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Saturday, 10 August 2024

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La R21 2 litres Turbo fait alors sa première apparition en 1987. Pour assurer sa promotion, Renault inscrit ce nouveau modèle en championnat de Supertourisme, que Jean Ragnotti remportera 1988, et dans diverses autres compétitions. Certaines versions atteindront même la bagatelle de 410ch avec bride, alors imaginez la puissance obtenue sans! Décidés à chasser sur les plates bandes des Allemandes, BMW en tête avec sa M3 et Mercedes avec la 190, les ingénieurs n'hésitent pas a greffer un Garrett T3 sur le bloc « J » 2 litres. Ce denier malgré son âge est de bonne conception avec un bloc tout alu, des chemises humides et une culasse hémisphérique, mais reste « malheureusement » toujours à deux soupapes par cylindre. international pharmacy graduate program in canadian-wholesale pharmacy online-cheap generic viagra online pharmacy-canada online pharmacy-pharmacy online Left product so this traditional waxy and had home. Mineral am rather corner. Clignotant avant r21 2l turbo battery. Many a in buy viagra online without prescription I definitely mom day.

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Accueil » Renault » R21 » Clignotant feu avant gauche YORKA 006385 Agrandir Retirer ce produit de mes favoris Ajouter ce produit à mes favoris Envoyer à un ami Imprimer Renault 21 jusqu'à 06/1989 (sauf 2L Turbo) Plus de détails Choisissez l'état de l'article: Disponibilité: En stock 14 pièces disponibles 19, 90 € Quantité: En savoir plus Commentaires Marque: YORKA - Référence: 006. 385 Côté conducteur Sans platine porte-lampes Aucun commentaire n'a été publié pour le moment. Accessoires Porte-lampe feu clignotant NEIMAN 7, 40 € Ajouter au panier 30 autres produits dans la même catégorie: Feu arrière... Porte-lampe... Platine feu... Clignotant... Feu plaque... Phare... Enjoliveur... Phare droit... Feu... Feu arrière... Renault 21 - RétrOptic'Auto. Feu d'aile... Plafonnier... Feu d'aile...

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Marketing quand tu nous tiens... Le look, assez fade, de la berline de base à été revu afin de coller à la personnalité plus agressive de la version suralimentée. Rien est oublié: spoiler avant et arrière, face avant sport, bas de caisse, « aileron de coffre », jantes aluminium 15 pouces en alliage de série. Pour aujourd'hui, elle parait fade, mais il faut se replacer à l'époque... C'est sur, à coté d'une R5 Turbo, cela reste gentillet... D'un point de vue technique, le conducteur de l'époque est épaulé par un ABS. Aussi, de façon à ne pas effrayer le bon père de famille, le Turbo est en fait bridé sur le premier rapport de boite. Comment changer l'ampoule du clignotant sur Renault R21 Turbo - Automobile Conseil. L'habitacle est bien sur spécifique: les sièges sont plus enveloppants, les garnitures de portes plus sports, le volant sport en cuir opte pour le 3 branches, les compteurs sont à fond rouge, etc... L'ordinateur de bord, et le manomètre d'huile font également partie du lot. Deux versions (trois si on veut être tout à fait exact) feront leur apparition. La version phase 1, commercialisée de 1987 à 1989 est reconnaissable à son arrière, sa planche de bord, ses écopes de frein de taille réduite, le sigle « Turbo » près des custodes arrières, et ses 5 couleurs vernies: Rouge, Blanc, Noir, Gris tungstène et Gris clair.

Pour cela, il faudra attendre la Laguna II GT et ses 205 ch. Mais n'étant pas engagée en compétition, il n'est pas difficile de deviner qu'elle connaitra une carrière bien terne... Aujourd'hui encore, la R21 Turbo reste un mythe, et reste pour bon nombre de fans, LA Renault sportive qui déchaîne les passions. En tout 13 781 unités seront vendues Remercions le site Club R21 Turbo pour une partie du contenu textuel et certaines photos, ainsi que le site.

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