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Monday, 1 July 2024

Bref) De ça ils me disent qu'il y avait surement une bulle d'air dans le circuit du liquide de refroidissement qui a du bloquer je sais pas quoi et que quand j'ai roulé ça a aspiré tout le liquide dans le moteur et c'est pour ça que j'en avais plus. N'y connaissant rien en mécanique je les ai crus! mais plus tard on m'a dit que si ils avaient fait le boulot correctement et les niveaux il n'y aurait jamais du avoir ce probleme... De ça ils me remettent du liquide (Vert clair) et me disent que je peux rouler maintenant! Tout content, je repars, le chauffage refonctionne! Youpi! Mais 3 jours après c'est le voyant liquide de refroidissement FROID qui reste allumé! Je rouvre mon capot et la à ma grande surprise le liquide est MARRON et que le niveau descend sans arrêt! Je retourne donc directement au garage et là ils me disent que je peux rouler comme ça que c'est surement le circuit qui était sale et que j'ai pas à m'en faire. Mais j'ai demandé l'avis à un ami qui m'a fait faire tourner le moteur avec le vase d'expansion ouvert, et là je remarque que le liquide marron ressort quand le moteur est chaud.

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Si le liquide de refroidissement devient marron, c'est peut être dû par un produit stop fuite pour radiateur (ce type de produit est marron pâteux). Pourquoi mon niveau de liquide de refroidissement baisse souvent? Un baisse du niveau de liquide de refroidissement peut être dû à un problème avec la pompe à eau. C'est la partie qui récupère le liquide et le renvoie dans le système de refroidissement. La pompe à eau peut être entraînée par une courroie de distribution ou une courroie d'accessoires. Comment vérifier que le circuit de refroidissement fonctionne? Regardez la jauge de température. La jauge de température doit indiquer une bonne température. Si votre véhicule est en marche et que l'indicateur de température est dans le rouge, c'est qu'il surchauffe. En cas de problème avec le système de refroidissement, le moteur peut également être refroidi en continu. Comment savoir si il faut changer le joint de culasse? Les symptômes qui indiquent un problème avec le joint de culasse comprennent la fumée blanche ou bleu clair provenant du moteur, une baisse du niveau de liquide de refroidissement et d'huile moteur, une fuite dans l'échappement ou le vase d'expansion, etc.

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Fais une vidange du liquide de refroidissement, ça lui fera du bien. 30-10-2006, 17:17:09 - je crois meme que je vais changer le bocal de trop plein car c'est trop collant et pateux à l'intérieur 30-10-2006, 17:18:13 - sinon personne n'a de bon plan pour un radiateur en bon état pour ma célica? PEREIRA Messages: 396 Sujets: 20 Inscription: Jan 2005 30-10-2006, 22:10:48 - si tu veut etre sur va voir un mecano pour 20euro et 10minute de sont temp tu sera fixer et rassurer ou depiter et l echange peut se faire dans les deux tout depend ou le joint est fendu 01-11-2006, 10:17:02 - recommandation 1: ce sera toujours bon de changer ton liquide de liq. refroidissement rtout pas du robinet! recommandation 2: pas de fumée extérieur avec légére odeur de liquide de refroidissement? NON? donc pas de soucis en perspective. ce n'est pas ton joint de cu-cu 01-11-2006, 12:42:12 - non pas de fumée et à l'arret pas d'odeur particulière sauf peut être une légère odeur d'essence quand elle est froide dans mon garage!

