i 120 ---> 160000 kms ou 8 ans. * 1. 7i 125 ----> 150000 kms ou 10 ans. * 1. 8i 115 ( >>>>1996) ---> 120000 kms ou 5 ans. * 1. 8i 115 ( 1996>>>>) ---> 160000 kms ou 10 ans. 120000 5 ans 96/2000 * 2. Moteur zetec 1.25 16v distribution drive. 0i 120 ---> 240000 kms ou 10 ans. * 2. 0i 130 (1996>2000) ---> 120000 kms ou 5 ans. * 2. 0i 130 (Focus I 1998>2003) ---> 160000 kms ou 10 ans. * 2. 5i Turbo 305 RS ----> 200000 kms ou 10 ans. 4 TDCi 70 DV ---> 240000 kms ou 10 ans. * 1. 4 TDCi 80 DV ---> 240000 kms ou 10 ans.

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amau207 Nouveau Nombre de messages: 30 Age: 33 Localisation: bruxelles Emploi: Etudiant Niveau technique automobile: Bon Date d'inscription: 22/05/2008 Bonsoir a tous, Voila le w-e passé j'ai acquis ma 1ere voiture! c'est une Ford Fiesta MK4 Ghia 1. 25l 16V Zetec-s de 75cv elle comptabilise 115. 000km et 12 ans (1996) la courroie de distribution n'a toujours pas été faite et comme je travaille dans un garage (pas ford mais Peugeot)j'aimerai savoir ou se trouve les trous pour caler la distribution.. on m'a prévenu que sur ses moteurs changé la courroie était laborieux et beaucoup ont cassé leur moteur en remontant mal... Kit de distribution Code moteur 1.25 ZETEC-S | PiecesEtPneus.com. j'aimerai donc que vous m'éclairiez la dessus. Bonne soirée a vous! Sujet déplacé - titre re formulé. Merci de lire la charte pour poster tes messages correctement. noria chémi Tech-d'honneur Nombre de messages: 2055 Age: 55 Localisation: nord Emploi: mécano Niveau technique automobile: appris sur le tas Date d'inscription: 13/10/2006 salut, il y a plusieurs montages de galet tendeur.

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Bonsoir, merci pour ton aide mais la c'est pour un moteur 1. 25 duratec et moi 16 v zetec es ce pareil pour la distribution? Bonjour, c'est bien le bon moteur, 1, 25l 1. 4l ou 1, 6l pour ces trois cylindrées du même bloc la procédure est la même L'appellation a changé au fil des ans, zeta, sigma, zetec et duratec

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Je peux te dire en connaissance de cause que c'est un bon moteur, puisque ma femme a pour l'instant une fiesta ZETEC. Mais autour de moi, j'ai des retours d'expérience qui démontre la fiabilité du moteur et de la voiture ( + de 180 0000 km pour un exemple sans aucun problème, tenant compte du fait que le vehicule a toujours été entretenu de facon régulière)

En effet, lors du changement du mécanisme d'embrayage, j'ai fait tourner le volant moteur alors que la courroie n'était plus bloquée côté villebrequin. Je me suis fait fabriquer la pige et ce soir je procède au ré croise les doigts. Gilles Écrivez votre message ci-dessous