Rosace Poignée De Porte Ancienne: R6 2004 Bleu

Que vous souhaitez moderniser votre maison de campagne ou ajouter une touche élégante à un cadre moderne. Votre spécialiste Ventano vous aide dans vos projets de rénovation. Contenu de la livraison 4 Rosaces 2 Poignées de porte 1 Tige carrée de la longueur appropriée pour une porte de chambre standard (38 à 40 mm d'épaisseur) 1 Vis de fixation Rosace de béquille Largeur et hauteur, alignées horizontalement: 42 mm Largeur et hauteur, debout: 56 mm Diamètre du trou de la béquille: 18 mm Épaisseur au niveau du trou de la béquille: 11 mm Ecusson avec trou de serrure Hauteur: 47 mm largeur: 38 mm Poids: Boignée de porte N2071R: Longueur: 116 mm distance du panneau de porte, bord extérieur: 53 mm distance du panneau de porte, bord côté porte: 38 mm

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sylvère VALENTINO ROSSI DU FORUM Moto actuelle:: R6 2008 Nombre de messages: 8784 Age: 53 Localisation: ch'nord est Date d'inscription: 22/06/2006 Sujet: Re: R6 2004 Mer 2 Sep - 21:36 MV AGUSTA a écrit: Non pas à toi mais à celui qui avait mis le post damien8993 si celà peut l'intéresser. oki:pouce: MV AGUSTA VALENTINO ROSSI DU FORUM Nombre de messages: 7412 Age: 65 Localisation: Ardennes Date d'inscription: 26/12/2007 Sujet: Re: R6 2004 Jeu 3 Sep - 7:09 je peux te l'envoyer si à t'intéresse.

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YAMAHA YAMAHA YZF-R6 2004 DESCRIPTION SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES YAMAHA YZF-R6 2004 SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES Faire Yamaha Modèle yzf-r6 2004 Année 2004 Catégorie Sports MOTEUR ET TRANSMISSION Déplacement 600, 00 cc (36, 61 ci) Type de moteur Moteur à quatre cylindres en ligne et à quatre temps Puissance 123. 00 hp (89. 8 kw) à 13000 rpm Couple 68, 50 nm (7, 0 kgf-m ou 50, 5) à 12000 tr/min Compression du moteur 12.

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Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Born to win Sportive Plus belle, plus légère, plus puissante, plus agile... la nouvelle R6 nous promet d'etre devenue encore plus envoûtante. Voyons ça! Avec beaucoup d'à prioris, d'espoir etd'émotion, car l'ancienne était une sacrée machine. Une ballerine au gabarit de poche, pure sportive sans concession qui ne vivait qu'au delà des 10 000 avant, gros watts après! D'aspect, la nouvelle YZF ne déroute pas. Elle s'est aiguisée, semble avoir pris des gênes de R1, et la finition laisse loin derrière la concurrence. Débridage r6 2004 - Forum Moto-Station.com. Son nouveau cadre, à la fois plus léger et plus rigide, bénéficie des dernières technologies de fabrication de Yamaha. Une superbe pièce où les soudures ont pratiquement disparu. Même traitement pour le bras oscillant qui devient un élément d'une rare pureté. La pistarde a également piqué à la R1 son tableau de bord. On aura ainsi la joie de s'offrir les services d'un shiflight programmable.

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