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Wednesday, 7 August 2024

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Juriste/Notaire. Office notarial de BELLEVILLEIDEA LYON III. Chalon-sur-Saône, Bourgogne-Franche-Comté, France. 5 - Jean Yves Cunrath Et Anne Claire Rochette Notaires Associes... 1 nov. 2021... Société Jean Yves Cunrath Et Anne Claire Rochette Notaires Associes (Chalon sur Saone, 71100): numéro siret, siren, information, adresse,... 6 - Contacts de Mtre Anne Claire Rochette Notaire à chalon sur saône... 15 oct. Renseignements sur Maître Anne Claire Rochette, Notaire à 71100 Chalon sur Saône: téléphone ☎️, coordonnées, situation, etc... 7 - Notaires de Saône et Loire - Annuaire Des Notaires. SCP Jean-Yves CUNRATH et Anne-Claire ROCHETTE. 24 avenue Jean Jaurès - 71324 CHALON SUR SAONE. Tel: 03. 85. 48. ☎️ Contacts de Mtre Frédérique Rochette Notaire à maubert fontaine 08260. 35. 50 - Fax: 03. 47. 76. 26 - E-mail... 8 - Anne-Claire Rochette | Facebook Anne-Claire Rochette est sur Facebook. Inscrivez-vous sur Facebook pour communiquer avec Anne-Claire Rochette et d\'autres personnes que vous pouvez... 9 - Cunrath Jean-Yves Rochette Anne-Claire - Notaire Chalon-sur...

ROCHETTE, NOTAIRE ASSOCIÉE... 03 24 35 20 11. Notaire: Frédérique ROCHETTE. Vous êtes le Notaire Mtre Rochette Frédérique pour mettre à jour votre fiche, ajouter des photos c'est ici

Primaire Epoxy en 2018 + antifouling érodable. D. A. Evier inox pour bateau de croisière. N(droit annuel de navigation): 0 Poids du bateau: 4000kgs- 1200 kgs lest en fonte – HSB:1. 92M Longueur 9. 60 Largeur 3. 26 Tirant d'eau 1. 40 Nom du bateau SIMBAD Modèle OCEANIS 320 Constructeur BENETEAU Code postal du port 13500 Ville du port MARTIGUES Localisation PORT MARITIMA Année de construction 1988 Nombre de cabines 2 Nombre de couchages 6 Nombre de salles de bain 1 Nombre de moteurs 1 Marque du moteur VOLVO PENTA Puissance du moteur 28 Nombre d'heures du moteur 1850 Carburant GASOIL

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Sa passion pour le bateau et les sports de glisse ne l'a jamais quitté depuis! Voir tous les articles de Edouard Desgrez

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Je vends mon beau bateau qui vieillit à sec Concarneau depuis 8 ans sans naviguer. C'est un dériveur lesté de type Hélianthe sur plans Sylvestre Langevin construit aux Chantiers Aluminium et Techniques à Isigny en 1984. 35 pieds, c'est à dire 10, 35 m. Conçu pour la grande croisière en autonomie. C'est un bateau Idéal en solo ( j'ai effectué toutes mes traversées en Atlantique Nord tout seul tandis que la famille me rejoignait aux escales d'Espagne, du Portugal, de Madère, des Canaries, des Açores... Evier inox pour bateau d. ). J'y ai fait de nombreux travaux depuis son achat en 1999 alors qu'il n'avait jamais navigué que sur la Seine! Je l'ai immatriculé à Fécamp en 1 ère catégorie. Depuis je l'hiverne toujours à sec où il est très stable sur ses deux béquilles et sa sa quille. Tirant d'eau: 1, 10 m et 2, 10 dérive basse. Déplacement 7 tonnes en état de navigation. C'est un bateau conçu pour grands voyages mais aussi pour des navigations côtières avec deux béquilles pour un échouage facile. Portique arrière avec grand panneau solaire ( 350 watts) et plage arrière haute sur l'eau avec échelle très sûre soudée sur la poupe.

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Ligne d'arbre avec joint à lèvres Volvo 1 Batterie moteur 110 A 1 Batterie servitude 110 A 1 coupleur inverseur PERKO 2 panneaux solaires 100 W avec répartiteur MPPT 1 tableau électrique avec 6 disjoncteurs 1 projecteur halogène 1 feu de tête de mat à leds 1 Loch Sondeur Navman 1 GPS Garmin 152 1 VHF fixe ICOM ICM421 1 compas intérieur 1 compas de relèvement 1 paire de jumelles marine à compas de relèvement. 1compas 1 règle de navigation 1 couteau de sécurité 1 système de barre à roue intérieure hydraulique VETUS avec bypass 1 commande moteur intérieure.

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Électronique: Compas, loch, Radar Furuno (1623), VHF, GPS lecteur de cartes Navman, Pilota auto Simrad A20 (2020), Sondeur Fish, AIS. Voiles & Accastillage: Gréé en Ketch: Mât et artimon en Aluminium, Gréement inox, Grand Voiles à ris sur enrouleur Plastimo (2013), Génois sur enrouleur (2013), Voile artimon + Gennaker avec chaussette neuve. 1 Winch de drisse Lewmar 2W, 2 winchs écoutes 18ST Meissner, 1 winch cabestan arrière. Evier inox pour bateau http. Divers: Propulseur étrave Vétus 50w, 2 plateformes de bain arrière avec échelle bain, bossoirs pour annexe, passerelle, barre franche de secours, 2 pompes de cale manuelle + 4 électriques, Radeau de Survie (2017) à réviser, 5 extincteurs. Énergie: 4 batteries 24v + 2 batteries 12v (2019), alternateur 110Amp/12v + 140Amp/24v, chargeur de batteries 20Amp/12v + 1x290Amp/12v & 24v, prise de quai, Panneaux solaires (2020) 250Amp, Eolienne (Dean 440/24v) Tous les passes coques ont été remplacés en 2018, Peinture de coque en 2021, Peinture de pont en 2022. Bateau visible à Monastir (Tunisie) – possibilité de conserver la place de Port.

Conclusion sur le Jeanneau Merry Fisher Série 2 Cette série 2 du MF 605 apporte un vent de fraîcheur dans le monde du timonier, par son côté couteau suisse. Le programme « baroudeur transportable pour budget serré » nous a réellement séduits. Les caractéristiques du Jeanneau Merry Fisher Série 2 Longueur hors tout 5, 66 m Longueur de coque 6, 65 m Largeur 2, 44 m Poids 1 200 kg Tirant d'eau 0, 45 m Tirant d'air 2, 48 m Puiss. conseillée 115 ch Puissance maxi 115 ch Capacité en eau 50 l Capacité en carbu 100 l Homologation cat. C/6 pers. Dériveur lesté aluminium de grande croisière de 35 pieds à rajeunir. 18 000€ | STW. Transmission HB arbre long Distributeur réseau Garantie 5 ans ÉQUIPEMENT STANDARD Feux de navigation, anneau de remorquage, davier, 2 chaumards, taquets, balcons avant, compas, essuie-glace, fenêtre coulissante, pompes de cale, table et coussins de carré, évier… OPTIONS Finition Première (1 644 €): fenêtre coulissante à bâbord, 2e essuie-glace à bâbord, coussin de banquette arrière de cockpit, circuit lave-glace, circuit d'eau.