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En pratique, ces aires d'accueil peuvent être occupées de différentes façons: il peut s'agir de terrains destinés à des séjours longs – voire permanents -, au simple passage, ou à une utilisation temporaire liée à des rassemblements occasionnels. Tous les départements devaient se doter, dans les dix-huit mois qui suivaient la publication de la loi, d'un schéma départemental d'accueil des gens du voyage. Les gets gens du voyage film. Les communes figurant au schéma départemental avaient deux ans, à compter de la publication de celui-ci, pour aménager les aires prévues, soit en les créant elles-mêmes, soit en transférant leur compétence à un établissement public de coopération intercommunale, soit en contribuant financièrement à une telle opération dans le cadre de conventions intercommunales. Dans les faits, ces échéances ont été reportées pour tenir compte des retards pris dans la réalisation des schémas départementaux. En effet, la seconde loi Besson avait pour objectif la création d'environ 30 000 places de stationnement en cinq ans.

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Or, cet objectif est loin d'être réalisé à ce jour. L'obligation de mettre à la disposition des gens du voyage une ou plusieurs aires d'accueil incombe à toutes les communes qui figurent au schéma départemental, c'est-à-dire à toutes les communes de plus de 5 000 habitants, mais aussi à d'autres, plus petites. L'analyse des besoins peut en effet révéler la nécessité d'aménager des aires d'accueil dans un secteur d'habitat très dispersé. De plus, une commune de moins de 5 000 habitants peut être partie à une convention intercommunale qui a prévu la réalisation d'une aire d'accueil sur son territoire. Ladoix-Serrigny. Une cinquantaine de caravanes des gens du voyage installées au stade. Par ailleurs, en vertu de la jurisprudence du Conseil d'État, précisée par une circulaire du 16 décembre 1986 relative au stationnement des caravanes des gens du voyage, les maires des communes de moins de 5 000 habitants doivent prendre des dispositions pour accueillir les gens du voyage pour une durée comprise entre quarante-huit heures et quinze jours. Même en l'absence de schéma départemental approuvé, les communes de plus de 5 000 habitants ont, en application de l'article 28 de la première loi Besson, exceptionnellement prorogé dans ce cas, l'obligation de réserver aux gens du voyage des terrains aménagés.

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Pour certains, avec une telle disposition il s'agit là de neutraliser les effets positifs que pourrait avoir une présence trop conséquente de gens du voyage au profit des majorités en place dans certaines communes. Or, selon le député Dominique Raimbourg il s'agit là d'un « mythe » puisque « les gens du voyage sont très abstentionnistes et divisés, il n'existe pas chez eux de vote communautaire » [5]. Au-delà de l'importance que les gens du voyage peuvent accorder aux fait politique, comment est il concevable que de « raisons électoralistes » puissent justifier l'existence de tels quotas entre les citoyens? Les gets gens du voyage full. Bien entendu, la situation juridique des gens du voyage est singulière à bien d'autres égards (droits de vote, prestations sociales, éducation des plus jeunes, les airs d'accueil, etc. ), néanmoins les livrets de circulation ainsi que les conditions entourant le rattachement obligatoire à une commune pour les gens du voyage interrogent avec une certaine acuité l'égalité entre les citoyens français.

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Que leur mode de vie impose des aménagements et des dérogations est une chose, qu'ils soient traqués comme n'importe quels délinquants en est une autre …

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Ils existent pour nous rappeler que nous sommes tous des gens du voyage et que nous ne possédons rien que la Mort. Et quand ils nous volent, prends-le comme une leçon de dépossession, une façon de te rappeler que tu n'es rien sur terre, ni plus, ni moins, qu'un oiseau de passage, comme les gens du voyage. Si le matériel pour toi a plus d'importance que le ciel, alors le Fou, ne t'étonne pas si, arrivé au bon port, le port de la Mort, son décor te fait penser à l'Enfer.

Cependant, la loi n° 2003-710 du 1 er août 2003 d'orientation et de programmation pour la ville et la rénovation urbaine a prévu la possibilité pour les communes de moins de 20 000 habitants dont la moitié de la population habite dans une zone urbaine « sensible » de demander à être déchargées de leur obligation à l'égard de gens du voyage. Pour inciter les communes à remplir leurs obligations, l'État subventionne les travaux nécessaires à la réalisation ou à la réhabilitation des aires d'accueil inscrites au schéma départemental. Les Gens du voyage : définition de Les Gens du voyage et synonymes de Les Gens du voyage (anglais). Lorsque ces travaux sont conformes aux normes techniques définies par décret et sont effectués dans les délais prévus par la loi, l'État prend en charge les investissements nécessaires à concurrence de 70%, dans la limite d'un plafond fixé par le décret. La région, le département et les caisses d'allocations familiales peuvent accorder des subventions complémentaires. Une autre incitation financière est prévue sous la forme d'une majoration de la dotation globale de fonctionnement.