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Tuesday, 6 August 2024
Ligne de l'Ouest puis de l'État (1863-1937) La ligne est concédée à titre définitif à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signée le 1 er mai 1863 entre le ministre des Travaux publics et la compagnie. Cette convention est approuvée par décret impérial le 11 juin 1863 [ 5]. Ligne d saint brieuc 14. La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest ouvre l'exploitation de sa ligne par sections au fur et à mesure de l'achèvement des travaux: la première section, entre les gares de Saint-Brieuc et Quintin, est mise en service le 20 novembre 1871; la seconde, entre les gares de Quintin et de Loudéac, le 1 er juillet 1872; et la troisième, entre les gares de Loudéac et de Pontivy, le 16 décembre 1872 [ 1]. Le 1 er janvier 1909, la compagnie des chemins de fer de l'Ouest est remplacée par l' Administration des chemins de fer de l'État qui prend en charge l'exploitation et l'entretien de la ligne [ 6]. Au début des années 1930, l'ensemble des trains qui parcourt la ligne sont des omnibus [ 1]. Ligne de la SNCF (depuis 1938) BB 69200 en provenance de Loudéac stationne en gare de Quintin (2006).

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Elle forme un embranchement portuaire qui relie deux sites affectés au transport de la ville de Saint-Brieuc, que sont le port et la gare ferroviaire. Tracé [ modifier | modifier le code] L'embranchement quitte la plateforme de la ligne de Paris-Montparnasse à Brest peu après la sortie de la gare en direction de Rennes. Ligne d saint brieuc dans. Par une large courbe sinueuse, elle traverse la ville et descend la vallée par une forte pente de 20 ‰. Après avoir traversé l'ancienne halte de Cesson et franchit la colline du même nom par un tunnel de 253 m, elle arrive à l'ancienne gare située sur le port du Légué [ 1]. Au delà, elle était prolongée par des embranchements particuliers. Histoire [ modifier | modifier le code] Le projet d'une ligne de chemin de fer « de Saint-Brieuc au bassin à flot du Légué » est classée dans le réseau d'intérêt général par la loi du 17 juillet 1879 [ 2]. La ligne numéro 68 du plan Freycinet est dénommée « ligne de Saint-Brieuc au Légué (Côtes-du-Nord) », elle est longue de 7 kilomètres.

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ligne de chemin de fer française Encyclopédie Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre Ligne de Saint-Brieuc à Pontivy Vue de la ligne au PK 482, 7 à Saint-Julien.

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Accueil Réseau Lignes Lignes régulières Ville Oger <> Gare Centre <> Centre 71ème RI <> Port du Légué <> Ville Hervy <> Collège Léquier Voir les horaires Voir les déviations Commune(s) desservie(s) Plérin Saint-Brieuc Etablissement(s) scolaire(s) desservi(s) Collège Léonard de Vinci Collège Lequier Collège et lycée St Pierre - St Brieuc Collège St Pierre - Plérin Collège et lycée St Charles CFAI Industrie - Plérin Collège Le Braz A télécharger Arrêts desservis par la ligne D septembre — 85. 89 kb Fiche horaires Ligne D septembre — 591. 68 kb Horaires de cette ligne Ville Oger - Collège Léquier Vers Ville Oger Changer de direction Vers Collège Lequier/Ville Hervy/Gare Centre Aujourd'hui de 22h21 à 23h59 Choisir la date de votre voyage date time Tableau des horaires non disponible Déviations sur cette ligne Il n'y a pas de déviation en cours

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Vers la fin du mois de septembre 2007, le trafic sur la ligne est de nouveau suspendu, car la mise à deux voies de la RN 164 nécessite la construction d'un pont routier entre Plaintel et Loudéac. Le trafic marchandises reprend six mois plus tard, le 31 mars 2008 [ 7]. Le trafic de marchandises s'arrête en 2012 entre Saint-Brieuc et Loudéac [ 3]. Le 18 janvier 2017, lors d'une opération de maintenance des rails, un chariot de la SNCF (qui enregistrait le dénivelé et l'écartement entre les voies) a déraillé. Ligne d saint brieuc saint. Il a roulé sur 40 km, entre Saint-Brieuc et La Motte, endommageant et mettant hors service les boîtiers électriques de 22 passages à niveau, nécessitant la suspension de tout trafic sur la ligne [ 3]. Caractéristiques [ modifier | modifier le code] Exploitation [ modifier | modifier le code] Un autorail X 2100 Saint-Brieuc - Loudéac arrive à Saint-Julien, en 2006. L'exploitation de la ligne est suspendue, entre Saint-Brieuc et Loudéac, depuis le 18 janvier 2017 [ 3]. Notes et références [ modifier | modifier le code] Notes [ modifier | modifier le code] ↑ Napoléonville était le nom de Pontivy à cette époque.

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D'abord destiné à faire gare routière, il espère ainsi transformer ce lieu en pôle d'échange multimodal, et accompagner ce renouveau du rail en zone rurale. Plus d'infos: Union Locale CGT Pontivy sur Facebook Source:

Au début de l'année 1938, c'est la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) qui reprend l'exploitation. Au mois d'avril, des trains directs sont mis en service entre Saint-Brieuc, Quintin et Loudéac [ 1]. Le 27 septembre 1987 le service voyageurs est fermé sur le tronçon de Loudéac à Pontivy [ 2]. Ligne de Saint-Brieuc à Pontivy — Wikipédia. Sur la section de Saint-Brieuc à Loudéac, devenue gare terminus, le trafic voyageurs se poursuit jusqu'au 31 août 2006 où la SNCF indique que des travaux d'élargissement du pont-rail enjambant la rocade de Loudéac (route nationale n o 164 portée à quatre voies) imposent l'arrêt du trafic ferroviaire et le transfert provisoire sur la route du service voyageurs. Le trafic ferroviaire des voyageurs n'est pas rétabli lorsque la ligne est rouverte le 28 février 2007, après à la fin du chantier du pont-rail [ 2]. Vers la fin du mois de septembre 2007, le trafic sur la ligne est de nouveau suspendu, car la mise à deux voies de la RN 164 nécessite la construction d'un pont routier entre Plaintel et Loudéac.

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