Compte Tour Renault - Matrice Pour Presse Hydraulique

Disjoncteur Bipolaire 16A
Friday, 9 August 2024

Mathias #1 16-06-2005 18:09:03 Bonjour, Je suis en possession d'une Clio 2, 1, 9D, 160000km, et depuis peu (1 mois) j'ai mon compte tour qui débloque... Que ce soit à l'arret ou en roulant, mon compte tour passe brutalement à 0, et des bruits de claquement assez inquiétants proviennent du moteur... Quelques secondes plus tard, tout redevient normal comme ci de rien y était. J'aimerai savoir de quoi cela peut-il venir... Personnellement, je suspecte mon filtre gasoil qui peut être très encrassé ou alors des impuretés dans le gasoil... mais bon je suis loin d'être mécano... Merci Le modèle de la voiture Renault Clio Metacooler #2 16-06-2005 18:14:05 Slt! Si tu n'as pas de problèmes moteur, autre que ton compte-tours, cela ne vient sûrement pas de ton filtre GO! Compte tour renault pro. Par contre, il faut vérifier le raccordement de ton compte-tours aux bornes de l'alternateur! Mathias #3 17-06-2005 08:15:06 Ok Metacooler, Mais comment un mauvais raccordement du compte-tours à l'alternateur peut expliquer les claquements qui proviennent du moteur au moment même où le compte-tours débloque??

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900 Numéro d'article: D_0036_1065688 Code moteur: M9RF692 C037257 Type moteur: 2. 0 DCI M9R-692 Code de Boîte de Vitesses: PF6026 C035042 N° de châssis: VF1FLB1BECY462610 Km: 116. Compte tour renault trucks. 300 Numéro d'article: D_0036_1068810 Code moteur: F4R-820 Type moteur: 2, 0-16V N° de châssis: VF1JLBLB68Y291361 Km: 221. 010 Numéro d'article: D_0301_147830 N° de châssis: VF1FLAHA6AV371953 Km: 105. 000 Numéro d'article: A_0026_TM01576 Type moteur: F9Q 1, 9DCI Boîte de vitesse: MANUELL 5VXL N° de châssis: VF1FLBBA52V132766 Km: 172. 760 Numéro d'article: D_0145_914934 Plus d'informations

Les moteurs diesel ne possédant pas d'allumage commandé, l'information vient souvent de l'alternateur qui tourne proportionnellement (rapport des poulies) au moteur. Il peut aussi s'agir d'un capteur inductif ou à effet Hall rajouté au moteur. Cas des véhicules nouvelle génération Indifféremment, voitures diesel et essence possèdent systématiquement un capteur de régime, qui envoie un signal proportionnel à la vitesse moteur, retransmis au calculateur de gestion moteur. Compte tour H.S r21 - R21 - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Cette information est relayée au combiné d'instruments qui positionne l'aiguille (ou l'affichage digital) à la valeur voulue. Compte-tours: interprétation des informations L'information du régime moteur, exprimée en tours/minute (t/mn) ou rotation par minute (RPM) signale les points suivants: La vitesse de rotation du moteur au ralenti (ou régime de ralenti): sa valeur normale est de 700 à 900 t/mn et doit être constante (l'aiguille du compte-tours doit être stable à cette valeur). La plage d'utilisation du moteur: elle est comprise entre la fin du régime de ralenti (après 900 t/mn) et jusqu'à 4 500 t/mn (valeur moyenne), c'est la fourchette de valeurs dans laquelle doit fonctionner le moteur en utilisation normale.

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