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© L'AUTOMOBILE SPORTIVE (14/12/2021) Qui n'a jamais rêvé de piloter une véritable voiture de course et de ressentir les mêmes sensations que les pilotes de F1? Ce rêve est aujourd'hui accessible au plus grand nombre grâce aux stages de pilotage en Formule Renault 2. 0! Texte & Photos: D. R. L'histoire de la Formule Renault 2. 0 La Formule Renault 2, 0 litres (également abrégée en FR2. 0) est une catégorie de monoplaces de compétition. Née en 1971, la Formule Renault remplace, à l'époque, la Formule France, créée par l'ancien pilote Jacques Féret et le service Promotion Sportive Renault. La Formule Renault 2. 0: une monoplace idéale pour débuter Le pilotage d'une formule Renault 2. 0 est idéal pour plonger dans l'univers du sport automobile. Vous pilotez de véritables voitures de course accessibles au plus grand nombre et aux novices. Les performances exceptionnelles de la voiture se situent entre les bolides du GT4 et du GT3 et vous permettront de ressentir les mêmes sensations que la plupart des pilotes de F1 d'aujourd'hui, également passés par ces monoplaces.

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L' Eurocup Formule Renault 2. 0 effectue en ce moment même sa préparation en vue de la rentrée des classes prochaine de la série en Europe, tests qui se réalisent sur le circuit espagnol de Barcelone. L'occasion de voir évoluer un petit Français dont le papa avait émerveillé les supporters tricolores à l'occasion d'un dantesque Grand-Prix de Monaco 1996, un certain Olivier Panis comme vous l'aurez compris, victorieux à l'époque sur Ligier Mugen-Honda … Le fils du champion natif de Grenoble participe cette saison à l' Eurocup Formula Renault 2. 0 et semble déjà en mesure de suivre la trajectoire toute tracée de son illustre papa, Aurélien figurant en tête de la feuille des temps à l'issue de la journée d'essais du mardi 18 mars 2013, au volant d'une monoplace préparée par l'ART Junior Team. Gageons, en cas de saison 2014 couronnée de succès, qu' Aurélien bénéficiera des conseils mais aussi du carnet d'adresse de son père, par ailleurs manager de pilotes comme Charles Pic, actuel pilote de réserve chez Lotus F1 Team… Page Facebook d'Aurélien Panis

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Pour diminuer cette force, une seule solution existe: le rayon du virage. Le pilote de la monoplace va utiliser au maximum la largeur de la piste pour obtenir la valeur la plus élevée du rayon et conserver une vitesse optimale. Théoriquement la trajectoire idéale s'aborde en 3 étapes: Entrée de virage: par l'extérieur, en freinant avec les roues les plus droites possibles. Milieu de virage: par l'intérieur, en se dirigeant vers le milieu pour atteindre le point de corde. En sortie: par l'extérieur pour sortir du virage tout en accélérant de nouveau. La projection du regard est capitale pour anticiper les trajectoires. Il faut regarder sa position mais surtout anticiper la position future. Lors d'un virage sur piste, il est important de se focaliser initialement sur le point de corde lors du braquage et par la suite sur le point de sortie. Comment apprendre à piloter la Formule 2. 0 de Renault? Le meilleur moyen d'apprentissage est d'effectuer un stage de pilotage en Formule Renault 2. 0 dispensé par des professionnels pour vous permettre de vivre l'esprit d'un team de compétition au volant d'une véritable monoplace de course pour un plaisir unique en toute sécurité.

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Très pratique lorsque la marche est haute. Il sert aussi de petit escabeau pour atteindre le haut des placards. Voir aussi