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Thursday, 25 July 2024

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Les ingénieurs du motoriste britannique Cosworth ont révélé certains détails vraiment fascinants de leur moteur V8 CA2010 de Formule 1. Des soupapes aussi rapides que les ailes d'un colibri Le moteur pouvant tourner à la vitesse de 18 000 tours/minute, le mécanisme d'ouverture et de fermeture des soupapes doit être d'une précision chirurgicale. À cette vitesse, un ressort métallique n'est plus efficace. Les moteurs de F1 sont donc munis de ressorts pneumatiques qui ne risquent pas de s'emballer à ces hauts régimes. À 18 000 tours, chaque soupape s'ouvre et se ferme 150 fois par seconde. Vendre.be - moteur ford cosworth atmo neuf. C'est aussi rapide que le battement d'ailes d'un colibri à gorge rubis. Aspiration avec un grand " A " À plein régime, le moteur V8 aspire autant d'air que le font 20 aspirateurs domestiques! Ainsi, le CA2010 aspire le volume d'air contenu dans le salon typique d'une maison en seulement 60 secondes. En comparaison, un aspirateur domestique prendrait 20 minutes pour effectuer un tel boulot! Un piston plus rapide qu'une paupière de l'œil Chacun des huit pistons du moteur monte et descend à une vitesse folle.

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L'année suivante, aucune écurie n'est sous contrat. Il faut attendre 2010 pour voir le retour de cosworth en F1 avec un V8 2. 4L. 4 écuries sont fournies. Niko Hülkenberg amenera même le moteur en pole position du grand prix du brésil cette année là. Durant cette période F1, on notera de nombreux titres pilotes: Graham Hill en 68, Jackie Stewart en 69, 71 et 73, Jochen Rindt en 1970, Fittipaldi en 72 puis 74, James Hunt en 76, Andretti en 78, Jones en 80, Piquet en 81, Rosberg en 82 pour finir avec Schumacher en 1994. Des titres constructeurs: Lotus (68, 70, 72, 73, 78), Matra (69), Tyrell (71), Mac Laren (74) et Williams (80 et 81). Audi vend le groupe moteurs Cosworth à Mahle | Actualités automobile | Auto123. Et des victoires étalées entre le grand prix des Pays-Bas 1967 avec Jim Clark sur Lotus et le grand prix du brésil en 2003 avec Fisichella sur Jordan. Différentes monoplaces championnes avec Lotus. Cosworth a aussi été engagé en rallye auprès de Ford jusqu'en 2005. La collaboration portera sur les Sierra, Escort et Focus. Leur première victoire intervient au Tour de Corse 1988 avec la Sierra de Didier Auriol, la dernière, avec Markko Martin au rallye de Catalogne en 2004.

Au total: 25 vitoires, 1 pour la Sierra, 10 pour l'Escort et 14 pour la Focus. Cosworth est aussi multiple vainqueur aux Etats-Unis avec de nombreux succès en CART avant de fournir le Champ Car via des moteurs Chevrolet dans les années 2000. On notera aussi 16 victoires à Indianapolis avec Ford.