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Seuls certains véhicules haut de gamme sont équipés d'une lunette arrière en verre feuilleté pour renforcer la résistance aux effractions – mais le mieux, c'est de ne rien laisser d'apparent sur la plage arrière, surtout si c'est de valeur. Parce que vous n'avez pas envie de laisser votre véhicule ouvert à tous les vents si la lunette arrière est tombée en mille morceaux après un choc, une collision ou une effraction, et également parce que la loi l'exige, vous devrez faire remplacer cette dernière en vous adressant à un professionnel du vitrage comme France Pare-Brise. Pourquoi faire confiance à France Pare-Brise pour changer votre lunette arrière de voiture? Parce que France Pare-Brise est le spécialiste de la réparation et du remplacement des vitrages pour véhicules de tourisme ou utilitaires. France Pare-Brise est une marque du groupe Saint-Gobain, leader dans le domaine de la conception et la fabrication de vitres pour les automobiles (Saint-Gobain Sekurit équipe le vitrage d'un véhicule sur deux en Europe).

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3 - En matière d'homologation ou de conformité et dans le cas d'une verbalisation se référant à l'Article R. 316-3: la simple application d'un film, bénéficiant qui plus est, d'une certification européenne, sur la face intérieure d'une vitre d'origine homologuée constructeur, ne saurait lui ôter son caractère homologué. En cas de répression abusive, l'automobiliste peut répondre que: - Premièrement, il n'y a pas de texte de Loi qui interdise formellement les vitres teintées. - Deuxièmement, afin de prouver immédiatement qu'il n'y a pas transgression des règles édictées par le Code de la route, il peut même éventuellement être proposé au représentant de la maréchaussée de vérifier le point 2 en s'installant directement derrière le volant. - Troisièmement, on peut souligner qu'à Montpellier, Grenoble, Paris… les juges ont donné raison aux automobilistes. Si le PV est dressé, les jurisprudences à l'appui suffisent, dans 85% des cas, à faire cesser les poursuites. ( Librement interprété et retranscrit à partir de différents textes parus dans la presse sur le sujet et complété des explications et précisions nécessaires le cas échéant).

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C'est pour cela que son utilisation est enseignée durant les leçons de conduite, notamment celles qui se rapportent au stationnement en créneau et à la marche arrière. Selon les modèles de véhicule, la lunette arrière peut posséder un balai d'essuie-glace, un feu stop, une antenne radio voire un récepteur GPS. Elle est généralement constituée de verre trempé. Cependant, ce type de composition augmente les risques en cas de collision. C'est pour cela que de plus en plus de véhicules possèdent une lunette arrière de voiture composée de verre feuilleté afin d'éviter que la vitre n'explose en morceaux et ne blesse les passagers suite à un choc à l'arrière. L'utilisation du verre feuilleté est obligatoire depuis 1983 pour les pare-brise pour des raisons de sécurité, mais ce n'est pas encore le cas de la lunette arrière. Tous les véhicules ne sont pas équipés d'une lunette arrière, mais c'est le cas de toutes les voitures de tourisme. En revanche, certains utilitaires par exemple n'en ont pas.

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Tous nos centres en proposent! Les compagnies d'assurance prennent en charge le remplacement de la lunette arrière si vous êtes couvert par la garantie « bris de glace », qu'il faut généralement souscrire en supplément du contrat de base (attention à bien vérifier que le pare-brise arrière est compris dans la liste des vitrages couverts). Dans ce cas de figure, vous n'avez pas besoin d'avancer les frais nécessaires pour réparer ou changer la lunette arrière de la voiture. Il vous sera peut-être demandé de payer une franchise si votre contrat d'assurance le prévoit. À noter que cette intervention n'occasionne aucune modification de votre bonus/malus, dès lors que vous n'êtes pas responsable du sinistre. En cas d'absence de cette garantie, le coût de l'opération doit être déterminé en amont par le professionnel via la remise d'un devis. La bonne nouvelle, c'est que France Pare-Brise est reconnu en tant que spécialiste du vitrage par la plupart des compagnies d'assurance!

Il détermine notamment les conditions d'homologation des différentes catégories de vitres équipant les véhicules. L'avis de Maître de Caumont Avocat au barreau de Paris, Porte-parole de l'association de défense des citoyens automobilistes. Les derniers jugements rendus laissent apparaître qu'aucun texte en France, au niveau du Code de la route, n'interdit formellement l'utilisation de films sur les vitres. Ils sont donc autorisés à partir du moment où ils ne sont pas appliqués sur le pare brise. 1 - Certains policiers ou gendarmes verbalisent en indiquant que le collage n'est pas autorisé. - Ce que, bien entendu, ils ne précisent pas c'est qu'ils se basent sur une circulaire ministérielle. - Cette dernière se contente d'interpréter le Code de la route à travers son Article R. 316-1 en estimant que ''tout collage est interdit''. - Cette interprétation n'engage cependant que son auteur. Elle n'a aucune force de loi. 2- D'autres agents estiment que cela nuit à la visibilité du conducteur: Article R. 316-1.