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Surveillance de machines industrielles Maintenance conditionnelle par l'analyse des vibrations Cette étude de cas concerne un moteur turbine. Des mesures vibratoires sont effectuées chaque année sur cette machine afin de détecter des phénomènes vibratoires anormaux et d'établir un bilan de son état mécanique. Retour d'expérience: L'analyse des vibrations a mis en évidence un défaut de roulement sur le palier turbine. Identification du défaut: Dégradation de la bague interne du roulement sur le palier turbine côté opposé à l'accouplement. Amélioration du comportement vibratoire après changement du roulement identifié. Analyse vibratoire : défaut de roulement sur génératrice. Recevez cette étude de cas sur simple demande:

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C'est encore une fois la mesure de phase qui vous permettra de distinguer entre un mauvais alignement et un arbre fléchi. En effet, un arbre fléchi produira une vibration axiale déphasée de 180° entre les paliers du rotor (). Arbre fléchi: d. Analyse vibratoire roulement d. Résonance de la structure ou du rotor Chaque sous-ensemble de la machine (rotor, bâti, base, etc. ) possède une fréquence de vibration naturelle (oscillation libre) qui est fonction de paramètres multiples tels que la rigidité, la masse, la forme géométrique, etc. Il suffit qu'une force d'excitation périodique quelconque provenant d'un déséquilibre, d'un mauvais alignement ou de tout autre défaut possède une fréquence voisine de l'une des fréquences naturelles de la machine pour qu'une vibration apparaisse dans le spectre. Vous êtes alors en présence d'un phénomène de résonance. Vous avez déjà appris que la résonance se caractérise par une amplitude vibratoire élevée pouvant contribuer à réduire sérieusement la durée de vie des paliers et des autres composants de la il y a plus.

Il est le résultat d'une distribution inégale de la masse d'un rotor autour de son axe. En effet, en dépit du soin apporté à la construction des rotors, il est impossible de les équilibrer parfaitement. Le balourd ou la "partie lourde" du rotor ne fait sentir son influence aux paliers qu'une fois par tour. C'est pourquoi le déséquilibre se caractérise par une vibration radiale importante, et même très souvent prédominante, à la fréquence de rotation. Analyse vibratoire roulement les. vous montre le spectre typique d'un rotor déséquilibré où l'amplitude de la composante radiale à la vitesse de rotation (1) domine comme il a été prévu. La présence d'un harmonique (2) indique une condition de déséquilibre sévère. Une modification brusque de l'amplitude correspond à une modification du déséquilibre dont l'origine peut être une rupture ou la déformation d'une partie du rotor (pales de ventilateur par exemple). Si vous observez une modification plus lente de l'amplitude, il peut s'agir d'une usure ou d'un encrassement de la partie tournante (suie, dépôt, etc. ).

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Toutes les courroies doivent tourner au même niveau. Contrôler l'usure avec la lampe stroboscopique. N = Vitesse de rotation en tr/min. 5- Engrenages: Au engrenages, la plus grande vibration est au centre de rotation des roues d'engrenage. Analyses et mesures vibratoires - Optimum maintenance. Au moteur ou générateur, la vibration disparaît lorsque le courant est coupé Engrenage défectueux ou bruit d'engrenage Basse: utiliser une mesure de vitesse Très élevée, nombre de dentures par f N = Vitesse de rotation en tr/min. 6- Compresseurs centrifuges: Irrégulières ou à impulsions 1, 2, 3 et 4 x f Mono ou biphasé dépendant de la fréquence, d'habitude instable Force de mouvements alternatifs 2, 3 et 4 x f 1 ou 2 marques de référence dépendant de la fréquence Cette vibration est due à des forces alternatives à l'intérieur du compresseur N = Vitesse de rotation en tr/min. 7- Compresseurs à mouvement alternatif: Irrégulière 1 x f à la plus haute fréquence Difficile à déterminer, est généralement accompagné d'un bruit audible et d'un changement de phase après un changement de vitesse N = Vitesse de rotation en tr/min.

La répétition de ces impacts entraîne la vibration du roulement à des fréquences qui sont déterminées par l'emplacement du défaut, la géométrie du roulement et par la vitesse de rotation de l'arbre. Analyse vibratoire roulement de roue. Les fréquences caractéristiques de roulement sont notées: • BPFO: la fréquence de passage des billes (ou rouleaux) sur la couronne externe pour un défaut sur la couronne externe; • BPFI: la fréquence de passage des billes (ou rouleaux) sur la couronne interne pour un défaut sur la couronne interne; • FER: la fréquence de rotation des billes (ou rouleaux) pour un défaut sur l'élément roulant; • FC: la fréquence de cage pour un défaut de cage. Remarque: SKF fabricant de roulement vend un logiciel qui, en fonction de la référence du roulement et de la fréquence de rotation, calcule les différentes fréquences des défauts. Les défauts de roulements dominent rarement le spectre de vibrations d'une machine. Vous devez comprendre que l'impact généré par le défaut qui entre en contact avec la bille produit une vibration beaucoup moins élevée que celle provenant d'un déséquilibre de rotor, par exemple.

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Autre méthode, l'analyse cepstrale. Dans ce cas, on observe les raies présentes sur un spectre tout particulier: le cepstre. Souvent qualifié de "spectre du spectre", le cepstre est utilisé pour mettre en évidence les phénomènes périodiques qui se cachent derrière un spectre. Il est donc très efficace pour rechercher et suivre l'évolution des chocs répétitifs, tels que ceux qui sont créés par un écaillage du roulement. Tests de vibrations pour maintenance conditionnelle | Fluke. Mais les vibrations ne sont pas les seuls phénomènes à trahir la présence de défauts sur un roulement. Certains constructeurs exploitent directement les chocs causés par le passage répété des billes sur les défauts. La méthode d'onde de choc (mise en oeuvre notamment chez SPM Instrument ou Prüftechnik pour ne citer qu'eux) est employée exclusivement dans la surveillance des roulements. « Lorsqu'elles tournent sur les bagues, les billes émettent en général des chocs à haute fréquence, autour de 30 kHz, explique Christian Cintrat, ingénieur commercial chez SPM Instrument. En utilisant un capteur spécifique dont la bande passante correspond à cette fréquence, on se concentre donc sur les signaux provenant des défauts de roulements.

3- Moteurs électriques et génératrices: Coussinets excentriques Habituellement basse 1 x f Au moteur ou générateur, la vibration disparaît lorsque le courant est coupé Electrique Disparaît lorsque le courant est coupé 1 x f ou 1 ou 2 fois la fréquence synchrone Monophasé ou double marque de rotation Si l'amplitude de vibration tombe soudainement lorsque le courant est coupé, la cause est électrique N = Vitesse de rotation en tr/min. 4- Transmissions par courroies en V: Déséquilibre de poulie Proportionnelle au déséquilibre. Plus forte en direction radiale 1 x la fréquence rotation de la poulie Contrôler chaque fois qu'une poulie est remplacée et réinstallée Courroies défectueuses Instable 1 et 2 x f de la courroie La fréquence est un multiple de la vitesse de rotation de la courroie.