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Bonjour, J'achéte réguliérement des véhicules récents d'occasion en Allemagne, par contre là je voudrais acheter une moto d'occasion "Bmw k1100 lt edition spéciale" année 95, 96, je voudrais savoir si c'est le même principe que les voitures, y-a-t-il un certificat de conformité européen de disponible vu l'année 1995-96, et peut-on avoir des plaques (coin rouge) pour revenir avec la moto. Si passage aux mines, comment ça marche?????? J'attends vos conseils, d'avance merci.
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Post by Olivieeeer On se pointe direct à la pref avec sa CG allemande? Il n'y a pas de CG (carte grise je suppose) en Allemagne, mais un truc qu'on pourrait considérer comme équivalent (la "Brief"). Dans tous les cas, pour une importation Allemagne->France, c'est case Drire obligatoire, avec passage plus ou moins effectif à la Drire, tout dépend des paramètres que j'évoquais dans mon message précédent. Pour prendre un exemple: pour une Honda CB 750 récente et "d'origine", c'est demande d'un certificat de conformité à l'importateur francais (Honda France, ou plutôt Honda Motor Sud Europe) puis si pas de problème (apparemment aucun pour une Honda CB 750 récente, disons moins de 2 ans), papier fournit par voie postale par la Drire et direction la (sous-)préfecture pour l'immatriculation. V, Eclice. Acheter une moto d occasion en allemagne video. -- Posté via Usenet dans votre navigateur Complaints-To: *** Post by Eclice Salut Olivieeeer, Post by Olivieeeer Pour une moto d'occasion achetée en Allemagne ( ou un autre pays de l'UE) et importée en France, pas besoin d'homologation?
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Après des premiers succès prometteurs (entre autres, les victoires sur le Nürburgring dans le sport automobile et motocycliste) l'entreprise vit en 1944 apparaître les premières ombres au tableau. L'usine munichoise fut fortement endommagée par des attaques aériennes. A partir de 1945, l'armée américaine disposa librement de ses finances et de ses machines et en retint une grande partie en guise de réparations. Immatriculer une occasion achetée à l'étranger. Après cet écroulement économique, BMW lança, en 1947, la première moto d'après-guerre et, en 1951, la voiture BMW 501. En raison de son design particulièrement arrondi, celle-ci fit immédiatement parler d'elle et reçut le surnom d'"ange baroque". La spacieuse berline fut, en outre, le premier modèle que BMW construisit complètement à Munich. Afin de poursuivre son succès, BMW lança, trois ans plus tard, le modèle apparenté, la 502, qui disposait du premier moteur V8 (8 cylindres) au monde. En même temps, les conducteurs Noll et Cron réussirent à empocher la première victoire en championnat du monde, dans la catégorie des side-cars.
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Le Traité de Versailles signé à la fin de la guerre interdit la construction de moteurs d'avions. Par conséquent, l'entreprise fut recréée une deuxième fois par Karl Rapp et Gustav Otto et renommée en "Bayerische Motorenwerke". Ainsi, en 1922, l'entreprise fut complètement reprise avec son terrain, mais il restait encore à trouver un autre produit. Dans un premier temps on décida de produire des moteurs de bateaux et de camions. Moto occasion d'Allemagne, moto à vendre d'Allemagne. Mais, le succès n'étant pas au rendez-vous, on décida de se rabattre sur les moteurs de motos qui, en effet, permirent à l'entreprise de s'installer. C'est par des voies détournées que BMW arriva à la production de la première voiture. De nouveau fortifiée financièrement, l'entreprise acquit l'usine de véhicules Eisenach. Le dernier modèle de cette entreprise, la Dixi 3/15, fut tout d'abord repris et amélioré, et ensuite lancé sur le marché sous un nouveau nom: BMW 3/15. Le chiffre "3" indiquait la catégorie d'imposition et le "15" le nombre de CV. Cette petite cylindrée fut très bien accueillie par les acheteurs et conduisit au développement de la première voiture propre à BMW, la 3/20 qui fut dotée de 5 CV supplémentaires.
Si tu as toutes les réponses, et si l'expérience des frontaliers t'importe peu, pourquoi est-ce que tu ouvres un daubique pour poser tes questions??? Alors si c'est juste pour avoir le nom de concessionnaires qui se trouvent prêt de la frontière, tu vas sur le site allemand du constructeur, et généralement ce site te donne les noms et coordonnées de l'ensemble des revendeurs. Magique, non? si tu avais lu le descriptif du "taupique", ptit gars, tu aurais pu voir que question administratif j'était au point et que ma demande ne concernée que les sites internet allemand. Vu les réponses que j'ai eu (sauf nicochinois qui a été le seul à comprendre la question) je vais reformuler ma requette. Est ce que quelqu'un connait des sites web allemand du genre, Je pense que la question est assez claire maintenant. Qu'est ce que t'en pense sebeuleu? Achat d'une moto d'occasion en allemagne - Import - Vie Pratique - Forum Pratique - Forum Auto. Tu voit mieux ce que je demandé? :q Moi j'en pense qu'on va réouvrir début de semaine quan dles hormones printanières descendront d'un ton Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
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