Ray Grass Anglais Mercitwo - Rallye Du Maroc Historique 2013
Un cocktail des plus belles innovations TOP GREEN! Ray-grass 4turf FABIAN a été la première variété de ray-grass 4turf inscrite au catalogue officiel gazon du GEVES en 2012! Une solution innovante «Made in France» issue du travail de sélection mené sur notre station expérimentale près d'Angers. Résistance au stress EUROCLASS RAPID GREEN III contient du pâturin des prés et les 3 sous-espèces de fétuques rouges - traçante, demi-traçante et gazonnante - dont les performances techniques sont très complémentaires. Régénération et régularité Ce gazon exprime une qualité régulière tout au long de l'année. Il démontre une excellente pérennité grâce à cet équilibre choisi et tolérant aux divers stress liés au climat, au site (sec, froid, humidité, maladies) ou à l'usage. La variété MERCITWO se caractérise par une croissance latérale qui augmente la capacité de régénération du gazon. Dose de semis: 20 à 25 g/m² HAUTEUR DE TONTE: 20 mm GRAINES AU GRAMME: 1 735 COMPOSITION 20% Ray-grass anglais MERCITWO 15% Ray-grass 4turf FABIAN 20% Pâturin des prés YVETTE 15% Fétuque rouge gazonnante BRAHMS 15% Fétuque rouge traçante HEIDRUN 15% Fétuque rouge demi-traçante GREENLIGHT
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Le ray-grass d'Italie ( Iolium multiflorum) est la graminée fourragère la plus semée en France. Il se distingue du ray-grass anglais par ses feuilles enroulées dans la gaine au stade jeune et par ses épis barbus. Les variétés alternatives montent à épis l'année du semis, elles se prêtent bien à une exploitation en fauche ou en ensilage l'année du semis. Les variétés non alternatives montent à épis l'année suivant le semis. Avec la fétuque élevée et certains bromes, le ray-grass d'Italie est la plante qui démarre le plus tôt en sortie d'hiver. Il permet, si le terrain est portant, de sortir les animaux un mois plus tôt qu'avec une prairie permanente. En cas de sécheresse estivale et de manque de stock, l'implantation d'un ray-grass d'Italie en fin d'été permet non seulement d'avoir un fourrage avant l'hiver, mais permet également de débuter des pâturages très tôt en saison, ce qui limite d'autant l'utilisation des stocks.
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SELF REPAIR innove en assurant l'auto-réparation de tous les gazons: terrains de sports, gazons de jeux ou tous types de pelouses piétinées. SELF REPAIR est l'association de variétés sélectionnées pour leur croissance racinaire horizontale par rhizomes et par stolons: les ray-grass anglais STOLAWN ou MERCITWO et les fétuques élevées GRANDE II et GRANDITTE. Les rhizomes et stolons, dont la production est stimulée par un piétinement intensif, croissent en surface, s'enracinent et développent de nouvelles plantes. Le gazon s'auto-répare en colonisant les espaces vides et en comblant les trous suite à une utilisation régulière: Très bonne résistance à l'arrachement et au piétinement intensif Grande résistance à la sécheresse Maintien de la densité: évite l'infestation par des adventices Par rapport à un gazon classique, Self Repair offre jusqu'à 30% de recouvrement supplémentaire! Retrouvez la solution Self Repair dans plusieurs mélanges TOP GREEN. LAISSEZ SELF REPAIR FAIRE LE TRAVAIL: LE GAZON AGIT SEUL POUR SE REGENERER!
Retournez la terre avec une fourche bêche ou un motoculteur. Eliminez un maximum de pierres, racines et mauvaises herbes. 2. Ratissez pour affiner la terre et combler les trous éventuels. 3. Mélangez bien les graines. Semez sur sol sec de manière régulière en croisant les passages. 4. Ratissez de nouveau pour enfouir légèrement les graines. 5. Passez le rouleau pour mettre les graines en contact avec la terre. 6. Arroser régulièrement en pluie fine pendant toute la période d'implantation. 7. Tondez dès que le gazon atteint 10 CM en réglant la tondeuse sur la hauteur de coupe la plus haute. Référence produit 3182670261275
Rallye du Maroc Historique 2013 … Magie africaine Une seconde! Christophe Vaison et son coupé 504 V6 l'ont emporté pour une toute petite seconde devant Alain Deveza et sa 911: Peugeot bat Porsche au terme d'une course échevelée! Christophe et Alain, mais aussi Bernard, Frédéric et Philippe racontent cette quatrième édition du Rallye du Maroc Historique, peut-être la plus belle, en tout cas la plus folle.... Daunat Classique - Spécialiste Citroën DS et Citroën SM | Le Team Daunat Classique au Rallye du Maroc Historique 2013. Article de echappement classic – juillet 2013 Articles récents Daunat Classique Daunat Classique Daunat Classique
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Christian Dorche sera au départ aussi avec une 1000 Pistes préparée par les ateliers Milano Racing de Patrick Canavese. Le team Bolla sera là en force également avec une Talbot Lotus pour Bernard Barrille, une Escort RS Mk1 « JF Piot Replica » pour Michel Faraud, une Porsche Gr3 pour un pilote marocain, l'Opel de Laure Many et il assumera l'assistance de François Padrona (Escort RS) et Michel Gendre (Porsche 911). Philippe Gache sera au départ avec sa Mazda RX7 Gr. B et Eric Clément avec sa 911 SMG. Rallye du Maroc Historique 2013 - SS4 - Aguirre/Mirasol - YouTube. Philippe Gervoson vient avec Opel Ascona 400 Gr4, Jean- Pierre Manzagol avec une Peugeot 505 Turbo Gr2 (Polymeca). Une autre voiture semble rencontrer un vif succès: la Mercedes 500 SLC. -ci dessus- Avec les deux voitures, habituées, des frères Cochin auxquelles s'ajouteront une ou deux autres voitures pour un équipage belge et un portugais. Vainqueur l'an passé, Bernard Munster sera là de nouveau et retrouvera Grégoire De Mevius sur la piste mais au volant d'une originale Nissan 240 RS Groupe B. Le belge Jack Wallens sera lui au volant d'une petite Datsun Violet Gr2 alors que le grand animateur de l'an passé, Eric Chantriaux, relève un nouveau défi avec une Porsche 914/6 qui lui tient beaucoup à coeur.