Mini Clignotant Moto | Feux 3En1 Motogadget &Ndash; Blackpines.Fr — Prix D Une Talisman Neuve

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Saturday, 6 July 2024
Prix French Moto Les Retours sont GRATUITS* Description ─────────────────────────── Ce feux arrière LED intègre feux stop et clignotant dans la même ligne. Il est extrêmement flexible et 100% étanche! Clignotant moto 3 en 15. Il est aussi très puissant, visible à plusieurs mètres. Fixation hautement adhésive. Code couleur fils: Noir: Masse Jaune et vert: clignotants Blanc: Position Rouge: Stop 20 cm de long 1, 5 cm de large 7 mm d'épaisseur fonctionne en 6 et 12v Nous vous conseillons d'utiliser une centrale clignotant LED ILS PARLENT DE NOUS
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Que vous ayez l'habitude de ne circuler qu'en ville, que vous soyez plutôt sur route, être visible est essentiel. En deux-roues plus que jamais, prévenir et signaler ses changements de direction peut vous sauver la vie. Qu'ils soient d'origine ou adaptables, il existe à priori deux raisons de choisir d'agrémenter sa machine de feux clignotants. Clignotant moto 3 en 1 yne. Assurer sa sécurité Les adeptes de la conduite urbaine le savent, les automobilistes peuvent ne pas percevoir les changements de direction des motards sans l'utilisation des feux clignotants. Au-delà de simplement remplacer des feux usagers, certains motards peuvent choisir de nouveaux clignotants afin d'augmenter leur visibilité et donc, leur sécurité. Soigner l'esthétique Le remplacement de feux clignotants moto peut aussi donner un style bien marqué à votre deux-roues. Nous vous proposons de nombreux cache orifices de clignotants pour parfaire les finitions. Shaft, Barracuda, Bihr, Eyesider… Les plus grandes marques de clignotants et accessoires clignotants pour deux roues sont chez votre enseigne préférée Ixtem Moto.

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En plus de la technologie bien connue, Kellermann HighPower LED, l'ATTO DF combine ici pour la première fois la nouvelle technologie EXtranz - Extreme Optical Transparency. Clignotant homologué 3 en 1 Kellermann BULLET DF 1000 Chrome - Ixtem moto. L'ensemble de l'électronique du ATTO DF est logé à l'intérieur du boîtier de sorte que ce clignotant peut être exploité directement sur le secteur 12 volts. L'Atto DF se combine aisément avec d'autres variantes de la série Atto ou même avec d'autres séries. Propriétés: - Sensationellement petit - Verre blanc - Technologie EXtranz – optique transparence extrême - Technologie Kellermann HighPower LED - Boîtier en métal de haute qualité - 12 Volt - Conception protégée à l'échelle européenne - Homologués CE Dimensions: Avec vis de fixation M5x0, 5 M5x6, 5 mm Longueur: 14mm Ø 10 mm Ø du verre: 7, 8mm Vendu à l'unité

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Pourquoi choisir ce produit? Clignotant/feu arr. KELLERMANN ATTO DF 3 en 1 (clignotant à leds / feu de stop / feu arri, 97,95 €. /feu stop Corps en métal Longévité des leds Vendu à l'unité Envie de vous distinguer? Optez pour ce clignotant Kellermann BULLET DF 1000 qui fait à la fois clignotant arrière, feu arrière et feu stop! Son design Bullet sera parfait sur un custom Harley ou Metric et renforcera l'identité de votre machine. - Corps en métal, finition chromée - Diamètre Ø35 mm - Fonction clignotant arrière, feu arrière et feu stop - Grande puissance d'éclairage (Kellermann HighPower LED) - Technologie Homogenous Projection (bague lumineuse) - Ampoule Led longue durée (Long Life Protection Guard®) - Fixation M8x20 - Pour moto équipée d'un circuit électrique 12 volts - Homologués CE - Vendu à l'unité - Fabriqué en Allemagne

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Parmi les nouveaux équipements dont les TALISMAN Berline et Estate sont dotées, le nouveau système d'aides à la conduite EASY-DRIVE garantit sécurité et confort en toutes circonstances. Renault Talisman neuve : achat, prix et promotion. Grâce à ses nouveaux feux adaptatifs LED Matrix Vision, le faisceau de ses projecteurs s'adapte automatiquement aux conditions de route, en permettant de rouler toujours pleins feux, sans jamais éblouir les autres usagers, y compris les piétons. L' Assistant Autoroute et Trafic adapte quant à lui le comportement du véhicule à la circulation: il régule la vitesse et maintient les distances de sécurité avec le véhicule qui précède, tout en assurant le centrage dans la voie de 0 km/h à 160 km/h. Lorsque le flux du trafic ralentit ou stoppe, le véhicule s'arrête puis redémarre automatiquement, sans action de la part du conducteur dans un délai de 3 secondes.

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