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je les ai accompagnées de quelques étiquettes "toile de jute". J'ai oublié de vous donner une heure pour le tirage au sort de demain, oups! je publierai le nom de la gagnante demain aux environs de 20h00. Étiquettes scrapbooking à imprimer gratuit 2021. Bonne chance à toutes 17 septembre 2010 08:55 Bonjour tout le monde, tout va bien pour vous? pour moi ça va, petit cadeau aujourd'hui, une nouvelle planche d'étiquettes! ben, oui je trouve que ça fait un petit moment que je n'en avait pas fait! J'espère qu'elles vous plairont, merci de me laisser votre avis. Bon, comme d'hab, je vous demande de ne pas mettre mes planches d'étiquettes sur vos blogs mais plutôt d'en indiquer la provenance, merci! Bon, allez je vous laisse pour aujourd'hui, faut que je file poster quelques petits scrapkdos Bonne journée à toutes et merci pour vos visites et petits mots 10 juin 2010 / 06 / juin 09:43 Bonjour, comme promis hier voici ma dernière planche d'étiquettes que je partage avec vous, merci de ne pas les publier sur vos blogs ou forums, mais de renvoyer les gens par ici et d'en indiquer la provenance si vous les utilisez.
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Positive Mind Positive Attitude Positive Thoughts Terapia Gerson Motivacional Quotes Miracle Morning Motivation Positive Affirmations Better Life Cela faisait un moment que cette infographie me trottait dans la tête et je suis enfin passée à l'action.
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Aujourd'hui, je vous propose de nouvelles étiquettes pour vos pages de scrapbooking. Elles sont rondes, en noir et blanc, de ma création. Je dois avouer, que je suis particulièrement satisfaite de cette fournée! Comme d'habitude, vous n'avez qu'à les imprimer et les découper. Voici un aperçu de la planche: Pour les télécharger, cliquez sur le lien suivant: etiquettes_rondes. Etiquettes gratuites à télécharger et à imprimer pour le scrapbooking de forme ronde - Sam fait son scrap. N'oubliez pas de me laisser un commentaire avant le téléchargement. Si vous utilisez ces étiquettes sur votre blog, merci d'en indiquer la provenance!
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8 octobre 2010 5 08 / 10 / octobre / 2010 10:49 Bonjour tout le monde, 2 planches d'étiquettes aujourd'hui, 1 planche journaling et une planche aux couleurs pétillantes, comme j'aime! N'oubliez pas de ne pas publier mes étiquettes sur vos blogs ou sites mais de mettre le lien vers ici, merci de votre compréhension. J'espère qu'elles vous plaisent, à bientôt, passez un agréable week-end sous le soleil biz
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Avant de changer des pièces précise nous un peu plus ton problème (même si ce n'est pas trop l'endroit): - Ton manque de puissance c'est tout le temps? (du démarrage à l'arrêt du véhicule) - Ou tu as de la puissance est tout d'un coup ça coupe et ça revient que quand tu démarre? - Ou c'est intermittent? (c'est à dire que ça marche puis au bout de 2km par exemple ça ne marche plus, puis ça revient) Pour les durites oui c'est bien ça. Tu as raison de les changer ça ne leur fera pas de mal et puis avec des types silicones, tu ne sera plus emmerdé. De rien dim18. Parcontre c'est bien que tu es déterré ce topic (comme tu dis) Moi aussi j'aurais quelques questions à propos du turbo sur mon tdi 90: Un mécano ma parler que sur les tdi 90 le turbo est bridé et que sur le circuit d'huile il y a une durite qui tourne en boucle, et qu'il suffit de la brancher avec les autres pour avoir un peu plus de pêche, est-ce vrai? Ya rien à déterrer, puisque ce post et un post-it... Réservoir dépression tdi 110. donc en haut de page. Et il est surtout là pour le circuit de dépression, donc merci de ne pas trop dévier.
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Désolé de déterrer ce post mais j'aurais aimé refaire mon circuit de dépression sur ma golf 3 GT TDI (24x 000 km) et j'aurais une petite question au sujet des diamètres des durites... Vous dites 5x3 et 3. 5x2 donc ma question est: 5 de diamètre extérieur et 3 intérieur? 3. 5 diamètre ext. et 2 int.? Merci d'avance car j'ai plus de jus du tout et vitesse de pointe 140 km/h max... En espérant que ce soit cela... Salut, ça la fait sur la golf (tdi90) d'un ami, il plafonné à 140, et enfaite sa venait de son débit-mètre Pour moi ça l'a fait l'année dernière et c'était la durite qui entre dans le calculateur j'en ai coupé 2-3 cm et rebranché et nickel donc vu que ma voiture a 24x xxx km déjà je vais faire la réfection totale des durites qui ne me coutera pas chère et au moins je serais sur que de ce coté là j'aurais plus de soucis vu quelles sont toutes sèche et craquelé. mais je prend en note ta réponse si toutefois cela persiste... c'est pour ça que je demande les cotes car je vais tout remplacer par du silicone (rouge pour plus de style^^) Sauf que c'est rarement le débitmètre... Réservoir dépression tdi 170 ori stage. plutôt l'électrovanne 75 ou le turbo grippé.
