Comment Monter Un Kit 70 Sur Scooter 50Cc - Voiture Electrique Enfant Bentley

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Saturday, 13 July 2024

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Elle est composée d'une tige en fer, d'une partie fixe (celle qui se visse au cylindre) et d'une partie amovible (celle qui se visse et dévisse sur la partie fixe de la pige et qui sert à régler l'allumage). Le callage de l'allumage: première étape Prenez votre pige de calage et mettez là à la place de la bougie, positionnez votre piston au PMH (point mort haut). Pour celà, il faut dévisser la petite vis (une fois la pige vissée sur le cylindre bien sûr) visible sur la photo ci dessus et faire tournez le vilo en se servant de la poulie ventilée coté variation. Comment monster un kit 70 sur scooter photo. La tige en fer va monter et descendre quand vous ferez tourner celui ci. Pensez à dévisser la partie amovible, de façon à pouvoir caler l'allumage par la suite. donc, une fois la tige au plus haut, il suffit de mettre le 0 en face d'une marque( ici le trait noir voir photo ci dessous) et de serré la vis. Le calage de l'allumage, deuxième étape Une fois cette étape faite, pour régler l'avance de l'allumage il suffit de tourner le vilo vers L'ARRIERE en vissant la partie amovible, chaque tour complet (c'est à dire de partir de 0 passer par 1, 2..., 8, 9 et revenir à 0) fait un mm, chaque numéro correspond à un dixième de mm ( c'est à dire 1=0.

Installation de l'allumage à rotor interne PVL Un allumage se compose d'une platine, du stator, du rotor d'allumage, d'un CDI et d'une bobine. Nous allons procéder à l'installation du stator d'allumage à l'aide de la platine de fixation fournie. Les branchements sont vraiment simples, tout est détaillé dans chaque notice. Certains rotors d'allumage sont équipés d'un logement pour la clavette, comme vous pouvez le voir ci-dessous. Comment monter un kit 70 sur scooter bmw. Dans ce cas de figure, il suffit tout simplement d'enfiler le rotor d'allumage sur le vilebrequin avec la clavette. Dans le cadre de ce tutoriel, on va se placer dans le cas où vous n'avez pas de logement pour la clavette sur le rotor. Cela signifie que l'on va devoir retirer la clavette du vilebrequin. Installer la pige de calage Easyboost Nous allons maintenant pouvoir placer la pige de calage à l'emplacement de la bougie. Il va désormais falloir trouver le point mort haut (PMH). Pour cela, il suffit de desserrer la tête de la pige d'environ 3 ou 4 tours. Puis nous allons aligner le repère "0" de la tête de la pige avec le repère unique sur le corps de la pige.

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