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dans les systèmes de nivellement pour camping car et caravane. Nous équipons déjà en monte usine de grandes marques de véhicule de loisirs. ✓ ARRIVER sur tous types de terrains pré-stabilisés APPUYER sur un simple bouton et en moins de 2 minutes Pourquoi un système E&P? Horizontal tout simplement Les aires de camping ne sont pas parfaitement planes pour la plupart. Pour ne pas se retrouver en position penchée, vous devez utiliser des cales ou des béquilles manuelles pour tenter de niveler au mieux votre véhicule. En fonction de l'inclinaison, cela peut prendre un moment, voire être impossible avec des outils simples sur certains emplacements. En vacances, on n'aime guère passer du temps à niveler et stabiliser son véhicule. Un système hydraulique de nivellement permet de le faire facilement à votre place, rapidement et de façon sécurisée. Tout cela en appuyant tout simplement sur un bouton. Votre navigateur Web n'est pas à jour - Accessoires de camping Berger Camping. E&P Hydraulics France vous propose des systèmes de nivellement et de stabilisation pour Camping car et Caravanes.

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Notre kit complet comprend: Une pompe manuelle simple effet 16 cm3 320bar Un flexible et les raccords nécessaires Un levier pour actionner la pompe La béquille hydraulique La chape, que vous souderez sur votre flèche de remorque Autres caractéristiques de la béquille hydraulique Course du vérin: 250 mm Diamètre du patin: 230 mm

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Fiche technique Orifice B 3/8 BSP Type d'huile Minérale Diamètre du fût 105 mm Entraxe ferme 405 mm Pression maximum 200 Bar Diamètre de la tige 85 mm en savoir plus La protection de cette béquille hydraulique est assurée par une finition en peinture noire. Elle se manœuvre facilement grâce à la pompe manuelle simple effet fournie. Grâce au levier, vous assurez la montée de la béquille par un mouvement de pompage. Cette facilité d'utilisation en fait une solution idéale pour remplacer une béquille mécanique. La descente de la tige se fera, après déconnexion du circuit hydraulique, grâce à l'action d'un ressort couplé au vérin. La tête de béquille est équipée d'un système manuel pour déverrouiller et replier aisément la béquille. Béquille hydraulique camping car plus. Vous la mettrez ainsi facilement dans une position idéale pour circuler sans risques avec votre remorque. La platine en pied de béquille est conçue pour assurer un appui solide sur tous types de surfaces. Que vous souhaitiez stationner sur un sol béton ou en terre, elle vous assurera une grande stabilité.

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• Le système fonctionne avec une batterie 12V - 30A minimum, non fournie. Possibilité de se raccorder à la batterie du Mover, si la caravane en est équipé. • Il est recommandé de le faire installer par des professionnels agréés. • Il est possible de le monter soi-même, mais dans ce cas la garantie s'annule. • Les systèmes PREMIUM ou COMPACT, au global, ajoutent une vingtaine de Kg à votre caravane (les 4 béquilles d'origine étant remplacées par des béquilles AL-KO Big Foot, qui font quasiment le même poids, dans la version PREMIUM). • Pas d'incompatibilité, au contraire, on utilisera alors la même batterie. • En fait, l'ensemble est installé sous le plancher de la caravane. • Il faut pouvoir disposer d'une batterie d'au moins 30A en 12V. • Cette batterie n'est pas fournie. Béquille hydraulique camping car d'occasion. • On peut se raccorder à la batterie du Mover, si la caravane en est équipée. • Tout a fait. Veillez à conserver vos béquilles d'origine pour remontage ultérieur et consultez votre revendeur pour l'établissement d'un devis de dépose, repose.

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5T Existe aussi en version 'Compacte'

• Il se peut que lors de la repose, les supports de fixation des vérins à l'essieu doivent être remplacés, ainsi que les flexibles hydrauliques. • Oui dans l'absolu, mais en engageant des frais supplémentaires car le panneau de commande, la télécommande ainsi que l'unité centrale ne sont pas transférables. • Il se peut que le système manque d'huile. Y a t'il ou y a t'il eu une fuite? L'huile à utiliser est la Pentosin - CHF IIS et vous trouverez ici le mode opératoire pour faire l'appoint. • Vérifier la batterie et les différents fusibles. Béquille hydraulique diamètre 85 mm 10 tonnes avec pompe manuelle. • Si vous avez pris l'option pompe de secours, vous trouverez ici le mode opératoire pour vous en servir (En Anglais, version française non disponible). SAV | SERVICE CLIENT La hot line est ouverte du lundi au jeudi de 9h00 à 18h et le vendredi de 9h à 13h00 02 43 01 27 18 En dehors de ces horaires, et pour les urgences uniquement, laissez un SMS au 06 45 80 63 37 Ou par mail ici

Publié le 07 avril 2015 à 00h00 Au rassemblement mensuel des voitures anciennes, la Cadillac de 1969 (à gauche) a attiré les regards. P our ce premier rassemblement, sur le parking des magasins, rond-point de Sainte-Anne, Jean Autret, président du VRC (Vannes rétromobile-club), constate qu'il n'y a jamais eu autant de monde. Les difficultés pour se garer dans le secteur du port et le mélange des autos ont conduit les amateurs de voitures anciennes à trouver un autre endroit, facile d'accès aux autos et passagers. Dimanche matin, durant deux heures, le rassemblement mensuel VRC et Cavac (Club armoricain de véhicules anciens et de collection), ouvert à tout le monde, a compté une quarantaine de voitures anciennes. La Cadillac de 1969, acquise il y a un peu moins d'un an par Véronique a été très remarquée. Rassemblements de voitures anciennes - Espace Montcalm. Accompagnée par son fils Mathéo, cette passionnée explique qu'avant elle avait une moto. « La longue Cadillac est difficile à garer en créneau ou même dans un garage. J'ai dû trouver un hangar pour l'abriter », explique Véronique.

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FCIL Préparation mécanique des véhicules de sport et de collection Principales qualités requises: soin, précision, logique. > Descriptif des activités professionnelles J'exerce mon métier chez un restaurateur de véhicules anciens, chez un motoriste, dans une écurie de course, un musée... mais toujours sur des véhicules (auto ou moto) à caractère sportif. Balade en mob. Ma polyvalence et ma connaissance des principes de la fabrication sont des éléments d'insertion très appréciés par les professionnels. Mesures au banc de puissance et améliorations des performances des moteurs, réfection des moteurs ou de toutes autres pièces du véhicule (sauf carrosserie). Acquisition des techniques de base d'usinage, de soudage, de pliage, de cintrage des matériaux ferreux. Acquisition des techniques utilisant des matériaux composites, initiation à la peinture, perfectionnement en DAO appliquée. Deux périodes de formation dans des entreprises spécialisées dans le domaine du véhicule de sport en France et à l'étranger.

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