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Sunday, 28 July 2024

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Plaque moteur 29ch: AM2 A 32ch Din à 5750trs/min - 42Nm à 3750trs/min - Modèles Ami6 (5/68-), Ami8 (3/69-9/78), Dyane6 (2/70-6/83) 29ch Din à 5750trs/min - 41Nm à 3500trs/min - Modèles Acadiane (2/78-6/88) Nota: 32ch Din à 5750trs/min - 41Nm à 4000trs/min - Modèles LN (9/76-11/78) Type M28 - Plaque moteur R06/627 Sorties d'échappements du collecteur plus en avant du moteur. Dirigés vers l'arrière Dynamo / Alternateur sur le collecteur (12V) Collecteur orienté Ventilateur plastique Grille de ventilation fixée par 4 vis (rien sur dyane et ami) Nouvelle boîte de vitesse 602cc (1970-1988) Type M28/1 - Plaque moteur 25ch: AM2 A GPL. Plaque moteur 26ch: AK2. Plaque moteur 28ch: A06/642, A06/644, A06/664. Plaque moteur 28, 5ch: AK2, AK2M (sans filtre à huile). Plaque constructeur 2cv avec. Plaque moteur 29ch: A06/635. 25ch Din à 5000trs/min - 37Nm à 3500trs/min - Modèles Accadiane GPL (8/80-? ) 26ch Din à 5500trs/min - 39Nm à 3500trs/min - Double corps - Modèles 2cv6 (??? -9/78), Mehari (??? -7/78), AK/AKS (??? -2/78) 28ch Din à 5750trs/min - 39Nm à 3500trs/min - Modèles 2cv6 (?

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Une foi votre train déposé, je vous conseille de le placer dans un étau afin de commencer son désassemblage. Ne vous laissez pas impressionner par le tas de rouille il n'y a rien de bien méchant. Mais appliquez dès maintenant du WD40 ou autres produit ayant pour fonction dégripper les éléments qui nous intéressent. Lorsque vous allez déposer vos amortisseurs prenez la mesure qui séparait les deux fixations. Vous allez en avoir besoin après lorsque il faudra régler la hauteur de caisse, soit la mesure qui sépare le bras de suspension et la traverse. Maintenant vous pouvez desserrer absolument tout ce qui vous plaît, le but est de libérer les bras et les barres de torsion. L'utilisation du marteau risque d'être inévitable si votre train arrière était vraiment dans un sale état. Une foi votre essieu désassemblé, vous allez devoir extraire les roulements présents à l'intérieur des bras. N'hésitez pas à les nettoyer à l'aide d'une brosse métallique par exemple et à leur mettre un coup de peinture de façon que l'ensemble devienne présentable.

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Quelques infos pratiques avant de commander votre Train arrière Peugeot 206. Pour passer commande vous devez impérativement connaitre la marque et le modèle de votre véhicule par exemple Peugeot 206. Deuxième chose importante préciser son type de carrosserie 3/5 portes ou break. Dernier point important à préciser; si vos freins sont à disque ou tambour. Si toutefois vous avez des doutes munissez vous du numéro de série du véhicule position E sur votre carte grise. Que nous différencie-t-il de nos concurrents? Tout d'abord la qualité de nos produits ainsi que notre équipe faisant preuve d'un grand professionnalisme. Tous ces éléments réunis nous permettent de vous proposer la meilleur solution lorsque vous faites face au remplacement de votre train arrière. Grâce aux pièces d'origine constructeur que nous utilisons nous sommes en mesure de vous proposer non seulement une garantie de deux ans mais aussi sans limiter le kilomètres. Contact. Pour d'amples informations n'hésitez pas à nous écrie sur: Le tchat Téléphone – 03 67 39 00 56 Mail – Notre conseiller vous guidera directement pour passer commande.

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Si vous constatez qu'une pièce est à remplacer, vous pouvez la commander pour la changer. Si l'ensemble du train arrière est défectueux, il est essentiel de planifier son renouvellement. Dans ce cadre, toute l'équipe de Mister Turbo se tient à votre écoute pour commander l'essieu arrière qui correspond à votre véhicule. N'hésitez pas à nous contacter.

Ils assurent la jonction entre la roue (rotule) et le chassis (silent bloc); le ou les bras de suspension. Leur rôle est d'amortir les vibrations pendant vos trajets. ; les roulements. Ils permettent de considérablement réduire les frottements afin de permettre aux roues de tourner plus librement dans leur axe de direction; les barres de torsion. Elles jouent également un rôle d'amortisseur et de stabilisateur. Ce type de suspension a principalement été installé sur des voitures françaises, tels que le Berlingo Citroën ou la Peugeot 106; d'un système de freinage. En effet, afin de stopper votre véhicule, le train arrière est composé d'un frein sur chaque roue, soit de type tambour ou à disque avec un étrier équipé de plaquettes. Il existe également des modèles qui sont équipés d'ABS (antiblocage des roues). Comment reconnaître que le train arrière de ma voiture est endommagé? Votre train arrière, également appelé essieu arrière, est une pièce d'usure qui est constamment sollicitée et qui est en contact permanent avec des éléments extérieurs, tels que la pluie, la boue, les gravillons, les cailloux, le macadam, la chaleur, l'humidité, etc.