Tester Relais Préchauffage 1.6 Hdi: Cosse De Batterie Coupe Circuit Anti-Vol - Cosses De Batterie - Mon Grossiste Auto
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Windsun #1 29-10-2010 07:48:26 Bonjour, sur ma 307 hdi 2. 0l suite à des démarrages difficiles le matin, j'ai controlé l'arrivée du courant sur les bougies de préchauffage et j'ai constaté qu'il n'y avait pas d'alimentation. J'ai controlé les fusibles, changé la batterie, changé le relai de préchauffe, pas de résultats. si quelqu'un a eu ce problème, merci de me faire savoir ce qui se passe. Cordialement. Chris. Le modèle de la voiture Peugeot 307 2004 - Diesel Catégorie de la panne: Préchauffage countryauta #2 29-10-2010 07:52:52 comment fait tu pour contrôler l'arrivée de courant au bougies? Tiger33 #3 29-10-2010 08:55:51 bjr et avez vous verifie l'arrvee du courant deja au boitier??? tiger De l'entraide vient la solution! Windsun #4 29-10-2010 12:09:35 Bonjour, j'ai controlé avec une lampe témoin, en fait j'ai controlé av démarrage et il n'y a pas d'arrivée de courant, par contre après démarrage les bougies sont alimentées pendant un certain temps, merci pour votre aide. Test relai de préchauffage 1.6 hdi - YouTube. abdar #5 25-11-2010 09:14:33 Bonjour, je suis dans la meme impasse que vous avec ma 307 avez vous solutionner le probleme bien a vous schaft #6 27-11-2010 18:07:16 bonsoir ne serai-ce pas la sonde de température d'eau car si elle donne une mauvaise info ben pas de préchauffage... a+
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Une bougie de préchauffage qui aurait une résistance supérieure nuirait aux performances du moteur - même si la bougie est encore opérationnelle [6]. 7 Remplacez les bougies de préchauffage. Ne remplacez jamais qu'une seule bougie [7]! 2 Utilisez un chargeur de batterie de 10-12 ampères. Avec un chargeur ainsi étalonné, vous aurez assez de courant pour activer la bougie et faire une bonne lecture [8]. 3 Branchez le cordon négatif sur le corps de la bougie. Branchez la pince noire (négative) du chargeur sur le corps (partie basse) de la bougie. 4 Branchez le cordon positif du chargeur de batterie. Branchez la pince rouge (positive) sur l'embout (partie haute) de la bougie. 5 Voyez si la bougie chauffe. Bougie de préchauffage pour CITROËN C4 CACTUS 1.6 HDi 90 92CV - Bougies et Pièces d'allumage | Webdealauto | Page 1. Si rien ne se passe dans les secondes qui suivent le branchement, c'est que la bougie est hors d'usage. Il est inutile de laisser la bougie sous tension plus longtemps. Vous risqueriez de l'endommager. Il peut arriver que la bougie chauffe, mais pas suffisamment pour réchauffer le mélange.
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Pour les bougies de préchauffage classiques, l'alimentation se fait pendant 10 à 20 secondes. Pour les autres (les post-heating), l'alimentation peut prendre jusqu'à 5 minutes. Si le courant ne parvient pas aux bougies, alors c'est du côté du relais qu'il faut chercher. Vérifiez son alimentation à l'aide des schémas délivrés dans le manuel technique. Si votre alimentation est bonne, cela signifie que votre relais doit être remplacé. Tester les bougies Pour autant, cela ne signifie pas que vos bougies soient exemptes de tout reproche. Tester relais préchauffage 1.6 hdi 3. Il faut donc les tester une à une. Pour ce faire, sortez-les de leurs logements respectifs. Après avoir pris soin de déconnecter la borne négative de votre batterie et de les avoir débranchées de toutes les connexions qui les raccordent au système. Votre bougie de préchauffage dispose de deux bornes: l'une positive, à une extrémité de la bougie, l'autre négative, sur son corps. Vous allez vérifier que le circuit est bien ouvert, c'est-à-dire que la liaison entre les bornes n'est pas interrompue.
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#8 Re A Seb21, Oui, pour le préchauffage, c'est assez rapide et variable suivant la température du liquide de refroidissement. Plus le liquide est froid, plus c'est long. (de 10 secondes à -20°, à 3, 5 secondes à 0°). Mais, meme court, ce temps existe et le voyant orange s'allume pendant de court laps de temps. Et s'il s'allume, la sonde et le relais sont OK. A damSON, si tu arrives à dénicher le relais, méfie toi, car il est alimenté en 5v maxi et non pas en 12v. En principe, sur ce relais il y a 8 bornes 1, 2, 6, 7 alim bougies préchauffage en 12v 3, vers borne A4 du connecteur gris 32 voies 4, tension batterie +12v 5, masse -12v 8, vers borne E2 du connecteur gris 32 voies 25/11/2008, 07h00 #9 je ne me rappelle pas l'avoir vu beaucoup s'allumer ce témoin quand j'avais mon break HDI pourtant la voiture couchait dehors Maitre du chevron Voiture(s): C5 2. Tester relais préchauffage 1.6 hdi d. 0L HDI 138, C5 break 2. 2L HDI, VW Golf 1. 6L16S 25/11/2008, 07h24 #10 Je me rappelle l'avoir vu s'allumer sur mon EXPERT HDI 110 par -8° 1 fois ou 2 mais pour l'instant, jamais sur la C5.
Ce boitier électrique qui conduit du courant de forte puissance contrôle également la durée du préchauffage et cela, suivant la température du moteur. Nécessité de remplacer le relais de préchauffage Pannes Plusieurs indices indiquent au conducteur la présence d'une panne au niveau du relais de préchauffage. Le premier indice se manifeste par le témoin de préchauffage qui s'allume. La durée de l'alerte est généralement de quelques secondes. D'autres signes peuvent sous-entendre une défaillance du relais de préchauffage. C'est par exemple le cas de l'irrégularité du moteur juste après que vous ayez démarré le moteur de votre voiture Peugeot 4008 1. 6 I HDi 115. Problème P1351 relais de prechauffage defectueux. D'autre part, de la fumée noire caractéristique sort également du pot d'échappement. Relais de préchauffage défectueux Sur le remplacement Le relais de préchauffage est un équipement électrique qui a son rôle dans le système de fonctionnement du moteur. En cas d'usure ou de casse, il doit absolument être remplacé. L'apparition des signes énoncés ci-dessus doit mettre la puce à l'oreille de l'automobiliste et l'emmener à contacter un professionnel.
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