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As tu du nouveau? YamHonda Messages: 7069 Inscription: Décembre 4, 2006, 10:14 pm VTT: RZR-S 2011 Localisation: Comté de Maskinongé par YamHonda » Juillet 27, 2008, 9:13 pm Soit ton pointeau n'est pas bien remonté (spring, pivot, levier de float, etc), soit le siège du pointeau est endommagé, soit la flotte est percée et ne flotte pas!!! Pour ajuster le niveau, ça te prend simplement un tuyau transparent que tu branches sur la sortie de l'overflow et que tu remontes vers le haut de 6-8 pouces. Reglage carburateur mikuni jet ski. TU ouvre la vis de vidange du carbu (à côté de l'overflow) puis tu ajustes ta float pour obtenir le bon niveau dans le tuyau transparent par rapport à un niveau prédéterminé par le fabricant (environ 2-3 mm en haut du couvercle de la float). C'est comme ça pour mon Wolverine Mikuni 4KB01. En passant, ça me surprendrait beaucoup qu'il y ait une pompe à essence sur ton Quadrunner: pas besoin de pompe la tank est plus haute que le carbu et le gaz descend par gravité:wink: Polaris RZR-S 2011 Honda TRX-250 1986 Luc alias YamHonda pour les vrais!
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J'ai un grand touring 1997, il demarre super bien mais quand on appuit sur le gaz, il étouffe. On a jouer avec les ajustements mais rien n'a changé. Quelqu'un pourrait m'aider? ?
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Partant de la il vous faudra ajuster la vis de mélange, en général on parle de 3/4 a 1 1/2 (pour connaitre sa position, serrer la doucement, sans forcer en comptant les tours, ensuite on dévisse jusqu'a 3/4) Commencez a 3/4, laissez réchauffer le moteur quelques temps, environ 5a 7* minutes, s'il s'agit d'un fonte, 3 a 5 minutes pour un alu. Le bult ultime est d'obtenir une bougie couleur brun café Ensuite allez faire un tour d'environ 1/2 kilo, en tenant le pouce entre zéro et un 1/8, maintenez la poignée au 1/8, éteignez le moteur. Comment régler haute et basse Jets sur un Jet Ski carburateur. Regardez la bougie, on ne le dira jamais assez*de regarder la bougie *C'est l'élément le plus important la bougie est grise ou tres pale, serrez la vis a mélange 1/8e de tour, ou a l'inverse si elle est trop foncée ou noire Si apres cet ajustement, vous atteignez la couleur optimale, c'est a dire brun café, on passe a l'étape suivante, l'ajustement de l'aiguille. Pour ce faire, il vous faudra refaire le même trajet ou un peu plus, mais pas trop, en ouvrant la poignée des gaz cette fois entre le 1/4 et la moitié la poigné au quart éteignez le gardez la bougie, oui je sais, je suis tannant.
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