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Plus rapide vous voulez dire? Elle monte plus vite en tours, peut-être un peu plus de couple.... @++ Ok mais je comprend pas trop, enfin sur un VR6 d'origine y'a un collecteur, là on parle de 6 en 1 ou 6 en 2 ou un truc du genre non? Sur un VR6 d'origine, le collecteur est un 6 en 2 en 1. Ca fait pas mal de serpentins. Tandis qu'avec un 6 en 1, les gaz d'echappement ont moins de trajet a faire vers la sortie, donc gaz + rapide ce qui implique remplissage + rapide des chambres de combustion donc montée en regime + rapides!! Ok je connaissais mais j'étais pas sûr de ce que qu'il y avait de base, et combien ça coute un bon collecteur? Toi t'en a un normal ou en inox? Parceque l'inox c'est bruyant non? J'ai tjrs celui d'origine mais je vais en avoir un en inox ABT pour la rentrée. Sino fo compter entre 3000 et 5000 balles pour un bon. C'est pas donné dis donc. Collecteur inox v6.3. J'ai payé mon 6/2/1 inox environ 4000 frs. Les sensations sont la par contre aucun bruit supplementaire mais un bruit different (plus libre).

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donc je vois pas où l'on pourrait user plus le moteur comme le dit tuningman, c'est pas les 1, 5 CV de plus qui vont faire la différence! On peut même extrapoler, en s'évacuant plus rapidement, les gaz brulants on moins le temps pour échanger leur énergie thermique mais, vous l'aurez compris, c'est de la branlette intellectuelle, ça... Le seul truc dont je me méfierai, c'est d'éliminer le pare-flamme. +1 pour le pare flamme. Pour le collecteur ou le décata, il faudrait un ingénieur motoriste pour n ous dire ce qu'il en est. A mon avis un moteur est capable de supporter ça. Collecteur inox vr6 du. +1 aussi ^_^ juste le par flamme porte bien son nom si tu le sort tes gaz s enflame plus facilement dans le pot et grille a long terme les sieges de soupape mais bon avant la réfection moteur, je faisais de belles flammes quand la ligne était bien chaude. (combustion de l'huile emmagasiner dans la ligne) depuis la réfection, rien nada l'échappement ne laisse sortir que de gros BANG à chaque changement de rapports. donc PARE-FLAMME nécessaire sur moteur en état moyen.

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9L a coup sur, et surement qu'il se vend du 3. 0L tu peux directement te rabattre sur l'éléctronique car assistance respiratoire, prépare déja quelques milliers d'euros. y'avais un post la dessus y'a pas longtemps. le kit assistance respiratoire basse pression c'etait 2500 roros si je me souviens bien montage et reglage compris pour environ 250ch C'est vrai qu'on en a vu souvent des nouveaux arrivés et dire qu'il veulent un turbal, et aprés quelques explications y'a plus personne. C'est pas pour etre méchant mais si tu a pas un gros budget ou si tu es pas trés bon bricoleur, laisse tomber et entretien bien ton Vr, gage de bonne performance et de longévité. Collecteur inox 6-2-1 pour Volkswagen Golf III / Vento VR6, Passat 35i VR6 et Corrado VR6. En ce qui concerne le assistance respiratoire je sais deja ou m'adressé pour les pistons j'ai commendé des pistons forgés application assistance respiratoire pour mon beau père +/-8oo€ les 4 complets Oui mais aprés? Des problémes surviennent de partout... Si on est pas bricoleur (pas du dimanche) on est emmerder... euh si t'en a que 4 tu vas pas aller loin euh fait gaffe y'en a 6 +1 enfin il est peut etre bricoleur Partager sur d'autres sites

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Le gobelet « écocup », dans lequel vont couler les boissons pour arroser cet anniversaire rond, porte le logo créé pour l'occasion. Une fleur dont les pétales représentent, à pied d'égalité, les quatre communes avec leur clocher bien visible de loin. « Chaque village a la même place. 50 ans de faits divers streaming saison. Il y a cette idée fédératrice », souligne Valentine Erne-Heintz. Le regroupement s'est fait en avril 1972, selon la loi du 16 juillet 1971, dite loi Marcelin. « Il ne s'agissait pas d'une fusion imposée mais il faut plutôt parler d'une association volontaire. Il n'y a pas de rapport...

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L´enfant jouait sous la surveillance de sa nurse, mais les ravisseurs avaient minutieusement préparé leur coup et ont déjoué toutes les sécurités. S01E09 L'AFFAIRE DU TALC MAUDIT La maman de la petite Karine, 18 mois, se souvient de cette journée tragique d´août 1972. Les gestes sont habituels. Avant de langer son bébé, la maman saisit le pot de Talc. Un pot neuf de la célèbre marque « Morhange ». Mais dans la soirée, le nourrisson tombera dans le coma, un coma mortel. C´est un scandale tour à tour industriel, politique mais surtout humain qui va ébranler la France des années 70. Le bilan est lourd avec plus de 204 victimes, il devient un tragique empoisonnement à l´échelle nationale. Comment ce célèbre talc salué dans des publicités pour ses vertus apaisantes depuis des dizaines d´années, sur des milliers de bébés peut-il brutalement se révéler d´une nocivité mortelle? Faits divers. Charnier de chats dans la Loire : le couple avait également sévi en Isère. S01E10 FOU A TUER Né le 2 décembre 1945, Serge Ferraton est placé à l´âge de 10 ans dans un institut médico pédagogique où il connaîtra des traitements douloureux et humiliants.

Le bilan est terrible: huit morts âgés de 18 à 31 ans. Erreur de conception, précipitation, malveillance. La catastrophe est aussi celle d'une montagne malade des sports d'hiver. Elle s´inscrit dans ce que fut alors la ruée vers l´or blanc. L´époque où les poteaux de remontées mécaniques poussaient sur les arêtes, où les câbles défiguraient les combes et les alpages. Vaujany est l´emblème de tout un modèle de développement touristique qui se trouve aujourd´hui remis en cause. Plus de vingt ans après les faits, les langues se délient, preuves à l'appui. On parle désormais de magouille politique et d'argent facile. La catastrophe de Vaujany était-elle inévitable? S01E15 JOHNNY CATHERINE, LE LION EST MORT Dimanche 26 décembre 2004. Cette date restera gravée dans la mémoire des Réunionnais. 50 ans de faits divers streaming film. En ce lendemain de fête, l´île écrit l´un de ses faits-divers les plus dramatiques. Sur les hauteurs de Saint-François, un quartier déshérité de Saint-Denis, un homme est retrouvé mort. La victime n´est autre que Johny Catherine, le champion du monde de boxe française.