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Pas de puissance jusqu'à 3000 tr et après si je lache la pédale et réaccelere c'est une fusée. J'ai pensé à la pédale mais ça me le ferai tous le temps alors que quand la durite de dépression est débranché ça ne le fait pas. J'avais exactement le même probleme que toi! Pour ma part j'avais aussi changer le turbo donc turbo neuf, et malgré ca ca venais de la westgate du turbo qui était bloquee! Vérifie bien la westgate si elle et pas bloquee et qu'elle bouge vraiment bien de haut en bas! Parce que la mienne bougé mais pas assez du coup bam javais une perte de puissance! Dépression dans le réservoir a carburant ? - Technologie - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Alors là je sèche! Pour ta question plus haut, pour régler la WG, il faut le VCDS est réglé avec une pompe a dépression. Après pour le reste, waouw... Ça sent très honnêtement le diag chez vw... Pages: 1 [ 2] 3 En haut
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2mm de retour d'injecteur gasoil ou lave-glace Lien amazon La description: Tuyau durite de retour d'injecteur de gasoil. Diamètre intérieur: 3, 2mm. Longueur: 5 mètres Je ne suis pas affilié à ce produit, ce n'est pas un placement de produit. J'ai donc changé toutes mes durites, c'est exactement la bonne taille 3. 2mm pour les durites de dépression d'une Golf 3 TDI 90 et 110. J'ai vraiment eus de la chance sur le coup (car je n'avais rien mesuré flemmard que je suis). Je trouve la qualité vraiment correcte, elles nt beaucoup au durite d'origine avec la tresse pour protéger la durite, les durites sont dure mais souple, et l'épaisseur est très correcte. C'est un bon produit, pour 11€ livré s'est vraiment bien. J'ai changé les durites une par une pour ne pas branché le turbo sur la vanne EGR par exemple, donc une par une, j'ai coupé la même longueur que les durites d'origine. Réservoir dépression tdi 150. Les durites tiennent très bien sur la N75, les colliers de serrage en fer utilisé par Volkswagen sur les durites d'origine ne sont pas nécessaires.
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La durite qui va au turbo est bonne? (souvent elle chauffe et si elle est hs ya plus rien qui marche^^). Ok, donc pour ton soucis débitmètre surement hs, faudrait faire un log 3 (avec vag-com/valise) sur route pour confirmation. Tu as essayé de rouler avec le débitmètre débranché? Parfois quand il est hs ça marche mieux en le débranchant à bas régime, ça confirmerai un problème dessus. Et si tu connais quelqu'un en golf 3 tdi 90 ou 110 pour essayer le sien hésite pas^^ Donc j'avais surement raisons en disant pour le débit-metre pico jr a écrit: Un membre à mit un lien p. Réservoir de Dépression Pajero 2, L200 K74. Et si tu connais quelqu'un en golf 3 tdi 90 ou 110 pour essayer le sien hésite pas^^ Bon après pas mal de recherche voilà deux liens pour les durites (cliquez dessous): 2mm Intérieur 3mm Intérieur je vais tester avec le débitmètre débranché on verra bien... Le problème des durites que tu as trouvé c'est qu'elles ne font qu'un mètre... alors pour celle qui fait 5x3 (en rouge p. 1) ça va aller, mais pour l'autre taille (les bleu) faudrait trouver plus long.
4 Réponse de charly_rob 07/08/2015 12:45:44 Meca: Oui, je sais pour le plan "G**gle". Ce n'est qu'un schéma de principe. Par contre, les deux derniers sont OK. Provenance Etka. FullStuff: Ok, merci. Je vais regarder ça. 5 Réponse de mecanoyo 07/08/2015 16:57:30 La boule noir c'est sur nos 4cylindre.. Toi d'apres Etka, ca ressemble a un bocal.. 6 Réponse de FullStuffMan 07/08/2015 17:09:25 De toute façon le mieux c'est de partir du mastervac et de suivre jusqu'à chaque électrovannes. Tu vas forcément tomber dessus. 7 Réponse de charly_rob 06/09/2015 21:54:32 Hello par ici! Comment améliorer le circuit de dépression du moteur ? - A4 B5 - (1995 à 2001) - AudiPassion [4Legend.com]. Malheureusement, mon soucis n'est tjs pas résolu. Pas mal de temps de démontage, d'observation etc... Je vous passe les détails de réflexions pour ce soir, mais ma dernière conclusion (émanant d"un ami en fait... ) est que j'aurais "perdu" une pièce se trouvant en bout de cette durite. Cette pièce serait fixée au berceau moteur. Nous en sommes arrivé à cette folle conclusion car il semblerait qu'il y ait une patte de fixation de cassée à cette endroit (voir partie en gris sur la photo).