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Résultat Avant / Après ci dessous: Les avantages du kit rénovateur de feux pour voiture, moto ou camion Next-Tech France: Elimine toutes micros-rayures et le jaunissement sur les plastiques transparents. Permet de rénover un optique plutôt que de le remplacer. Redonne de la transparence, clarté et brillance d'origine aux optiques. S'applique sans le démontage des optiques grâce à la ponceuse petite et maniable Polish fabriqué en France et conçu spécialement pour les plastiques transparents Kit Next-Tech expert élaboré en France Conseils d'utilisation: Bien nettoyer la surface à traiter afin d'optimiser le résultat du produit. Appliquer à l'ombre sur une surface propre et froide. Insérer la tige du tampon rénovateur dans le porte-mèche de votre perceuse. Appliquer une petite quantité polish sur le tampon rénovateur. Polish sur phare movie. Poser le tampon à plat sur la surface à rénover et le maintenir fermement. Quand la ponceuse est en fonction, opérer un mouvement de va-et-vient en croisant les passages tout en maintenant le tampon à plat afin d'éviter les éclaboussures.

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Elle ne laissera aucune trace sur la carrosserie. Appliquer le polish sur la peinture C'est une règle d'or: le polish ne doit jamais être appliqué directement sur la peinture. Il faut toujours le déposer sur le chiffon, puis frotter la carrosserie. Sinon, l'élimination du produit peut devenir compliquée et laisser des taches sur le véhicule. Lustrer trop tôt Une fois le polish appliqué, il faut attendre que celui-ci soit bien sec avant de le lustrer avec un autre chiffon. Cela prend environ quinze minutes: c'est la durée idéale pour que le polish ait le temps de faire effet, et pour obtenir le meilleur résultat possible. Chez WASH … Avec la gamme de produits d'entretien de la voiture Wash, vous disposez de tous les équipements pour prendre soin de votre véhicule. Comment polir une optique de phares ? - Voiture OBD. Le polish Wash vous permettra ainsi d'éliminer les micro-rayures et de raviver la couleur de votre carrosserie. Il convient à tous les types de peinture. Doté d'une technologie micro-abrasive, il donnera une seconde jeunesse à votre automobile.

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Débutez en trempant votre papier dans un seau d'eau savonneuse et répétez cette opération tout au long du ponçage. Ici, les mouvements s'effectuent de haut en bas. Enfin, pour être sûr de ne laisser aucune marque, n'hésitez pas à allumer vos phares. Rincez et essuyez ensuite vos phares pour passer à l'étape suivante. 5. Terminer par un troisième ponçage Sélectionnez un papier à poncer au grain plus fin (entre 2 500 et 3 000). À nouveau, il faudra humidifier votre papier à poncer avec de l'eau savonneuse. Polish spécial Phare - Step 1 en 0.5L - PeintureVoiture-Pro.fr. Cette fois, vous effectuerez les mouvements de gauche à droite et non de haut en bas. N N'hésitez pas à passer un chiffon microfibre sur vos optiques pour en enlever toutes les impuretés. À l'issue de cette phase, vous obtiendrez une meilleure clarté, mais le phare sera toujours un peu flou. 6. Passer au polissage Le polissage des optiques de phares, aussi appelé compounding, est une technique qui intervient juste après le ponçage. Il est réalisé avec une polisseuse, une perceuse ou une visseuse.

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Produits les plus populaires dans la catégorie Polish pour carrosserie et phares Le polish, un produit lustrant utilisé pour faire briller les carrosseries de véhicules Le polish est un produit utilisé pour raviver les carrosseries. Chez Würth, nous avons mis au point notre propre gamme de polish à destination des professionnels de l'auto. Polish sur phare restaurant. Efficaces, polyvalents et économiques, nos produits lustrants vous permettent de ressusciter l'éclat originel d'une carrosserie en toute simplicité. Le principe: détruire une couche de peinture et faire apparaître celle du dessous Vous souhaitez redonner un coup de neuf à une carrosserie abîmée par les rayures, ou qui a perdu de son éclat avec le temps? Le polish, également appelé lustreur, peut faire des merveilles! Ce produit abrasif agit en détruisant une fine couche de peinture du véhicule, afin de laisser place à la couche intacte du dessous. Notez: qu'il ne faut pas renouveler l'opération trop régulièrement, ce qui finirait par dévorer toute la peinture qu'il convient d'utiliser un polish de qualité, pour ne pas abîmer davantage la carrosserie que les polish disponibles sur le marché ne remplissent pas tous la même fonction (certains de nos modèles, par exemple, sont exclusivement dédiés au traitement des optiques de phare, comme mentionné sur leur fiche de présentation).

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En effet, sur le coup, le Produit Multifonction WD-40 va atténuer l'opacité du phare. En revanche, cette astuce est temporaire et ne dure que quelques jours ou semaines. La preuve dans la vidéo ci-contre. Pour réellement enlever l'opacité de vos phares, il vous faudra le rénover avec un peu de papier à poncer et de polish. Polissage des phares : comment faire ? - Wash. Démonter les phares et les nettoyer Comme on vous l'expliquait, le Produit Multifonction WD-40 n'est qu'une astuce temporaire pour nettoyer et rénover vos phares de voiture. Pour une action efficace, il vous faudra les poncer et les polir! Tout d'abord, si le modèle de votre voiture le permet, démontez les phares pour les poncer confortablement et facilement sur un établi. Puis nettoyez votre phare à l'eau savonneuse. Séchez-le ensuite avec un chiffon propre et sec. Poncer avec du papier à poncer 400 Vaporisez de l'eau sur le phare, et commencez à poncer avec le papier à poncer le plus épais (400). N'hésitez pas à bien mouiller le phare régulièrement pour bien nettoyer les grains du papier à poncer.

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< Aperçu > Une revue technique pour le Ford 2310, 2610, 3610, 4110, 4610, 2810, 2910, 3910, 5610, 6610, 6710, 7610 ou 7710? Découvrez ici les manuels pour l'entretien et la réparation des Ford 10. Ces guides fournissent des informations pratiques pour le diagnostic des pannes. Une information technique complète pour le professionnel et l'amateur compétent. Ford 2310, 2610, 3610, 4110, 4610 / 2600, 3600, 4100, 4600 - Tractor Shop Manual Manuel américain I&T pour l'entretien et la réparation des tracteurs Ford suivants, essence et diesel: - 2600, 3600, 4100 (depuis 1974), 4600, 4600 SU - 2310, 2610, 3610, 4110, 4610 (jusqu'à 1984), 4610 SU (jusqu'à 1984). Moteurs à essence: 3 cylindres - 158 cu in (2. 6 litres), 175 cu in (2. 9 litres) et 201 cu in (3. 3 litres). Carburateurs Holley. Moteurs diesel: 3 cylindres - 158 cu in (2. Tableau de bord / Tach Ford 3610 4610 6610 7610 pour FORD. 9 litres), 192 cu in (3. 1 litres) et 201 cu in (3. Système d'injection CAV. Transmissions: 6 vitesses, 8 vitesses non-synchromesh et 8 vitesses synchromesh, y copris le réducteur.

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