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Thursday, 1 August 2024

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Si c'est pas le cas en haut régime pour pas dire a fond (genre 40v~), alors on peut soupçonner le stator faire le même test régule branché avec et sans charge (avec et sans feux). Dans le cas d'une production triphasé correct, il faudra remplacer le régulateur après avoir controler la charge, non pas aux bornes de la batterie mais juste en sortie régulateur par jeannot19 » dim. déc. 02, 2012 6:23 pm bonjour à tous, j'ai fais quelques mesures: TENSION:au ralenti:14. 5 v au regime max: 15 v en phares: 12. 2 v au ralenti et au max CONTROLE stator: resistance: 0. 7 ohms pour les 3 bobines tension entre chaque bobine: 29 v au ralenti 130 v au regime max. Suite à ces controles, je pense changer le régulateur!! votre avis sur ma conclusion? merci par Nounouche » dim. 02, 2012 7:40 pm fort possible, faudrait encore pousser le ctrl plus loin et voir si le triphasé garde sa tension tout feux allumé, si la tension reste correct, plus de 100v. Tgb blade 425 batterie acer. Dans ce cas, alors oui, il y a de forte chance pour que le régulateur soit en cause.

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Il y a bien sûr les professionnels du transport ou les encore les centres d'accueil spécialisés. Et bien que la plupart des modèles ci-dessus soient également adaptés à un usage professionnel, pour les transports regroupant plusieurs passagers à mobilité réduite, il faut un véhicule plus grand, comme les minibus. A l'heure actuelle, nous avons plusieurs minibus TPMR disponibles sans attendre, parmi lesquels: Renault Master L3H2 Triflex SimplyAccess, une des plus grandes capacités d'accueil du marché TPMR! Plancher TPMR spécifique avec rails d'ancrage longitudinaux Rampe d'accès manuelle en deux volets 6 sièges individuels pivotants Triflex à l'arrière, repliables sur paroi en quelques secondes seulement Jusqu'à 5 passagers à mobilité réduite, chacun arrimé par un kit de sangles à enrouleur et une ceinture de sécurité 3 points Citroën Jumper L2H2 Triflex Easy SimplyAccess, arrimer un passager en fauteuil roulant n'a jamais été aussi simple! Plancher TPMR innovant: système d'arrimage 100% encastrés pour des manipulations faciles et la garantie d'avoir tous les éléments nécessaires sous la main Rampe manuelle en deux volets pour l'accès des passagers à mobilité réduite 5 sièges individuels pivotants Triflex à l'arrière, faciles à manipuler et confortables Jusqu'à 4 passagers en fauteuil roulant à bord Nous vous présentons ici une liste non exhaustive de nos modèles de véhicules aménagés handicap neufs disponibles.