Eagle F1 Supersport R - Peinture Sol Béton Polyuréthane Bi-Composant Int/Ext &Ndash; Matières Et Béton

Pour le lancement de sa nouvelle gamme de pneus ultra sportifs Eagle F1 Series, Goodyear nous a convié à essayer ses nouveaux pneumatiques sur le fabuleux circuit espagnol d'Ascari et notamment le pneu Goodyear Eagle F1 SuperSport R au volant de la dernière Porsche 911 GT3 RS. Goodyear Eagle F1 SuperSport R Le nouveau pneu Goodyear Eagle F1 SuperSport R se distingue par sa très forte adhérence notamment à très hautes vitesses et sa précision de conduite exceptionnelle. La conception de ce pneumatique – aussi réactif sur toute et sur piste tout en étant très performant – fait appel à de nouvelles technologies dédiées: • Advanced Control Compound: un mélange de gomme élaboré à base de résine, cette dernière permettant une meilleure friction entre le pneu et la route, augmentant ainsi le grip. Ce pneu offre ainsi une adhérence exceptionnelle sur sol sec. • Bridge Assist: des ponts de gomme intégrés dans la première rainure de la bande de roulement donnent plus de résistance à la flexion dans les virages.

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Goodyear Eagle F1 Supersport 205/40 R18

Description Adhérence et précision de conduite exceptionnelles sur sol sec, sur piste et hors-piste. The Eagle F1 SuperSport R offers exceptional grip and steering precision on dry surfaces. Its performance comes from a compound that provides exceptional grip levels, a tread pattern that reduces deformation under extreme cornering forces and an optimized footprint for more steering precision. Performances exceptionnelles sur route sèche avec Très bonne adhérence sur route sèche Excellente précision de conduite Excellente stabilité même à haute vitesse Technologie de PROTECTION DE JANTE Cette technologie s'applique au rebord de jante, partie épaisse du flanc située près de la jante; elle protège la jante et le pneu contre les coups de trottoir. C'est très pertinent pour les véhicules de livraison (stop & go).

La deuxième caractéristique est que la température de travail du mélange doit pouvoir être atteinte plus rapidement. C'est ce qui distingue les pneus de course des pneus de "tous les jours". À part tout cela, le pneu pour la piste doit avoir des flancs relativement rigides pour une conduite précise en virage. Toutes ces caractéristiques doivent aller de paire avec le confort, la durabilité et la longévité qui sont typiques des pneus pour l'utilisation quotidienne. La marque Goodyear a été fondée par Frank Seiberling. Fait intéressant, l'argent nécessaire pour fonder le premier atelier de vulcanisation était une somme qu'il emprunté à son beau-frère. En 1898, Goodyear produit le premier pneu de bicyclette. En 1908 ans, la société a commencé la production de pneus pour la Ford T, la première voiture de masse. Les pneumatiques ne sont pas la seule industrie dans laquelle le groupe opère. Goodyear a créé des inventions qui sont utilisées entre autres lors de la création de cœurs artificiels ou... de colles.

Reference: B-06105418 Les points clés Peinture polyuréthane monocomposant pour sols - BLANCHON Peinture professionnelle spécifique destiné à la protection et à la décoration des sols ciment ou bois (planchers, parquets), garages, terrasses, locaux techniques et commerciaux. Elle protège votre sol tout en le décorant. Pour intérieur comme pour extérieur, la peinture très haute résistance est prête à l'emploi et ne glisse pas pour une haute sécurité. Existe en 6 coloris: blanc, gris clair, gris moyen, gris foncé, brique tomette, pierre (toutes teintes miscibles entre elles). Peinture sol polyuréthane reviews. Voir la description Infos clés > Plus de détails Caractéristiques techniques Référence Fiche technique Type de produit Peinture Sol Type de peinture Glycéro Phase Solvanté Conditionnement 2. 5 L Rendement 12m2/L/couche Sec recouvrable 6 heures entre chaque couche Finition Satiné Application 2 couches Références spécifiques ean13 3239916105418

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Les surfaces d'un granulat de 4 mm maximum (silex, diorite, bauxite calciné, corindon... ) Support à base de liants bitumineux: asphaltes qui devront être sablés en surface ou rabotés/grenaillés afin d'éliminer la pellicule de béton de la surface, enrobés à chaud (vieux d'au moins dix jours, fin et fermés avec une hauteur au sable < 0, 5). Sur du béton, le mieux est qu'il soit fin et régulier, il doit être aux normes DTU. Sur asphaltes, le support devra être âgés de plus de 48 heures. Ils devront être sablés en surface, ou à défaut rabotés ou grenaillés pour éliminer la pellicule bitumineuse de surface. Sur enrobés bitumineux la surface devra être âgé d'au moins 10 jours. Avant la pose, appliquez un primaire époxy. Afin d'appliquer la peinture, veillez à ce que le sol soit parfaitement propre et sec: la poussière, la peinture, les huiles et la laitance doivent être nettoyées. De plus la température ambiante doit être comprise entre 12 et 35°C. Peinture polyuréthane Peint'sol Mat | Sol industriel | Watco. Mode d'emploi de la peinture polyuréthane Précaution avant emploi: Eviter tout contact avec la peau.

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Composition et caractéristiques de la peinture de sols intérieurs Il s'agit d'une peinture composée d'un système polyuréthanne base MDI, de pigments, de charges minérales et d'additifs spéciaux. Vous pouvez utiliser notre v ernis polyuréthane mono-composant pour protéger votre peinture en intérieur. Caractéristiques générales: Extrait sec théorique en poids: > 85% Teneur en COV: < 220 g/l Point éclair: > 100°C Densité à 23°C: 1, 30 ± 0, 05 Résistance à l'usure BCA: > AR 0. Peinture sol polyuréthane liquid. 5 Résistance au choc: > IR 4 Dosage en poids de la partie A: 80% Dosage en poids de la partie B: 20% Durée pratique d'utilisation à 23°C: 4h Aspect: Brillant Couleur: Selon nuancier (teintes spéciales nous consulter) Temps de pose avant de circuler: entre 16h et 3 jours Caractéristiques mécaniques: Adhérence au béton: > 2. 0 MPa Adhérence sur enrobés-asphalte: > 0. 7 MPa Allongement à la rupture à 20°C: > 60% Contrainte à la rupture à 20°C: > 8 MPa Sur quels types de sols utiliser la peinture sans solvant? Le type de sol: Chapes polyuréthanes rigides ou semi-rigides.