Merci 27/01/2014, 19h17 #2 j'ai le malheur de t'apprendre que ton cooler a l'huile moteur est mort... I don't always whistle at girls but when i need my turbo does the job 27/01/2014, 20h25 #3 Envoyé par exterio Est ce que ça. Se. répare ou ça vaut pas la peine? 27/01/2014, 20h28 #4 Ca peut-être une solution, mais c'est a toi, si tu n'as un autre problème, avant de changer des pièces pour rien... Il faut faire un test de pression dans le système de prestone et voir ou ca peut sortir et la, tu as une idée du problème Vagcom disponible aussi si je suis dans votre coin. Le plaisir d'aider les autres!!!! 27/01/2014, 22h25 #5 ça se change ce n'est pas compliquer et ce n'est pas très cher et pas besoin de faire un test de pression dans le rad c'est automatique que si tu a de l'huile dans le prestome tu a le gasket de tête qui fuit mais à cette vitesse ça m'étonnerais sinon il reste les 2 cooler dans dans ce cas ci c'est celui du moteur car il n'a plus d'huile. le rad pousse une pression de 15 lbs maximum et la pompe à l'huile moteur peut monter près de 60-70 psi à froid donc l'huile viens pousser le prestone et ça crache par le trop plein 27/01/2014, 23h06 #6 Merci sérieux j'apprécie!!

Mont Saint Rigaud By Anthospace (Own work) [CC-BY-SA-3. 0 () or GFDL ()], via Wikimedia Commons Présentation: Voilà une très belle et facile promenade familiale en Beaujolais. Le Mont Saint-Rigaud est le point culminant du Beaujolais (1012m). Il domine également le Mâconnais, le Clunisois, le Brionnais et le Charollais. Trace de Cluny et légendes: La montagne du massif de Saint-Rigaud a été pendant très longtemps un des points où les Clunisiens se rendaient pour permettre au prières de monter plus rapidement au ciel. Un prieuré Clunisien fut construit vers 929 sur la base d'une ancienne chapelle puisque bien avant Cluny, vers l'an 600, des religieux avaient édifié une chapelle remplaçant alors un autel romain dédié jusque là à Jupiter. En 1125, Gérard le Verd, moine de cluny, se rendit à St Rigaud pour finir ses jours dans ce prieuré. C'est ainsi que pendant plus de 300 ans, les moines de cluny résidérent à St Rigaud. Les dernières traces des Clunisiens à St Rigaud remontent à 1420 ou une légende mentionne que les derniers moines moururent de froids et de faim après un hiver particulièrement rigoureux.

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Un panorama à 360° permet d'observer les massifs alentours. La table d'orientation située au milieu donne des indications aux visiteurs qui peuvent se mettre à rêver à de nombreuses destinations indiquées sur la table. Admirez par temps claire à l'Ouest le Massif central et le Puy de Dôme et à l'Est, toute la chaine des Alpes et le Mont Blanc. Circuits: Découvrez les circuits du mont Saint Rigaud proposé par l' office du tourisme du haut-Beaujolais Géolocalisation: Agrandir le plan Documents joints Circuits du Mont Saint Rigaud

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Des habitants de la résidence du Parc de l'Iton, à Mont-Saint-Aignan, près de Rouen (Seine-Maritime), ont adressé à la mi-mai 2022 deux pétitions à la municipalité. Par Adrien Filoche Publié le 30 Mai 22 à 7:12 Denis Dirlaouen (à gauche) aux côtés d'Anne-Marie Gruel (au milieu) et de Patrice Brière (à droite). (©AF/76actu) Le torchon brûle à Mont-Saint-Aignan (Seine-Maritime). Des habitants de la résidence du Parc de l'Iton ont récemment adressé deux pétitions à la mairie. Ils dénoncent une « atteinte à leur droit de propriété » et le « non-respect de leur environnement », notamment en raison de travaux programmés aux abords de leur lieu de vie. « Il y a plusieurs problèmes », déplore Denis Dirlaouen, habitant et membre du conseil syndical. Le plus important, selon lui, c'est le manque de communication de la part de la mairie. « On a appris les travaux dans le journal », poursuit-il. Un projet d'immeuble devant la résidence Les travaux auxquels il se réfère, c'est le projet de reconstruction de l'école maternelle Albert-Camus.

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