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En changeant les filtres à gasoil de ma vedette Amerglass, j'ai découvert des boues! Pour éviter la prolifération des bactéries dans le réservoir, j'ai traité le carburant avec des produits Matt Chem. Explication des ravages que peut faire l'eau dans le gasoil et des moyens de les éviter. Publié le 10-01-2022 Reportage: Projet de grand voyage... au moteur "Amoureux de la navigation à la voile, j'ai acheté un bateau à moteur…" "À vendre Amerglass 32 AK…", comment trouver le bateau de ses rêves? Traiter le bois au gasoil et. Convoyage sur la Saône et le Rhône, une riche expérience fluviale Le Canal du Midi de la Méditerranée à Toulouse, le plaisir de la navigation fluviale Rénovation d'une Amerglass de 1973, tout le circuit électrique à jeter! Eau et salissures dans le gasoil: un vrai danger pour le moteur du bateau! Ma vedette à moteur date de 1973. Même si je n'ai pas un historique très précis sur le suivi de l' entretien, j'ai tout lieu de croire que le gros réservoir en tôle qui se trouve derrière les moteurs est d'origine.
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Pour résoudre ce problème, on utilise du Owatroll Deck Cleaner. Ce produit liquide s'applique pur sur une surface mouillée à grandes eaux auparavant. On l'étale avec une brosse souple (ou un pinceau large). Il faut ensuite le laisser agir pendant 15 à 20 minutes. Avec une brosse plus dure, on supprime la grisaille qui se détache du bois sans avoir à réaliser une action mécanique (il ne faut pas frotter fort pour ne pas abimer le bois). Pour finir, on rince avec un jet d'eau. Une fois sec, le bois a retrouvé tout son éclat. Pour les tâches de gras Parfois, le gris du bois est dû à de l'incrustation d'huile dans le bois. Que ce soit à cause de projection de gasoil sur un pont, ou bien de trace d'huile solaire ou des restes des chips de l'apéro… le bois du pont ou des tables de cockpit sont souvent marquées. Traiter le bois au gasoil le. En plus l'usage des huiles de teck qui nourrissent le bois finit aussi par noircir l'ensemble. Avant de retrouver la couleur d'origine du bois, il faut supprimer ces huiles incrustées dans le bois.
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#30 FLOYD brainstormeur 15388 messages Localisation: LE MANS Posté 29 dcembre 2011 - 23:48 Pas d'oxygène, pas d'eau, pas d'accès, ni pour les insectes ni pour les champignons. Le problème c'est qu'on souhaite habituellement que le bois "respire" c'est à dire que son degré hygrométrique puisse s'équilibrer avec l'humidité ambiante. Dans l'absolu il faudrait donc un bois archi-sec encoquillé dans un verni épais et résistant lui-même au climat et à la lumière… Autant dire qu'il n'y a pas de solution évidente… depuis qu'on cherche des alternatives aux insecticides et aux fongicides pas glop. Les technologies les plus récentes, celles des bois thermo-huilés, supposent une fabrication industrielle strictement suivie. On est loin du badigeon dont il est question plus haut. #31 Posté 30 dcembre 2011 - 00:01 Les anciens passaient leurs poutres et autres bois à risque au fuel. Traiter son GasOil au Grotamar 71. Pas écolo du tout mais très efficace. Temps que ce n'est pas bien imprégné, éviter de faire du feu a proximité... #32 Posté 30 dcembre 2011 - 00:15 Dans le gasoil, il y a toutes les molécules polluantes et toxiques qu'il faut pour anéantir tout espoir de vie.
et.... Le banc restera dehors par tout temps (rhône alpes) et on aime la teinte naturelle du bois. Merci. Placé durablement à l'extérieur la couleur naturelle du bois de chêne devient grise…Je crains que les techniques de l'ébénisterie, faites pour du mobilier de bois sec placé en intérieur, ne sont d'aucune utilité en exté une dizaine de couches d'un excellent vernis régulièrement renouvelé on a une solution qui peut être sympa, serait de créer un petit préau pour abriter le banc de la pluie et des intempéries. Traiter le bois au gasoil france. #36 Posté 30 dcembre 2011 - 12:35 Quoiqu'il arrive avec la lumière, il va devenir noir en quelques années ton chene. Mais c'est aussi ce qui fait le charme de ce bois.
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