Goupil G3 Électrique / Ligne 323 — Wikipédia
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Grâce à son étroitesse, le Goupil G3 se faufile partout. Le Goupil G3 est un utilitaire avant tout conçu pour les collectivités locales. Son petit gabarit lui permet de se faufiler partout. Il est uniquement disponible avec une motorisation électrique. Le mini utilitaire électrique, cela n'a rien de nouveau. Plusieurs marques du marché VSP en proposent, à commencer par Mega. En revanche, un petit camion conçu dès le départ pour ce type d'énergie, c'est beaucoup plus rare. C'est ce qui fait l'originalité des véhicules Goupil. Cette PME basée dans le Lot et Garonne produit des utilitaires électriques depuis 2001, et n'emploie pas moins de 65 personnes. Son cheval de bataille est le G3, un utilitaire au look singulier, avec son étonnant pare-brise cintré. Goupil G3 électrique - Utilitaires électriques d'occasion aux enchères - Agorastore. Le Goupil G3 passe partout Un de ses atouts est son étroitesse: ses 1, 10 m lui donne une aisance toute particulière dans les parcs et jardins. La gamme proposée est très large: deux empattements, versions sans permis (25 km/h) ou avec (40 km/h), sans oublier un large choix de carrosseries et accessoires (plateau, fourgon, benne basculante, nettoyeur, etc…).
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C'est finalement ergonomique et moins contraignant pour les employés qui montent et descendent fréquemment de ce Goupil. A bord, les équipements de série sont bien suffisants et comprennent notamment un anti-brouillard arrière, un bip de recul ou un affichage digital de toutes les informations nécessaires. Côté sécurité, un coupe-circuit et une détection de présence sur le siège conducteur est de série. La position de conduite est bonne et en tout cas bien meilleure pour les personnes de grandes tailles que sur un Piaggio Porter. Le grand et haut pare-brise du G3 permet d'avoir une bonne visibilité générale alors que sur le Porter le montant haut du pare-brise est trop bas et oblige à baisser la tête pour voir ce qui se passe... Véhicules utilitaires électriques compacts et polyvalents - Goupil. Le comportement général du G3 est satisfaisant et correspond à ce qu'on attend de lui: pouvoir se déplacer et transporter des colis sur de petites distances avec des arrêts fréquents. Mais le G3 n'est pas un micro véhicule: il dispose d'une charge utile de 700 kilos, ce que pourraient lui envier quelques classiques utilitaires.
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La ligne de bus RATP 323: Gare RER-Tramway d'Issy-Val de Seine - Ivry-sur-Seine - Place Gambetta - YouTube