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Wednesday, 7 August 2024

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À côté du levier de frein à main, le sélecteur du mode de transmission est facile à manipuler. Le tableau de bord, renouvelé lors du dernier restylage, apporte une touche moderne. Son ordinateur en position centrale affiche les informations essentielles. Il est lisible et simple d'utilisation. Les portes à ouverture antagoniste dégagent bien l'accès à l'habitacle. Moteur Isuzu D-MAX d'occasion garanti en stock. Si les sièges avant procurent un bon confort, les strapontins arrière sont à utiliser uniquement en dépannage. On préférera utiliser cet espace pour le chargement de marchandises sensibles, que l'on ne souhaite pas mettre dans la caisse. En relevant les assises, on dispose de bacs de rangement. Entretien Une garantie de cinq ans Le petit moteur du D-Max laisse beaucoup de place sous le capot pour faciliter l'accès aux filtres, niveaux et batterie. À noter que ce 4 cylindres dispose d'une distribution par chaîne, d'un réglage hydraulique (automatique) du jeu des soupapes et d'une courroie d'accessoires simple avec tendeur automatique.

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[Où? ]. D-Max est une coentreprise entre Isuzu et General Motors. Moteur d max pas cher. Véhicule léger de pompiers Isuzu D-Max utilisé dans le département de l' Ardèche. Isuzu MU-X I [ modifier | modifier le code] Isuzu MU-X I Isuzu Alterra ( Philippines) Isuzu Duogongnengche ( Chine) 2004 - 2013 SUV 4 955 mm 1 805 mm Isuzu Wizard Isuzu MU-X II Isuzu D-Max II (2011 -) [ modifier | modifier le code] Isuzu D-Max II phase 1 Isuzu KB Chevrolet D-Max Chevrolet T-Series Isuzu Ruimai Isuzu Ruimai S 2011 - 2021 Phase 1: 2011 - 2015 Phase 2: 2015 - Usine(s) d'assemblage Samut Prakan Sricity Jiangxi Pekan Kocaeli Binan Énergie Diesel 2. 5 TD Position du moteur Avant 2 499 cm 3 164 ch DIN Couple maximal 360 N m Manuelle à 6 rapports Manuelle à 5 rapports Automatique à 6 rapports 1 700 à 1 945 kg Vitesse maximale 180 km/h Accélération 0 à 100 km/h en 11, 5 s Consommation mixte 9, 2/6, 4/7, 4 8, 9/6, 5/7, 4 L/100 km Émission de CO 2 183 g/km 5 285 à 5 315 mm 1 775 à 1 860 mm 1 685 à 1 785 mm 3 095 mm Isuzu D-Max III La seconde génération de véhicule tout-terrain de la marque nippone est présenté au salon de l'automobile thaïlandais en 2011.

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Le D-Max profite de cette embellie, mais n'a jamais été de la race des coquets. Son restylage est donc discret: logement des antibrouillards élargi et bordé de chrome, calandre légèrement modifiée en sa partie supérieure, antenne requin. Rien qui vienne bouleverser la physionomie de ce modèle lancé en 2012, cinquième maillon d'une lignée de pick-up Isuzu née en 1963. Le changement est plus profond à l'intérieur. Le D-Max adapte sa dotation de série aux mœurs du temps: feux de jour à diodes, contrôle de vitesse en descente, aide au démarrage en côte. Et surtout, a donné un coup de balai sous son capot: nouveau moteur, nouvelles boîtes. Avec le 1. 9 164 ch qui remplace le 2. Isuzu D-MAX Moteurs stock | ProxyParts.fr. 5 163 ch, Isuzu, dieseliste réputé, innove en deux points: meilleur rapport cylindrée/puissance de la catégorie, collecteur de NOx plutôt que réservoir d'AdBlue pour satisfaire aux normes Euro 6. La boîte mécanique, à six rapports, est désormais conçue par Isuzu, et non plus par Aisin. La boîte automatique reste une Aisin, mais passe de cinq à six rapports.

C'est un modèle totalement nouveau avec des lignes plus agressives que ses prédécesseurs. Il est commercialisé depuis 2012, remplaçant l'ancien D-Max, vendu entre 2002 et 2012. Ce véhicule est vendu en Europe, au Moyen-Orient, en Amérique centrale et en Asie. Il est également vendu sous d'autres noms: Chevrolet Colorado et GMC Canyon en Amérique du Nord, Chevrolet D-Max en Amérique du Sud, Isuzu LB en Afrique, Holden Colorado en Australie. Après 3 ans du mise sur le marché, le D-Max est restylé. Il est présenté dans sa deuxième phase (nommée "RT85" chez le constructeur, la précédente étant la "RT50") le 12 novembre 2015. Les changements passent par une nouvelle calandre et de nouveaux feux. L'intérieur est inchangé (hormis quelque coloris). Disponible avec un 1. Vente de moteurs neufs et échange pour ISUZU D-MAX | France Moteur. 9 turbodiesel, ce restylage est l'occasion d'introduire un nouveau moteur: le 2. 5 turbodiesel (non disponible en Europe). En juillet 2016, le constructeur Mazda annonce s'associer à Isuzu pour son nouveau pick-up, le Mazda BT-50 (la précédente version étant quant à elle basée sur le Ford Ranger).