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Bruxelles et Broxeele sont même jumelées depuis 1981. Une statue de la Liberté à Cambrin (Pas-de-Calais) Une réplique de la célèbre statue new-yorkaise dans le Pas-de-Calais. Elle a été édifiée en 1926 à Cambrin, en souvenir des 26 enfants de la commune morts pour la France pendant la Grande Guerre. Un château taillé dans une haie à Ecques Un château de verdure entretenu depuis des années par un retraité. Une topiaire étonnante de la taille d'une maison. Un blockhaus recouvert de miroirs à Leffrincoucke (Nord) Un blockhaus patiemment recouvert de miroirs par l'artiste Anonyme en 2015. Intitulé "Réfléchir", il est devenu un des monuments les plus photographiés de la Côte d'Opale. De nombreux clips y ont été tournés. Tour à cloche nord pas de calais clothing official site. Un autre blockhaus recouvert de miroirs à Leffrincoucke (Nord) Un 2ème blockhaus pas entièrement recouvert de miroirs mais simplement de lettres géantes sur 3 faces. C'est l'artiste "Anonyme" qui a réalisé cette deuxième oeuvre, à quelques dizaines de mètres du "blockhaus miroir".
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Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet Nouveau DH Noter: #1 Groupe: Membres Messages: 227 Inscrit(e): 10 janvier 2013 Genre: Homme Passion: VTT non? VTT: Canyon torque DHX flash 2014 Posté 04 avril 2018 à 13h04 Salut à toutes et à tous Je souhaite acquérir un nouveau vélo de descente, et au cours de mes recherches, je me suis arrêté sur 2 annonces. J'aimerais bien avoir des retours sur ces vélos ou sur les composants. Je précise que j'ai déjà un vélo, un Canyon torque frx 9. 0 de 2010, depuis 4 ou 5 ans. Donc les 2 annonces sont un Canyon torque dhx flashzone de 2015, d'origine donc avec Fox 40 float Kashima, cane creek double barrel, enfin l'équipement d'origine. L'autre c'est un YT tues 2. 0 pro de 2013, monté en full bos (idylle rare et void) avec freins Hope v4 et monté Saint. Ils sont tous les deux au même prix, 1600€ Donc si vous avez des retours sur ces vélos ou composants, je suis preneur Les liens: Canyon: YT: Bonne journée Ce message a été modifié par R Xtreme - 04 avril 2018 à 17h14.
Cela peut donc pénaliser la maniabilité dans les passages lents. Si le parcours ne comporte pas de section rapide, l'utilisateur a tout intérêt à rouler le Torque DHX sur la position haute au niveau de la biellette, afin de gagner en facilité. COURBES RAPIDES + GRIP SUR L'ANGLE: TRÈS BON > Le comportement est meilleur à grande vitesse dans les longues courbes, où le bike est super sympa à rouler. L'arrière est littéralement collé au terrain et ne décroche jamais, pas même lorsque le sol est défoncé. Sur ce point, on ressent également les bienfaits du Cane Creek, qui plaque vraiment la roue arrière au terrain. À l'inverse des virages serrés, ici l'angle de chasse bien ouvert et le boîtier de pédalier très bas permettent d'envoyer vraiment la sauce en courbe. PORTIONS RAPIDES ET CASSANTES: TRÈS BON > Avec son assiette sur l'arrière, le Canyon est hyper stable dans les grandes portions rapides et cassantes. Néanmoins, les testeurs ont jugé le confort de l'avant assez moyen à cause d'une fourche un peu trop ferme en début de course, et ce malgré les réglages de compression ouverts.