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Auparavant le projet interceptant le périmètre de Natura 2000, le périmètre réglementaire de la « Réserve naturelle régionale de Combe Chaude », La ZNIEFF* de type I et La ZICO** type oiseaux (Ranc de Banes) et la ZNIEFF* de type II (montagnes de la Fage et gorges du Rieutord), a fait l'objet d'une étude environnementale. De plus un diagnostic et une inspection détaillée des viaducs, aqueducs, ouvrages d'art ont été réalisé par Le Bureau d'étude GEOLITHE. Depuis donc le 29 septembre 2014, et pour une durée de 6 mois le groupement d'entreprises COFEX/DEMATHIEU ET BARD/HYPOGEE répare, conforte et purge les viaducs, ponts, aqueducs, murs, tunnels et falaises rocheuses attenants à la voie. Voie verte : 11 nouveaux km entre Ganges et Saint-Hippolyte-du-Fort - Le Mouvement. Coût des travaux: 955 400 € HT. Dans un second temps, courant 2015, l'aménagement de la voie verte comprenant la réalisation de murs et parapets, la chaussée, l'éclairage des tunnels et les aménagements paysager et mobilier seront exécutés. Les principaux enjeux de cette voie verte sont: Déplacements doux à l'échelle locale Le développement d'activités de loisirs et tourisme durable à l'échelle départementale et régionale.

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Le financement de l'opération est assuré à hauteur de 56% par le Département de l'Hérault et de 44% par le Département du Gard. L'Etat participe au projet au projet à hauteur de 166 600 €. Photo Ouvrages d'art – Voie verte Ganges St Hippolyte-du-Fort

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Une enchère électronique ne sera pas effectuée. Type de procédure: procédure adaptée. Date limite de réception des offres: 17 mai 2021, à 12 heures. Délai minimum de validité des offres: 4 mois à compter de la date limite de réception des offres. Autres renseignements: Numéro de référence attribué au marché par le pouvoir adjudicateur / l'entité adjudicatrice: 21STHG02. Voie verte ganges saint hippolyte du fort sur. Renseignements complémentaires: les dépôts de plis doivent être impérativement remis par voie dématérialisée. pour retrouver cet avis intégral, accéder au DCE, poser des questions à l'acheteur, déposer un pli, allez sur Chaque transmission par voie électronique fera l'objet d'un accusé de réception. Le pli sera considéré " hors délai " si le téléchargement se termine après la date et l'heure limites prévues. Si un nouveau pli est envoyé par voie électronique par le même candidat, celui-ci annule et remplace le pli précédent. Le pli peut être doublé d'une copie de sauvegarde transmise dans les délais impartis, sur support physique électronique ou sur support papier.

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Ils sont assurés par le groupement d'entreprises Demathieu & Bard / Cofex. Voie verte ganges saint hippolyte du fort lyon. Deuxième étape: réfection de la chaussée. Ces travaux auront lieux courant 2021 et dureront un an. Ouverture au public début 2022. Le coût total de cet aménagement entre Ganges et Saint-Hippolyte est évalué à 2 120 000 € HT, cofinancés par: le Département de l'Hérault à hauteur de 1 093 904 M€, soit près de 51, 6% Le Département Gard à hauteur de 859 496 M€, soit près de 40, 5% L'Etat à hauteur de 166 600 €, soit près de 7, 9%

Entre Sauve et Quissac. La route départementale est sur la droite, à quelques mètres derrière les arbres. De Sauve à Saint-Hippolyte-du-Fort Une fois passé Sauve le tracé est beaucoup plus agréable parce que l'ancienne voie de chemin de fer s'éloigne des routes et s'enfonce en pleine nature. La ligne de chemin de fer Nîmes – Sommière – Le Vigan a été fonctionnelle moins d'une centaine d'années. Saint-Hippolyte-du-Fort : la voie verte avance à toute vapeur. Les derniers trains (uniquement de la marchandise) ont circulé dans les années 80. Aujourd'hui on imagine facilement à quel point les travaux furent colossaux pour permettre les passage des machines. On peut imaginer l'ampleur des travaux pour creuser ce passage au travers de la roche à la fin du XIXe siècle. Il y a bon nombre d'ouvrages sur quelques kilomètres à peine, des ponts de toutes tailles. Un des nombreux ouvrages construits pour permettre le passage des trains. Pont enjambant le Crespenou (affluent du Vidourle). Pour en savoir plus sur l'ancien réseau ferré une personne passionnée et méticuleuse détaille précisément sur son site, vestige après vestige, le cheminement de l'ancienne voie ferrée, et donc notamment la jonction Sauve – Saint-Hippolyte-du-Fort.

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